X
تبلیغات
توضیح عکس
توضیح عکس
توضیح عکس
وبلاگ یک مهندس...

وبلاگ یک مهندس...

بررسی توربین های گازی موتورهای جت

AIR INLET DUCT
An engine's air inlet duct is normally considered an airframe part and made by aircraft manufacturer . During flight operation , it is very important to the engine performance . Engine thrust can be high only if the inlet duct supplies the engine with the required airflow at the highest posible pressure . The inlet duct has two engine functions and one aircraft function .
      First : it must be able recover as much of the total pressure of the free air stream as posible and deliver this pressure to the front of the engine compressor .
      Second : the duct must deliver air to the compressor under all flight conditions with a little turbulance .
      Third : the aircraft is concerned , the duct must hold to a minimum of the drag.
The duct also usually has a diffusion section just ahead of the compressor to change the ram air velocity into higher static pressure at the face of the engine . This is called ram recovery . The inlet duct is built generally in the divergent shape (subsonic diffuser).

ادامه مطلب
+ نوشته شده در  جمعه بیست و نهم مهر 1390ساعت 12:51  توسط spow  | 

روشهای تخمين عمر باقيمانده اجزای توربين گاز

تخمين عمر باقيمانده قطعات دما و تنش بالاي نيروگاهی از موضوع هاي مهم در صنعت توليد برق مي باشد. پره های توربين گاز به دليل كاركرد در شرايط دما و تنش بالا، داراي عمر محدودی مي باشند و در حين كار تحت تأثير انواع آسيب‌های متالورژيكی از قبيل خوردگي داغ، خزش، خستگي، برهم كنش خزش-خستگي و نظاير اينها قرار مي‌گيرند. در طراحي اوليه ميزان محدودي از اين آسيب‌ها در نظر گرفته شده‌است، اما باتوجه به اينكه در عمل شرايط واحد با شرايط پيش‌بينی شده در طراحي اوليه بطور دقيق مطابقت نمي‌كند، هر واحد بر حسب نحوه بهر‌ه‌برداري تاريخچه خاصي دارد. عمر باقيمانده واحد يا قسمتهاي مختلف آن را ميتوان با انجام آزمايشها و مطالعات مختلف تعيين و با برنامه‌ريزی و پيش‌بينی لازم، از توقف‌هاي غيرمترقبه جلوگيري نمود . در اين صورت صرفه‌جويي‌هاي فراواني در هزينه واحد صورت مي‌گيرد. از طرفي پره‌هاي توربين گازي قيمت بسيار بالايي داشته و تخريب هر پره، ضرر زيادي به واحد تحميل مي‌كند. بنابراين اطلاع از وضعيت متالورژيكی و تعيين عمر باقيمانده اهميت بسزايی دارد.

دلايل رويكرد به تكنولوژی تخمين عمر باقيمانده

بالا بودن هزينه ساخت نيروگاهها و كاهش منابع سرمايه گذاري
افزايش دانش تكنولوژي تخمين عمر باقيمانده
رشد بالاي تقاضاي برق
كم بودن  هزينه افزايش عمر واحد (10 تا 30 درصد هزينه ساخت نيروگاه جديد)

 اهداف تخمين عمر باقيمانده

جلوگيري از خروج‌هاي اجباري
جلوگيري از تعويض‌هاي غيرضروري
 تنظيم مناسب فواصل بازرسي، تعمير و تعويض
اصلاح و بهينه‌كردن شرايط بهره‌برداري
افزايش عمر واحد
استفاده مطلوب از امكانات موجود

پايدارسازي توليد

برای دانلود فایل اموزشی تخمین عمر باقیمانده پره ها واجزای مختلف توربین گاز به لینک زیر مراجعه فرمایید


دانلود

پسورد : www.spowpowerplant.blogfa.com

+ نوشته شده در  جمعه بیست و نهم مهر 1390ساعت 11:33  توسط spow  | 

تست کارایی یا Performance test درتوربین های گازی برای بازیابی طول عمر وتخمین دوره عملکردی توربین های گازی انجام میپذیرد
دراین تحقیق که درپژوهشگاه نیرو تحت عنوان ازمون عملکرد توربین های گازی صورت پذیرفته است به این موضوع به صورت دقیقتری پرداخته شده است

هدف از انجام آزمون عملکرد توربین گاز
تعیین توان تولیدی
تعیین بازدهی حرارتی

دامنه کاربرد
برای آزمایش توربین گاز
شامل تزریق آب یا بخار به توربین گاز

شامل توربین گاز سیکل ترکیبی نیز میشود


برای دانلود گزارش ازمون عملکرد توربین های گازی به لینک زیر مراجعه فرمایید

دانلود

پسورد : www.spowpowerplant.blogfa.com

+ نوشته شده در  جمعه بیست و نهم مهر 1390ساعت 11:22  توسط spow  | 

دانلود مجموعه سوالات وکلید سوالات کلیه رشته ها وگرایشها درکنکورکارشناسی ارشد 1390

کارشناسی ارشد گروه علوم انسانی

کارشناسی ارشد گروه علوم پایه

کارشناسی ارشد گروه فنی مهندسی

کارشناسی ارشد گروه کشاورزی

کارشناسی ارشد گروه هنر

کارشناسی ارشد گروه علوم پزشکی


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  جمعه بیست و نهم مهر 1390ساعت 1:59  توسط spow  | 

نمونه سوالات درس سوخت،سوخت رسانی واحتراق


1-    هیدروکربن های موجود در نفت خام را به سه گروه کلی طبقه بندی نموده و توضیح دهید.(2)

2-    تاثیر کیفیت بد سوخت مایع در توربین های گازی چیست؟(2)


3-    نقشه مسیر گازرسانی برای یک نیروگاه بخار را از ورودی شرکت گاز به نیروگاه ترسیم نموده و دلیل کاربرد و موقعیت فیلتر و سایلنسر ( صداخفه کن ) را بنویسید.(3)

4-    حالت پرمیکس  (Permix ) و دیفیوژن (Diffution) و موارد کاربرد آنها را در احتراق توضیح دهید.(2)


5-    فرایند احتراق را تعریف کرده و مناطق مختلف احتراق شعله را با توجه به دمای آن ترسیم نموده و توضیح دهید ضخامت منطقه فعل و انفعال (Reaction Zone) به چه عواملی بستگی دارد.(3)

6-    اثرات کمبود و ازدیاد هوا در احتراق را توضیح دهید.(2)


7-    تعیین مقدار درصد هوای اضافه برای یک محفظه احتراق به چه عواملی بستگی دارد؟(2)

8-    دلیل آنالیز احتراق و پارامترهای اندازه گیری شده برای آنالیز احتراق را توضیح دهید.(2)


9-    نسبت هوا به سوخت را برای سوختی به فرمول C10H11 با 10% هوای اضافی محاسبه کنید.(2)

+ نوشته شده در  پنجشنبه بیست و هشتم مهر 1390ساعت 23:51  توسط spow  | 

نمای كلی

اگر مسئولين نيروگاه در نظر داشته باشند كه بهره برداري را به حداكثر مقدار خود برسانند واحد مسئول تعميرات وظيفه دارد كه راندمان سيستم را به نحوي تضمين نمايد كه بالاترين سطح راندمان فراهم گردد.

اين موضوع معمولاً دريك ساختار غير متمركز صورت مي گيرد به نحوي كه در هرحال همكاري و هماهنگي با بهره بردار،رسيدن به هدف اصلي را ممكن مي سازد. بر اساس تصميم مديريت نيروگاه، سياستهاي صحيح تعميرات تعيين و به نحوي تعيين مي شود كه نتيجه آن تضمين وكنترل قابليت اطمينان توربين با انجام تعميرات پيشگيرانه مي باشد.
از وظايف واحد تعميرات، كنترل هزينه هاي خود از طريق تهيه پيشنويس تحليلي بودجه است. اين بودجه مي تواند در رابطه با توليد نيروگاه و يا مجري از آن در نظر گرفته شود.
به طور كلي وظايف تعميراتي ايجاب مي كند كه با برنامه ريزي كافي، متناسب با وضعيت كاري نيروگاه امكانات كافي در دسترس قرار گرفته و در نتيجه با يك مديريت بهينه در خصوص نقاط بحراني كار مشكلات اصلي تعميرات نيروگاه مرتفع شود. در سيستم هاي تعميرات  علمي، تعمير و نگهداري به عنوان يك سرويس حرفه اي شناخته شده كه پياده سازي آن ملزم به در اخيتار داشتن تجربه فعاليتهاي تعميراتي به صورت پروژه اي است و نحوه انجام آن براساس خط مشي هاي ارائه شده از سوي كارخانه هاي سازنده مي باشد.
مشكلات و مسائلي كه در يك واحد صنعتي پديد مي آيد مي توانند از طريق سيستمهاي تحليلي كه متدهاي كيفي و استاتيكي را مورد استفاده قرار مي دهند حل و فصل گردند.
متدولوژي تعميرات در سالهاي اخير در كشورهاي صنعتي بسيار با يكديگر متفاوتند و علت آن نيز هدفهاي مختلفي است كه هريك براي خود در نظر گرفته اند.

اين اهداف به شرح زير است:
-    Terotechnology
-    مدل پشتيباني متمركز
-    مدل TMP  (total produvtive maintenance)

Terotechnology -: عمدتا در فرآيند به كار رفته و با بكارگيري تكنولوژي Jit  (just time) بر اساس حذف تلفات عمل مي كند.(no stocks)

مدل پشتيباني متمركز روي موضوعات توليد/سرويس و خدمات تمركز داشته و تلاش بر كـنترل كيـفي محـصـول جـهت اطـمـينان از دسـتيابي به رضايت مشــتري درحـد عالـي مي باشد.(no lacks)
مدل TMP با هدف بالابردن قابليت دسترسي “PLANT ABILITY”  طراحي شده و بر رسيدن به بهترين راندمان جهاني متمركز است(no break downs)
در عين حال همه موارد فوق يك هدف مشترك را كه عبارت از سوددهي كمپاني و رقابت پذير بودن آن است را تعقيب مي كنند. اين هدف از طريق بهبود سيستماتيك كارايي  plant حاصل مي گردد.

فهرست

•    نماي كلي
•    خط مشي تعميرات
•    پارامترهاي موثر
•    فرم هاي تعميراتي
•    نكات اصلي تعميرات
•    فواصل زماني تعميرات و بازرسي هاي روزانه
•    زمان كاركرد معادل
•    بازديد كوتاه مدت (minor)
•    بازديد اجراء مسير عبور گاز داغ
•    بازديد بلند مدت (major)
•    فواصل بازديد
•    ترتيب انجام بازديد
•    انجام بازديد بلند مدت
•    كثيفي كمپرسور محوري
•    تعيين فواصل تميز كاري كمپرسور
•    سيستم شستشوي كمپرسور
•    شستشو در شرايط off line
•    شستشو در شرايط On line

فایل تعمیرات توربین های گازی V94.2 را ازلینک زیر دریافت نمایید

دانلود

پسورد : www.spowpowerplant.blogfa.com

+ نوشته شده در  پنجشنبه بیست و هشتم مهر 1390ساعت 17:7  توسط spow  | 

Vibration Amplitude Measurement

 

The following definitions apply to the measurement of mechanical vibration amplitude.


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  پنجشنبه بیست و هشتم مهر 1390ساعت 16:13  توسط spow  | 

چند مشخصه در ارتعاشات ماشين آلات دوار



ارتعاشات اجباري (Forced Vibration) : منظور ارتعاشات ناشي از نيروئي ارتعاشي است  كه ماشين را وادار به ارتعاش در فركانس خود مي كند، مانند ارتعاش ناشي از عدم تعادل جرمي يا Unbalance .

ارتعاشات آزاد(Free Vibration) :  ارتعاشاتي كه در غياب نيروي خارجي انجام مي شود، مثل حالتي كه نيروئي به ماشين اعمال و سپس برداشته شود.
فركانس محرك (Driving Frequency): فركانس ارتعاشات اجباري است.
فركانس طبيعي (Natural Frequency) :فركانس ارتعاشات آزاد است. فركانسي است كه  ماشين ترجيح مي دهد در آن فركانس نوسان كند . براي مثال وقتي ضربه اي به يك زنگوله و يا هر قطعه اي وارد مي كنيم آن قطعه با فركانس طبيعي خود شروع به نوسان مي كند . بيشتر ماشين آ لات چندين فركانس طبيعي دارند . هر ضربه اي مي تواند يك يا چند فركانس طبيعي را تحريك كند.
فركانس تشديد (Resonant Frequency) :فركانسي است كه در آن، فركانس طبيعي و فركانس محرك (Driving Frequency) برابر مي شوند. معمولاً با نزديك شدن فركانس محرك به فركانس طبيعي دامنه ارتعاشات افزايش يافته و موقعيكه با فركانس طبيعي يكي مي شود دامنه به حداكثر ميزان خود مي رسد.
سرعت بحراني(Critical Speed) :زماني كه دور ماشين با فركانس طبيعي ماشين برابر باشد آن دور را دور بحراني مي گوئيم. اغلب اين برابري با فركانس طبيعي روتور يا شافت صورت مي گيرد كه باعث خميدگي شافت و ميزان بالاي ارتعاشات مي گردد.
پارامترهاي اندازه گيری Peak-to-Peak, Peak, RMS, Average
براي اندازه گيري ارتعاشات آحاد مختلفي بكار گرفته مي شود.
به غير از آحاد Peak و Peak-to-Peak گاهي از واحد ديگري به نام RMS یا Root-Mean-Square
نيز براي بيان ميزان ارتعاشات استفاده مي شود.
در دستگاههاي اندازه گيري الكتريكي نيز غالباً مقدار متوسط Average امواج را مي خوانند .
درفرمولهاي زير ارتباط اين دو واحد با مقدارPeak نشان داده شده است:
RMS=0.707*Peak
Average= 0.637*Peak

+ نوشته شده در  پنجشنبه بیست و هشتم مهر 1390ساعت 16:11  توسط spow  | 

دانلود اموزش زبان ترکی درطول یک ترم!
شانزده جلسه اموزش زبان ترکی اذربایجانی(زبان معمول ترک های ایران) تهیه شده توسط مهندس محمد صادق نائبی متدهای اموزشی پرفسور زهتابی(کیریشچی)- مرحوم محمدعلی فرزانه و گرامر تحسین بانقو اوغلو
این درسها طبق تدریس کلاس اموزشی پرفسور صدیق تهیه شده است
امیدوارم دوستانی که به دنبال اموزش ابتدایی زبان ترکی بودند بتوانند استفاده بهینه ای ببرند
موفق باشیم

دانلود

پسورد : www.noandishaan.com


برچسب‌ها: دانلود اموزش زبان ترکی, اموزش زبان ترکی, ترکی, اموزش, دانلود, اموزش ترکی, پرفسور زهتابی, کلاس اموزشی پرفسور صدیق
+ نوشته شده در  چهارشنبه بیست و هفتم مهر 1390ساعت 13:46  توسط spow  | 

برجهای خنک کننده

دراکثر کارخانجات کوچک و بزرگ يکي از مهمترين و اساسي ترين دستگاهها مي توان انواع برجهاي خنک کننده را نام برد.
برجهاي خنک کننده علاوه بر آب به منظور خنک کردن سيالاتي ديگر در صورت لزوم مورد استفاده واقع مي شود.
با توجه به اينکه برجهاي خنک کننده معمولاًً حجيم مي باشند و بعلت پاشيدن آب در محيط اطراف خود و خرابي تجهيزات آن را معمولاًٌ در انتهاي فرايند نصب مي کنند.
اگراز وسايل برجهاي خنک کننده صرف نظر نشود براي ساخت برج تکنولوژي بالايي نياز نيست همانطور که در ايران در حال حاضر ساخت اين برجها در حد وسيعي صورت مي گيرد .برجها با توجه به شرايط فيزيکي و شيميايي خاص خود دچار مشکلاتي مي شوند ولي معمولاٌ زماني لازم است تا اين مشکلات برج را از کار بياندازد طولاني است.،ولي عملاٌ اجتناب ناپذير است.
در اين مجمعه تا سر حد امکان سعي شده است که ديدي نسبتاً کلي راجع به برج جنبه اي به خواننده منتقل شود و تا حد امکان از جزييات مربوط به برجهاي خنک کننده توضيح لازم داده شده باشد.

پيشگفتار :

برج خنک کننده دستگاهي است که با ايجاد سطح وسيع تماس آب با هوا تبخير آسان مي کند و باعث خنک شدن سريع آب مي گردد.عمل خنک شدن در اثر از دست دادن گرماي نهان تبخير انجام مي گيرد، در حالي که مقدار کمي آب تبخير مي شود و باعث خنک شدن آب مي گردد.بايد توجه داشت آب مقداري از گرماي خود را به طريق تشعشع ،هدايتي وجابجايي و بقيه از راه تبخير از دست مي‌دهد.

مطالب بیشتر درلینک زیر

لینک


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  چهارشنبه بیست و هفتم مهر 1390ساعت 9:59  توسط spow  | 

انرژيهای تجديدپذير
انرژی خورشيدی
روند روز افزون مصرف انرژي در جهان و کاهش منابع فسيلي همچنين آلودگي محيط زيست، ذهن محققان و پژوهشگران را متوجه منابع انرژيهاي تجديد پذير و دستيابي به تکنولوژي بهره گيري از آنها نموده است.

اين انرژيها، بطور کلي به انرژيهايي گفته ميشوند که از منابع طبيعي و تجديد پذير مانند خورشيد، باد، آب، زمين گرمايي، بيوگاز، و امواج بهره گيري مي نمايند.
کشور ايران با عرض جغرافيايي 25 الي 45 درجه شمالي در منطقه اي واقع شده که از نظر دريافت انرژي خورشيد، بين مناطق جهان، در بالاترين رده ها قرار دارد. با توجه به اين ميزان انرژي تابشي، استفاده از انرژي خورشيد در کاربردهاي حرارتي و تبديل مستقيم به برق(فتوولتائيک)، در مقايسه با انرژيهاي ديگر انرژيهاي تجديد پذير از اهميت قابل ملاحظه اي برخوردار است. 
مزایا:
انرژي خورشيد در مقايسه با سوختهاي فسيلي يک ذخيره پايان ناپذير مي باشد.
کاربرد انرژي خورشيد در آينده دور باعث بي نيازي کشورها به منابع انرژي خارجي و تکنولوژي وابسته به آن منابع مي گردد.
تکنولوژيهاي وابسته به انرژي خورشيد در کشور، باعث بوجود آمدن صنايع دائمي جديد مي گردند.

انرژي خورشيد باعث آلودگي محيط زيست نمي شود.

برای دانلود فایل اموزشی انرژی های نو - انرژی خورشیدی که توسط سازمان انرژی های نو تهیه شده است به لینک زیر مراجعه نمایید.


دانلود

پسورد : www.spowpowerplant.blogfa.com

+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و پنجم مهر 1390ساعت 22:53  توسط spow  | 

مجموعه مقالات ششمین کنفرانس هیدرولیک ایران


بررسی تاثیر بلندای سرعت در تحلیل جریان های غیر دارسی در مصالح سنگریزه ای

بررسی پتانسیل کاویتاسیون با در نظر گرفتن فشارهای دینامیکی ]1،2[ در پرتاب کننده جامی شکل

بررسی تاثیر پارامترهای جریان بر ضریب پخش عرضی آلودگی در یک کانال مستطیلی

بررسی تاثیر پارامترهای موثر بر روی ضریب تخلیه سرریزهای نیم دایره ای در پلان

بررسی آزمایشگاهی تاثیر تغییرات شیب و غلظت بر ارتفاع و سرعت راس جریانهای غلیظ

بررسی تاثیر شیبدار کردن وجه بالا دست سرریزهای لبه پهن مستطیلی در ضریب تخلیه و مشخصات جریان

بررسی آزمایشگاهی ضریب ارتجاعی بعنوان عاملی موثر در مدلسازی لاگرانژی مسیر حرکت ذرات رسوب پس از برخورد به بستر

بررسی تجربی ساختار جریان چگال سه بعدی

بررسی تغییرات ارتفاع مخزن سد بر میزان تولید انرژی و راندمان واحدهای نیروگاه (مطالعه موردی سد کرخه)

بررسی تغییرات سرعت جریان آب در تندآب و پای سرریز سد بالارود و مقایسه سرعت با روابط استاندارد

بررسی توزیع فشار هیدرودینامیکی و نوسانات لحظه ای فشار بر روی سرریز سد بالارود

بررسی خلاءزائی (کاویتاسیون) بر روی سریز سد بالارود با استفاده از مدل فیزیکی

بررسی روش های آزمایشگاهی آشفتگی جریان در کانال های روباز و مقایسه آنها با روابط تئوری

روش ساماندهی رودخانه در نواحی پیچانی با هدف آبگیری و ممطالعه موردی آبگیرهای ثقلی در حوضه کندوز-افغانستان

اثر زمان بر ابعاد حفره آبشستگی ناشی از جت های ریزشی آزاد

بررسی عددی برای تعیین محدوده اعتبار مدل های دو بعدی برای شبیه سازی جریان از کانال فرعی به کانال اصلی

بررسی فرآیند انتقال در حوزه آبشکنهای کنار رودخانه

بررسی سرعت در جریان های حاوی مواد معلق و رسوب

بررسی نتایج اصلاح ناشی از بکارگیری فیلتر کالمن بر مدل ماسکینگام

بررسی نقش افزایش ارتفاع سد گلستان(1) در مبازه و مهار سیلاب های شرق استان گلستان

بررسی هیدرولیک جریان از سدهای پاره سنگی با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی

بررسی هیدرولیک جریان در آبیاری نواری با استفاده از ترکیب مدلهای توازن حجمی و اینرسی صفر

بررسی و برآورد تغییرات بستر مصب رودخانه بهمنشیر با استفاده از مدل ریاضی

پهنه بندی سیلاب در رودخانه ها با استفاده از بسته نرم افزاری RiverCAD (مطالعه موردی: رودخانه پلاسجان در استان اصفهان)

بکارگیری و مقایسه دو روش واسنجی دستی و خودکار در شبیه سازی هیدرولیک جریان آب زیرزمینی از کد کامپیوتری MODFLOW و PMWIN

بهینه سازی هوادهی در مجاری تخلیه کننده تحتانی سدها با استفاده از سیستم فازی و ساخت مدل فازی بر اساس روش Wang-Mendel

بهینه سازی سیستم استهلاک انرژی سرریزهای متوالی در سدهای بلند با استفاده از الگوریتم ژنتیک

بهینه سازی منحنی فرمان بهره برداری از سدهای کرج، لار و لتیان بمنظور تامین آب شرب تهران

بررسی رفتار مخزن سد با توجه به شاخصهای عملکرد مخزن و با استفاده از تکنیک تولید آمار مصنوعی

بررسی رفتار زهکشهای عمقی در کاهش نیروهای بالابرنده در پی سدهای بتنی وزنی به کمک حل سه بعدی معادله تراوش

بررسی تغییرات تنش برشی و انرژی جنبشی، در جریان متلاطم، بر روی ریپل ها در بستر کانال های باز

برآورد اهمیت و بزرگی ترمهای معادله اندازه حرکت در پدیده اندرکنش جریانهای جزر و مدی و رودخانه ای در رودخانه های جزر و مدی

بهینه یابی مقدار برداشت از آبخوانهای ساحلی با استفاده از الگوریتم ژنتیک مطالعه موردی: دشت آباده طشک

پایش هیدرولیکی تخلیه کننده های تحتانی

پهنه بندی سیلاب ناشی از شکست سدها با استفاده از تلفیق مدل هیدرولیکی و سامانه اطلاعات جغرافیایی

پیش بینی جریان رودخانه سفید رود با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی (ANN)

پیش بینی سیلاب رودخانه کارون با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی

بررسی تغییرات شاخص های موثر در پیش بینی شکست لوله های اصلی آبرسانی

پیش بینی ارتفاع امواج ناشی از باد با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی

پیش یابی امواج ناشی از باد به روش های آماری در مقایسه با سیستم استنباط فازی در آب های بسته

تجارت مجوز تخلیه بار آلودگی در سیستم های رودخانه ای با استفاده از توابع هزینه فازی

اثرات سد بر محیط زیست

تحلیل حساسیت مشخصه های جریان گذرا نسبت به مولفه های نشت در خطوط لوله

تحلیل خطرپذیری و مدیریت سیلاب با استفاده از تلفیق نرم افزارهای HEC-RAS، GIS و تحلیل اقتصادی خسارت

تحلیل سناریوهای مختلف بهره برداری از مخزن سد جیرفت در شرایط سیلابی به منظور مهار سیلاب هلیل رود

تحلیل فیزیکی و عددی جریان گردابی آشفته، پیرامون یک آبشکن غیر مستغرق

شبیه سازی عددی جریان و غلظت رسوب در حوضچه های ته نشینی با در نظر گرفتن آشفتگی

اثرات کوتاه مدت و میان مدت هیدرولیکی و زیست محیطی آب حاوی یون کلسیم بر محیط های متخلخل ریزدانه

تحلیل یک بعدی جریان در رودخانه های شریانی و تعیین بستر و حریم آنها مطالعه موردی رودخانه رودان

تراوش در سدهای خاکی غیر همگن و غیر همسان با استفاده از ترکیب روش های اجزای مرزی و تفاضل محدود

تشخیص و بررسی انواع جریان ها بر روی سرریز پلکانی با استفاده از روش عددی

تعمیم روش ماتریس پاسخ در شبیه سازی سیستم آبهای زیرزمینی

تعیین ضریب دبی سرریز جانبی منقاری بصورت آزمایشگاهی با روش Partial Least Square (PLS)

تعیین عمق مرز نفوذناپذیر مجازی به عنوان سنگ کف برای تعیین مقدار دبی نشت آب

ارائه برنامه بهینه توزیع آب با ایجاد بلوک های مختلف آبیاری به روش الگوریتم ژنتیک ( مطالعه موردی شبکه آبیاری و زهکشی سد درودزن فارس)

تعیین مشخصات هیدرولیکی اتصالات لوله های موجدار زهکش زیرزمینی

تعیین گسترش تابع زمانی اختلاف فشار لحظه ای در بالا و پایین دالهای کف حوضچه های آرامش ناشی از نوسانات فشاری پرش هیدرولیکی با استفاده از تابع چگالی احتمال

تعیین مقادیر مناسب پارامترهای الگوریتم ژنتیک در هیدرولیک مخازن و سازه های آبی

اثر باد بر شکل موج در حال Shoaling

تلفیق مدل بهینه سازی کنترل سیلاب در مخازن سدها با مدل پهنه بندی و تعیین خسارت سیلاب در رودخانه پایین دست

تهیه و آزمون مدل سیستم کنترل بالادست فازی در کانال های آبیاری

توزیع تنش برشی جداره در کانال ها با مقاطع دایره ای نیمه پر

تاثیر نسبت ظرافت، عمق نسبی و شیب بر ضریب دارسی- ویسباخ در یک فلوم آزمایشگاهی با بستر دانه درشت

تجربیاتی جند در کار با مدل HEC-RAS در تحلیل جریان غیردائمی شکست سد مطالعه موردی: سد بیدواز اسفراین

حل وارونه مدل ریاضی آبهای زیر زمینی به منظور تعیین منشاء آلودگی

رابطه صریح برای طراحی مقطع عرضی کانال دایره ای با در نر گرفتن ویژگیهای جریان یکنواخت و استفاده از شاخص حساسیت هیدرولیکی

روش های مهار فرسایش و حفاظت خاک کناره ها در رودخانه صفارود

روندیابی معکوس امواج دیفیوزیو با استفاده از روش ماسکینگهام-کانژ اصلاح شده

مشاهده خطرات و تغییرات ساحلی نوار حاشیه ای دریای خزر به کمک عکس های هوایی

سرریز اضطراری از نوع خاکریز شسته شونده فیوز پلاگ

ارائه روشی نوین در بحث آبگیری و انتقال آب از رودخانه ها با استفاده از روش فیلتراسیون

شبیه سازی جریان مغشوش سه بعدی در درفت تیوب توربین نیروگاه های آبی به منظور بهینه سازی درفت تیوب

شبیه سازی عددی جریان روی سرریز پلکانی

شکل تغییرات بستر رودخانه در نواحی دشتی و تاثیر آبگیری برآن

شبیه سازی عددی گسترش و پخش نفت در آب

شبیه سازی عددی عملکرد بومها در مقابله با انتشار نفت

ضریب شدت جریان دریچه جانبی در قوس 180 درجه

طراحی بهینه سرریزهای جانبی در شبکه های مختلط جمع آوری فاضلاب و آب باران

مکان یابی محل نشت در لوله ها بر اساس روش موجهای ثابت

بهینه سازی سیستم انتقال پمپدار در مقابل ضربه قوچ ناشی از توقف ناگهانی پمپ با استفاده از بهینه سازی ریاضی

کاربرد دیوار هدایت برای کاهش آبشستگی اطراف کوله های پل

ارزیابی اهمیت پارامترهای مختلف در بروز ناپایداری در سواحل رودخانه ها

کاربرد هندسه هیدرولیکی در تعیین مقاطع پایدار در رودخانه ها

لایروبی رودخانه کارون در محدوده شهری اهواز و تاثیر آن بر کنترل سیلاب

مدل آزمایشگاهی اثر زمان و درصد انسداد بر آب شستگی موضعی

مدل جامع تحلیل پایداری سواحل رودخانه

ارزیابی تاثیر تنظیم متغیرهای مختلف دارای عدم قطعیت در کالیبراسیون مدل های تحلیل هیدرولیکی شبکه های آب

مدلسازی عددی جریان و آبشستگی در اطراف پایه های دایره ای به روش حجم کنترل همپوشان بر روی شبکه بی ساختار مثلثی

بهینه سازی بهره برداری از مخازن سدها با استفاده از روش الگوریتم ژنتیک (مطالعه موردی سد جیرفت)

ارزیابی ساماندهی بازه پل نازلو با استفاده از آبشکن ها در مدل فیزیکی رودخانه نازلو

مطالعه مکانیزم شکست موج بر روی موج شکن های مستغرق با استفاده از روش حجم سیال (VOF)

تعیین مکان و میزان تزریق کلر در شبکه های توزیع آب با استفاده از مدل تحلیل کیفی EPANET و الگوریتم ژنتیک

مدیریت فشار در شبکه های شاخه ای با استفاده از لوله های موازی

مطالعه آزمایشگاهی تاثیر زبری کف و ذرات جامد بر افت فشار در کانالها

مطالعه آزمایشگاهی الگوی جریان حول دو آبشکن در قوس 90 درجه با بستر متحرک

مطالعه هیدرودینامیکی الگوی جریان آشفته در قوس رودخانه با استفاده از مدل عددی سه بعدی

معیار آغاز حرکت ذرات رسوب در آبهای ساحلی

مقایسه، ارزیابی و واسنجی روابط تجربی برآورد ارتفاع رواناب در رودخانه ها از طریق روشهای گرافیکی و معیارهای ارزیابی جریانهای پیوسته
مقایسه اثر آبشکنهای نفوذپذیر مختلط (میله ای – پره ای) با آبشکنهای نفوذپذیری میله ای، پره ای و نفوذناپذیر در کنترل فرسایش خم خارجی رودخانه به کمک مدل فیزیکی


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و پنجم مهر 1390ساعت 20:49  توسط spow  | 

دراین قسمت از اموزش های توربین گازی - نیروگاه گازی به مطالب زیر خواهیم پرداخت :
دراین قسمت به سیستم خنک کنک کاری توربین های گازی ونحوه خنک کاری پره های ثابت ومتحرک توربین گاز که درمعرض شدیدترین تنشهای حرارتی قرار دارند میپردازیم.
درمورد سیستم اب بندی توربین توضیحات مختصری داده شده است.
درمورد سیستم سوخت رسانی نیروگاههای گازی با سوخت گازوئیل توضیحات مبسوطی داده شده است ودرمورد شرایط پمپاژ،فیلتـراسیون وراه اندازی پمپ اینجکشن Injection درمورد والوهای پنج راهه استاب والو وولو کنترل سوخت توضیحاتی ارایه شده است.

درمورد مخازن سوخت واصول بهره برداری ونگهداری سیستم های سوخت نیروگاهی نیز مطالبی تقدیم شما عزیزان شده است.

همچنین درمورد سوخت گاز ،مشعلهای گاز ،نحوه بهره برداری با سوخت گاز نیز مطالب مقدماتی ارائه شده که درقسمت بعدی تکمیل خواهد شد.

امیدوارم از مطالب استفاده ببرید.

دانلود کنید

+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و پنجم مهر 1390ساعت 16:25  توسط spow  | 

جمع آوری امضای استیضاح نامجو از امروز آغاز شد/ متن کامل استیضاح
جمع آوری امضای نمایندگان برای استیضاح مجدد وزیر نیروی دولت دهم که توسط جمعی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی در انتقاد به عملکرد وزیر نیرو در حوزه های آب و برق پیگیری می شد از امروز آغاز شد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی صبا به نقل از خبرگزاری مهر، مجید نامجو وزیر نیرو اسفند ماه سال 89 نیز در پی انتقادات به عملکردش مورد استیضاح قرار گرفت اما با 102 رای مخالف استیضاح در برابر 101 رای موافق توانست بار دیگر به وزارت نیرو باز گردد.

جمعی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی که عمدتا از کمیسیون انرژی مجلس هستند به دنبال عدم عمل به تعهدات در وزارتخانه نیرو مجددا طرح استیضاح وی را تهیه کرده اند.

جمع آوری امضا برای این طرح از امروز در مجلس آغاز شده است.

به گزارش مهر، متن تهیه شده برای استیضاح وزیر نیرو به شرح زیر است:

با استناد به اصل 89 قانون اساسی و با توجه به ضعف عملکرد جناب آقای مهندس نامجو وزیرمحترم نیرو، خواهشمند است دستور فرمائید استیضاح ایشان در دستور کار قرار گیرد.

ضمنا خلاصه ای از ضعف عملکرد وزیر محترم نیرو به صورت ذیل به استحضار می رسد.

جناب آقای مهندس نامجو، متاسفانه توجه کامل به اهمیت نقش وزارت نیرو در سیستم اقتصادی- اجتماعی - سیاسی جمهوری اسلامی ایران ندارد.

وزارت نیرو مسئولیت دو بخش عمده آب و برق کشور ار عهده دار است که در هر دو بخش، کشور با کمبود و بحران مواجه می باشد و احتیاج به مدیریت قوی تری را طلب می کند، در حالی که کمیسیون های انرژی و کشاورزی با این وزارت نهایت همکاری را برای رفع کمبودها به عهده دارند، ولی جناب آقای مهندس نامجو و تیم ستادی او که فاقد تخصص لازم می باشند، به علت ضعف مدیریت قادر به استفاده از این همکاری در این زمینه نیستند.

نقاظ ضعف وزارت نیرو در بخش برق

1- وزارت نیرو یک موسسه تخصصی است و در مدیریت سطوح بالای آن بایستی از افراد متخصص و متبحر و با تجربه در رشته آب ، برق و انرژی استفاده شود. یک بررسی اجمالی در ستاد وزارت نیرو نشان می دهد که این اصل رعایت نشده است و در حال حاضر بخش ستاد وزارت نیرو توسط افرادی اداره می شود که هیچ گونه سابقه ای در آب و برق و انرژی نداشته اند.

2- بدهی وزارت نیرو به بخش خصوصی و عمومی در حال حاضر به بیش از 7 هزار میلیارد تومان رسیده است - با محاسبه بدهی طرح های غیر انتفاعی، این مبلغ به 14 هزار میلیارد تومان می رسد - و وزارت نیرو حتی قادر نیست که بهای برق خریداری شده از بخش خصوصی را هم پرداخت نماید. ادامه این وضع به اعتبار دولت جمهوری اسلامی که مایل است در طول برنامه پنجم توسعه از ظرفیت بخش خصوصی برای سرمایه گذاری در صنعت برق استفاده کند خدشه وارد می کند و هیچ سرمایه گذاری حاضر به سرمایه گذاری در این بخش نخواهد بود.

3- در مدت سی سال پس از انقلاب شکوهمند انقلاب اسلامی ایران، بخش دولتی و خصوصی به کمک هم صنعت برق را توسعه داده اند، به طوری که در حال حاضر 90 درصد از نیاز این صنعت در داخل و توسط سازندگان داخلی تامین می شود ولی در دو سال اخیر چندین کارخانه و سازمان مجبور به تعطیل کارگاههای خود شده اند.

4- ذهنیت حاکم بر وزارت نیرو معتقد است که : اولا مجموعه تاسیسات موجود برق در کشور برای یک کشور با جمعیت یکصد و بیست میلیون کافی است.

ثانیا در نهایت صنعت برق خودکفا می شود که این ذهنیت به شدت مخرب است و صنعت برق کشور را در سال های آینده به خصوص در دهه 90 با مشکلات عدیده ای مواجه خواهد ساخت. برق و آب کالایی نیست که وقتی با کمبود مواجه شدیم آن را از خارج وارد کنیم "مثل تخم مرغ"

این دو بخش از نیاز جامعه احتیاج به برنامه ریزی بلند مدت دارد که وزیر نیرو با همکاران ستادی خود که هیچ گونه اطلاعی در صنعت برق ندارند، قادر به برنامه ریزی بلند مدت در این صنعت حیاتی نیستند.

برای مثال: یکی از موسسات ارزنده وابسته به وزارت نیرو پژوهشکده نیرو می باشد که به حق تا اندازه زیادی تحریم دنیای استکبار در صنعت برق را بی اثر کرده که جای تقدیر دارد وزیر نیرو بدون توجه به کارکرد مثبت این موسسه پژوهشی بزرگ تاسیسات و زمین و ساختمان آن را بابت بدهی به شرکت مپنا واگذار کرده است.

تصادفا تاسیس این پژوهشگاه در قالب بعد حاکمیتی وزارت نیرو تشکیل شده است و مانند تمام کشورهای دیگر دنیا یک مرجع رسمی دولتی و غیر قابل واگذاری به بخش خصوصی است.

5- پس از هدفمند کردن یارانه ها مشترکین با استقبال نسبتا خوبی هزینه برق مصرفی را پرداخت کرده اند و بدیهی است که انتظار سرویس مرتب و منظمی از صنعت برق دارند، ولی وزیر نیرو حتی قادر نیست سهم بسیار اندک وزارتخانه متبوعه از محل وصول قبوض برق را دریافت دارد.

نقاط ضعف وزارت نیرو در بخش آب:

1- وضعیت بسیار نامناسب پایاب سدهای کشور و عدم برنامه ریزی به موقع و همزمان اجرای سد و پایاب آنها.

2- وضعیت بسیار مطلوب آب شرب روستاها و شهرهای کشور به صورتی که بیشتر روستاها و شهرهای کشور با بحران آب شرب روبرو هستند.

3- عدم رعایت عدالت در توزیع اعتبارات عمرانی و خشکسالی درسطح کشور

4-عدم برنامه ریزی دقیق و مناسب جهت استفاده بهینه از آبهای زیرزمینی و سطحی .

5- وضعیت بسیار نامناسب شبکه های آب و فاضلاب شهری و روستاهای بزرگ در سطح کشور

6- عدم رعایت عدالت در توزیع آب کشاورزی و شرب در بین شهرستانها و استانهای کشور

7- به کارگیری مدیران نالایق و کم توان در شهرستان ها، استان ها و بدنه وزارتخانه

8- طولانی شدن زمان اجرای پروژه ها و عدم رسیدگی به طرح های نیمه تمام.

9- ضعف در پیگیری و برنامه ریزی مهار آبهای مرزی

10- عدم تامین به موقع سهم آب تالا‌ب‌های مرزی

11- احداث تعدادی از سدها بدون مطالعه در بالادست رودخانه‌ها و خشک شدن باغات و مزارع پایین دست.

12- عدم تخصیص آب کشاورزی، صنعت و شرب بدون مطالعه و عدم وجود مطالعات بیلان آبی واقعی دشت‌های کشور.

13-عدم دقت در انتخاب پیمانکاران و ناظرین طرح‌های بزرگ و عقب بودن پروژه‌های در دست اجرا نسبت به برنامه زمان بندی.

14- ارتباط بسیار ضعیف بدنه و مجموعه وزارت نیرو از جمله وزیر و معاونین با نمایندگان مجلس شورای اسلامی جهت رفع مشکلات مردم.

15- به تعویق افتادن بهره برداری از طرح‌ها بعد از افتتاح و تحویل و عدم رهاسازی به موقع آب سدها جهت استفاده کشاورزی.

16- عدم اجرای مصوبات سفرهای استانی و بی‌توجهی به قولهای داده شده به مردم توسط وزیر محترم.

17- مشکلات بسیار زیاد پروژه‌های اجرا شده از جمله سدها، پایاب‌ سدها، شبکه‌های مجتمع آب شرب روستایی و غیره.

18- عدم پیگیری به موقع مصوبات کمیسیون ماده 32 و طرح‌های مطالعاتی در سطح کشور.

کمیسیون انرژی معتقد است چنانچه این مدیریت ضعیف کماکان مسئولیت وزارت نیرو را عهده‌دار باشد، سالهای آینده بحران موجود به سطح غیرقابل جبرانی خواهد رسید. بنابراین برای نجات آب و برق کشور که زمینه‌ساز هرگونه توسعه اقتصادی، اجتماعی، سیاسی است. مجلس شورای اسلامی بایستی چاره اندیشی نماید.



خبرگزاری مهر

+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و پنجم مهر 1390ساعت 16:22  توسط spow  | 

«پدر برق ایران» در بیمارستان بستری شد
«پدر برق ایران» و یکی از بنیان‌گذاران دانشگاه صنعتی شریف در بیمارستان «ایران‌مهر» بستری شد.
به گزارش اطلاع رسانی صبا به نقل از ایسنا، مهندس تیمور لکستانی، یکی از بنیانگذاران دانشگاه صنعتی شریف که عنوان «پدر برق ایران» را داراست، در سال 1294 در سلماس به دنیا آمد و پس از اخذ دیپلم از دبیرستان فردوسی تبریز در سال 1313، در دانشکده فنی جزء 10 نفر اول پذیرفته شد.

وی پس از گذراندن دوره سربازی در سال 1319 در کارخانه تولید برق تهران مشغول به کار شد و در سال 1326ریاست شبکه توزیع برق تهران را بر عهده گرفت.

مهندس لکستانی از جمله افرادی بود که دانشگاه صنعتی شریف را تأسیس کرد. پس از تاسیس این دانشگاه در سال 1345 تا سال 1359 عضو هیات امنا و معاون فنی این دانشگاه بود.

+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و پنجم مهر 1390ساعت 16:20  توسط spow  | 

دانلود حل المسایل ویرایش پنجم مهندسی مواد اسکلاندAskeland

  Solution Manual The Science and Engineering of Materials 5th Edition

برای دانلود حل المسایل کتاب علم مهندسی مواد اسکلاند به لینک زیر مراجعه فرمایید

دانلود کتابهای بیشتر درانجمن علمی پژوهشی نواندیشان


دانلود

+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و پنجم مهر 1390ساعت 11:5  توسط spow  | 

انديشه استفاده از بخار براي توليد كار مكانيكي احتمالاً براي اولين بار در رابطه با پمپ كردن آب از معادن زغال‌سنگ مطرح شد. اولين كار موفق در اين مورد يك «موتور پمپ» بود كه توسط توماس ساوري (1650-1715) در انگلستان ساخته شد. در موتور ساوري بخار مستقيماً با فشاري بين 5/4 تا 8 بار بر سطح آب واقع در محفظه‌اي اعمال مي‌شد و آن را در لوله‌اي بالا مي‌برد. در اين موتور يك شير يك طرفه مانع از جريان معكوس آب مي‌شد. پس از خالي شدن آب از محفظه، جريان بخار به طور دستي قطع و آب خنك وارد محفظه مي‌شد تا با چگالش بخار داخل و ايجاد خلاء در محفظه، آب بيشتري وارد آن شود. در اين موتور در نتيجه تماس مستقيم بين آب و بخار، اتلاف بخار در نيتجه چگالش زياد بود، و فقدان شيرهاي اطمينان انفجارهاي زيادي را موجب مي‌شد.

تقريباً همزمان با ساوري، دنيس پاپين (1647-1712) كه مخترع شير اطمينان نيز بود، فكر جداسازي بخار و آب را به وسيله يك پيستون مطرح كرد، و توماس نيوكامن (1663-1729) چنين موتور پيستون‌داري را طراحي كرد و سپس ساخت. در اين موتور، بخار با فشار كم به سيلندري قائم وارد و در آنجا موجب حركت يك پيستون به طرف بالا مي‌شد. آنگاه بخاري كه در سيلندر باقي مي‌ماند از خارج به وسيله جت آب خنك به صورت مايع درمي‌آمد و از اين رو خلائي در سيلندر ايجاد مي‌شد. فشار جو بيروني، پيستون را در مرحله كار به عقب مي‌راند، به اين دليل آن را «موتور جوي» مي‌ناميدند. پيستون به يك انتهاي ميله‌اي كه در وسط تكيه‌گاهي داشت متصل بود. پيستوني نيز در سیلندر جداگانه پمپ به انتهاي ديگر آن متصل مي‌شد. قطر اين پيستون پمپ كوچكتر از پيستون بخار بود و در نتيجه فشار آب بيشتر از فشار بخار مي‌شد. شيرهاي متعددي كه در موتور نيوكامن وجود داشتند در ابتدا به طور دستي كار مي‌كردند. فكر خودكار كردن شيرها، در ابتدا توسط يك نوجوان كه براي تنظيم شيرها استخدام شده بود ارايه شد. اين نوجوان، طبق روايت، با وجود اين كه نسبت به ديگران كوچكتر و تنبل‌تر بود، متوجه الگوي منظم كاركرد ميله و شير شد و يك مكانيسم ريسماني ابداع كرد كه به ميله امكان مي‌داد شيرها را تنظيم كند. موتور نيوكامن يك سوم كمتر از موتور ساوري زغال مصرف مي‌كرد.
پس از گذشت 60 سال، جيمزوات فكر موتور رفت و برگشتي «مدرن» را مطرح كرد. او به عنوان تعميركار وسايل، روزي در سال 1764 جهت تعمير موتور نيوكامن فرا خوانده شد و به اين ترتيب او به اتلاف بخار مايع شده در سيلندر پي برد. او در سال 1765 به فكر يك چگالندة جداگانه افتاده و سپس در مورد مرحله كار ناشي از انبساط بخار، سيلندر دوكاره، تنظيم كننده خفانشي با وزنه‌هاي آويزان، تبديل حركت رفت و برگشتي به حركت دوراني ( در سال 1781)، وايده‌هاي مهم ديگر نظرات بديعي ابراز كرد. امروزه موتور معروف او به عنوان اختراعي كه سهم برجسته‌اي در انقلاب صنعتي داشت تلقي مي‌شود. موتوروات از موتور نيوكامن 60 در صد و از موتور ساوري 75 در صد كمتر زغال مصرف مي‌كرد.

پيشرفت مهم ديگر به وسيله كورليس ( 1817 – 1888) به عمل آمد. او شير‌هاي ورودي را كه سريعاً بسته مي‌شدند ساخت . اين شير‌ها كه به نام خود او ناميده شدند، خفانش را در ضمن بسته شدن كاهش مي‌دادند. موتور كورليس به اندازه نصف موتور وات زغال مصرف مي‌كردكه با وجود اين، همين مقدار مصرف هم چهار يا پنج برابر مصرف زغال در نيروگاههاي مدرن توربين بخار بود. گام بعدي را استامف (1863-؟) برداشت و هم او بود كه« موتورتك جرياني» را ساخت، در طرح اين موتور كاهش اتلاف چگالشي باز هم بيشتري مورد توجه قرار گرفت.

بزرگترين موتور رفت و برگشتي بخار در اوايل قرن بيستم جهت راه اندازي يك مولد برق 5 مگاواتي كه در مقياس آن زمان خيلي بزرگ بود ساخته شد. پس از آن هرگز موتور بزرگتر ديگري ساخته نشد، هر چند كه بهبود عملكرد آن به ويژه با موتور تك جرياني ادامه يافت. البته در همان ايام نياز به وجود مولد‌هاي برق بزگتري احساس مي‌شد بدون اينكه موتور‌هاي رفت برگشتي به قدر كافي بزرگي جهت راه‌اندازي‌شان موجود باشد. وارد شدن توربين بخار به صحنه ابداً يك فكر تازه نبود، بلكه نياز به آن به وسيله مخترعين زيادي در اواخر دهه اول 1800 پيش بيني شده بود. توربين بخار نيز مانند بسياري از اخترعات مهّم هنگامي ساخته شد كه دنيا به آن نياز پيدا كرد.
در واقع، اولين توربين بخار ثبت شده در تاريخ، توربين بخاري است كه توسط هرواسكندراني در حدود قرن اول ميلادي ساخته شد. اين توربين از يك كرۀ تو خالي تشكيل مي‌شد كه قادر بود حول يك محور افقي،‌ در فاصله بين دو لوله ‌ثابت كه كره را به يك ديگ بخار مربوط مي‌كردند بچرخد. بخار توليد شده در ديگ وارد كره مي‌شد و به طور مماسي از طرق دو عدد شيپوره در هواي جو تخليه مي‌شد. شيپوره‌ها در صفحه عمود بر محور دوران و در دو جهت مخالف هم قرار داشتند. بخار خروجي از شيپور‌ها، مانند خروج آب از يك آبپاش دوار چمن‌زارها موجب دوران كره مي‌شد. از اين‌رو، توربين هروبراساس اصل عكس العمل كار‌ مي‌كرد پس از گذشت مدت زمان مديدي، در حدود سال 1629، توربين بخاري ساخته شد كه در آن ازجت بخار كه به پره‌هاي يك چرخ برخورد مي‌كرد و موجب دوران آن مي‌شد استفاده شد. اين توربين بر اساس اصل ضربه به كار مي‌كرد پس از آن، در سال 1831، ويليام آوري امريكايي اولين توربين بخاري را كه به طور تجارتي در كارگا‌ههاي چوب‌بري مورد استفاده قرار گرفت ساخت. حداقل در يك مورد سعي شد كه از آن در لوكوموتيو نيز استفاده شود. توربين آوري هماننديهايي با توربين هرو داشت به طوري كه در اين توربين نيز از يك محور تو خالي و دو بازوي تو خالي به درازاي  تقريباً 75/ متر استفاده مي‌شد،  بازوها تحت زاويه قائم به محور متصل بودند ودر انتهاي هر كدام روزنه كوچكي وجود داشت كه بخار در دو جهت مخالف از آن خارج مي‌شد. بخاري كه وارد محور توخالي مي‌شد از طريق روزنه‌ها خارج و موجب دوران محور مي‌شد. از اين رو، توربين آوري نيز مانند توربين هرو يك توربين عكس‌العملي بود هر چند ادعا مي‌شد كه بازده اين توربينها شبيه به بازده موتور‌هاي بخار رفت برگشتي معاصرشان است، ولي به دليل بالا بودن سروصدا در آنها، مشكل بودن كنترل، و خراب شدنهاي مكررشان، از آنها استفاده نشد.

به هر حال، توربين بخاري كه جايگزين موتور بخار رفت و برگشتي شد، در نتيجه كوششهاي افرادي چند در اواخر قرن نوزدهم پا به عرصه وجود گذاشت. پيشتاز اين افراد گوستاودولاوال سوئدي و چارلز پارسون انگليسي بودند. دولاوال در ابتدا يك توربين كوچك عكس‌العملي با سرعت بالا  42000r/min طرح كرد ولي چون آن را يك طرح عملي نمي‌دانست، توجه خود را به طراحي يك توربين ضربه‌اي تك طبقه معطوف كرد، اين نوع توربين امروزه نيز به نام او ناميده مي‌شود. همچنين استفاده از شيپورة همگرا ـ واگرا را در توربين براي نخستين بار به او نسبت مي‌دهند. اين نوع توربين براي اولين بار در سال 1890 مورد آزمايش قرار گرفت، و در سال 1891 توربيني از اين نوع با قدرت 5 اسب بخار به طور تجارتي به خدمت گرفته شد. او در سال 1892 توربيني با قدرت 15 اسب بخار كه داراي دو چرخ بود، جهت استفاده در كشتيها ساخت. يكي از چرخها جهت حركت كشتي به جلو و ديگري براي حركت آن به عقب بود. پارسونز يك توربين عكس‌العملي چند طبقه را كه سرعت كمي داشت براي استفاده در كشتي طرح كرد. اولين توربين پارسونز در سال 1884 ساخته شد. اولين كشتي كه از توربين به عنوان موتور محرك استفاده مي‌كرد، در سال 1895 به آب انداخته شد و طبيعي بود كه آن را «توربينييا» بنامند. در اين كشتي نيز از دو چرخ توربين يكي براي حركت به جلو و ديگري براي حركت به عقب استفاده مي‌شد. بعداً از توربينهاي بخار متعدد، چه در كشتيها و چه در نيروگاهها، استفاده شد.

علاوه بر دولاوال و پارسونز، راتو فرانسوي توربين چند طبقه اي ضربه‌اي (با تركيب طبقات فشار)، چارلز كورتيس امريكايي توربين ضربه‌اي با تركيب طبقات سرعت را ابداع كردند، و جورج وستينگهاوس امريكايي نيز اولين توربين پارسونز را در آمريكا با ظرفيت kw400 در كارخانه وستينگهاوس در پنسيلوانيا ساخت.

اندكي پس از آغاز اين قرن،استفاده از توربينهاي بخار به جاي موتورهاي رفت و برگشتي بخار در نيروگاههاي برق شروع شد.

پيشرفت سريعي كه در اين زمينه به عمل آمد، ساخت يك واحد MW12 و نصب آن در نيروگاه فيسك در شيكاگو بود. عملكرد و بازده توربين بخار نيز از موتور رفت و برگشتي فراتر رفت و در توربينها از بخار فوق گرم به طور گسترده‌اي استفاده شد كه لازمه آن استفاده از فولاد به جاي چدن در توربينها بود. ظرفيت توربينها به طور پيوسته افزايش مي‌يافت. در سال 1929 يك واحد MW208 در نيويورك ساخته شد. در سال 1937 از مولدهاي برق  3600r/min كه با هيدروژن خنك مي‌شدند استفاده شد. در اواخر دهة 1950 ظرفيت توربينهاي بخار به MW 450 رسيد. در دوران پس از جنگ جهاني دوم ظرفيت توربين بخار از MW1000 نيز فراتر رفت و واحدهاي فشار بالا با سرعت  3600r/min در امريكا كه فركانس برق استاندارد در آنجا Hz60 است متداول شد (در بسياري از كشورهاي ديگر از واحدهاي  3000r/min كه با فركانس Hz50 كار مي‌كنند استفاده شد). واحدهاي فشار پايين نيز با سرعت   1800r/minدر نيروگاههاي هسته‌اي خنك شونده با آب در آمريكا (و واحدهاي  1500r/min در كشورهاي ديگر) مورد استفاده قرار گرفتند. امروزه توربين بخار نقش اصلي را در توليد انرژي الكتريكي به عهده دارد و پيش‌بيني مي‌شود كه اين نقش را در آينده قابل پيش‌بيني نيز حفظ كند.

توربينهاي گازي همان قدمت آسيابهاي بادي را دارند زيرا آسياب بادي را اساساً مي‌توان به عنوان يك توربين گاز (هوا) تلقي كرد. اولين دستگاه گازي كه جك دودي ناميده مي‌شد با استفاده از گازهاي گرم يك دودكش كار مي‌كرد. گمان مي‌رود كه طراحي اين دستگاه توسط لئوناردو داوينچي انجام شده باشد و بعداً جان ويل كينز كه يك روحاني انگليسي بود، آن را در سال 1648 در كتاب خود به نام جاودي رياضي توصيف كرده است. كوششهاي ديگري به عمل آمد كه از جملة آنها كار جان بار بر انگليسي بود كه او دستگاه اختراعي خود را در سال 1871 به ثبت رساند. در دستگاه او هواي فشرده و گاز توليد شده در يك سيلندر سوخته مي‌شد و مخلوط از طريق شيپوره‌ها به چرخ توربين هدايت مي‌شد. اولين گام مهم در زمينه ساخت توربين گازي به وسيله استولتس آلماني برداشته شد. توربين او از قسمتهايي مشابه توربينهاي گازي امروزي، يعني از يك اتاق احتراق جداگانه و يك كمپرسور چند طبقه با جريان محوري كه مستقيماً با يك توربين چند طبقه‌اي عكس‌العملي ارتباط داشت، تشكيل مي‌شد. با وجود اين، بازده كمپرسور و توربين و دماي گازها به اندازه‌اي پايين بودند كه دستگاه او با موفقيت روبه‌رو نشد. اولين توربين گازي موفق در سال 1903 در فرانسه ساخته شد. اين توربين شامل يك كمپرسور رفت و برگشتي چند مرحله‌اي، اتاق احتراق، و توربين ضربه‌اي دو رديفي بود. بازده گرمايي اين توربين در حدود 3 درصد بود. پيشرفتهاي بعدي با كندي صورت مي‌گرفتند.
در دوران جديد و طي جنگ جهاني دوم، سازندگان سوئيسي كه كشورشان بر اثر جنگ منزوي شده بود، تكنولوژي توليد قدرت با توربينهاي گازي را تكامل بخشيدند. سرفرانك ويتل انگليسي از جمله افرادي بود كه امكان استفاده از توربينهاي گازي را براي رانش هواپيما تشخيص داد. چنين كوششهايي بالاخره، منجر به ساخت هواپيماي جت جنگنده و بعداً هواپيماي جت مسافربري در كشورهاي مختلف شد.
اكنون از توربين گازي در نيروگاهها عمدتاً براي تأمين بار قله‌اي (تأمين قدرت اضافي به هنگام افزايش تقاضا)، براي تأمين انرژي الكتريكي مناطق دورافتاده و خطوط انتقال نفت، و اخيراً در نيروگاههاي چرخه تركيبي گاز و بخار استفاده مي‌شود.

+ نوشته شده در  یکشنبه بیست و چهارم مهر 1390ساعت 16:0  توسط spow  | 

سلام

دانلود جزوه بهره برداری از سیستم های قدرت Power Generation, Operation and Control تدریس شده توسط مهندس پیرایش

عنوان درس : بهره برداري از سيستمهاي قدرت
پيشنياز: بررسي سيستمهاي قدرت 2
مراجع:
Allen J. Wood  &  Bruce F. Wollenberg,   “Power Generation, Operation and Control”, John Wiley  ,  1996.

“The electric power engineering handbook “,  editor-in-chief L.L. Grigsby, CRC Press& IEEE Press, 2000.

  هدف از درس بهره برداري از سيستمهاي قدرت:

تعيين تابع هدف، محدوديتها و معرفي روشهاي حل تحليلي و عددي
 به منظور بهره برداري بهينه از سيستمهاي قدرت

در اين درس فرض بر اين است که برنامه ريزي دراز مدت در نصب سيستم توليد و انتقال قبلا انجام شده و هدف بهره برداري بهينه از واحدهاي توليد و سيستم انتقال است

سر فصلها:
1- معرفي انواع واحدهاي توليد و  بررسي مشخصات آنها
2- توزيع اقتصادي بار بين نيروگاههاي حرارتي و روشهاي حل اين مساله
3- بررسي اثرات سيستم انتقال بر توزيع اقتصادي بار : پخش بار و محاسبه تلفات انتقال
 Unit Commitment    4- در مدار قرار گرفتن نيروگاهها
5- کنترل توليد در نيروگاهها 
6-  تخمين حالت در سيستمهاي قدرت       
6- امنيت سيستمهاي قدرت
7- پخش بار بهينه

برای دانلود جزوه بهره برداری سیستمهای قدرت به لینک زیر مراجعه فرمایید

مطالب مرتبط وبیشتر درانجمن علمی پژوهشی نواندیشان مرجع مهندسان ایران

لینک

لینک دانلود

پسورد : www.spowpowerplant.blogfa.com

+ نوشته شده در  یکشنبه بیست و چهارم مهر 1390ساعت 15:42  توسط spow  | 

آنا : با ابلاغ "محمد رضا رحیمی" معاون اول رییس جمهوری، روند تسویه بدهی های وزارت نیرو از محل واگذاری اموال این وزارتخانه آغاز شد.
به گزارش آنا ، با تصمیم نمایندگان ویژه رییس جمهوری موضوع اصل 127 قانون اساسی و به استناد جزء (الف) بند 35 قانون بودجه سال 1390 کل کشور، دو نیروگاه سبلان و ارومیه به قرارگاه خاتم الانبیاء (ص) واگذار می شود.
تصمیم نماینده ویژه رییس جمهوری برای واگذاری دو نیروگاه سبلان و ارومیه به استناد جزء (الف) بند 35 قانون بودجه سال 1390 کل کشور اتخاذ شده برای اجرا به شرح زیر ابلاغ شده است.
نیروگاه 954 مگاواتی سیکل ترکیبی ارومیه و نیروگاه 636 مگاواتی سبلان، پس از کسر سهام ترجیحی براساس روش و قیمتی که به تصویب هیات واگذاری می رسد، به قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء "ص" واگذار می شود.
بر اساس تبصره اول آن وزیر نیرو طی یک ماه از تاریخ ابلاغ این تصمیم نامه، میزان مطالبات قطعی قرارگاه از شرکت های تابعه و وابسته به وزارت نیرو را به وزارت امور اقتصادی و دارایی (سازمان خصوصی سازی) اعلام می کند.
طبق تبصره دوم، سازمان خصوصی سازی مجاز است طی یک ماه از تاریخ ابلاغ این تصمیم نامه راسا به وکالت از قرارگاه، سهام دارایی های موضوع این تصمیم نامه را عرضه و مبالغ ناشی از فروش را پس از تایید وزیر نیرو به عنوان نماینده ویژه رییس جمهوری، در مقابل مطالبات قرارگاه واریز و از سرجمع مطالبات وی از شرکت های تابعه و وابسته به وزارت نیرو کسر کند.
در صورت برنده شدن قرارگاه در مزایده فروش نیروگاه های یادشده، مابه التفاوت مطالبات قطعی آن و قیمت نهایی نیروگاه ها (ناشی از مزایده) به عنوان مطالبات بدهی آن منظور می شود.
همچنین در تبصره سوم آمده است هزینه های واگذاری سهام دارایی های موضوع این تصمیم نامه توسط انتقال گیرنده یا برنده (حسب مورد)پرداخت می شود.
براساس تبصره چهارم نحوه و زمان انتقال توام حقوق مالکانه و هزینه ها و تعهدات به انتقال گیرنده طی یک ماه از زمان ابلاغ این تصمیم نامه توسط وزارت نیرو به سازمان خصوصی سازی اعلام خواهد شد.

+ نوشته شده در  یکشنبه بیست و چهارم مهر 1390ساعت 13:43  توسط spow  | 

از جمله مهمترین مزایای این مبدل های گرمایی مرسوم می توان به دو مورد زیر اشاره کرد :

-دمای آب در آنها می تواند به دمایی پایین تر از دمای هوای موجود در برج خنک برسد،به عبارتی دیگر دمای آب می تواند به دمای حباب تر برسد.

-بهینه ترین و کوچکترین مبدل گرمایی برای این مقدار بار سرمایشی محسوب می شوند .


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  جمعه بیست و دوم مهر 1390ساعت 20:28  توسط spow  | 

دانلود مقاله با عنوان :

حل معادله های جریان تراکم پذیر درداخل اجکتور


برای دانلود مقاله به لینک زیر مراجعه فرمایید


دانلود

+ نوشته شده در  جمعه بیست و دوم مهر 1390ساعت 20:26  توسط spow  | 

اکثراوقات نفت خامی که از چاههای نفت به دست می اید مقداری اب نمک به همراه دارد که درنفت خام به صورت معلق Suspended یافت میشود.نمکهای حل شده دراب همراه نفت مختلف هست ولی عمدتا شامل کلرورهای سدیم ، کلسیم ومنیزیم میباشد.

درتمام انواع نفت های خام ذرات معلق دیگری که به انها اصطلاحا ذرات معلق مکانیکی Mechanical Suspension گفته میشود یافت میشود.

که اینها عبارتند از لجن Silt اکسید اهن Iron oxide نوعی از ماسه ها Quartz sand وانواعی ازنمکهای بلورین Crystalline salt

بسته به نوع نفت خامی که باید نمک زدایی شود مناسبترین درجه حرارت برای ان معمولا بین 90 - 150 درجه سانتی گراد میباشد.

معمولا دستگاه نمک زدا Desalter را درمسیر قبل از کوره قرار میدهند...

جزوه اموزشی نمک زدایی نفت خام Desalter را ازلینک زیر دریافت نمایید.


دانلود

پسورد : www.spowpowerplant.blogfa.com

یا

www.noandishaan.com

درادامه هم میتوانید مقاله ای با عنوان :

جداسازی اب ونمک از نفت خام درمیدان الکتریکی غیر یکنواخت را دانلود فرمایید

دانلود

+ نوشته شده در  جمعه بیست و دوم مهر 1390ساعت 18:16  توسط spow  | 

دانلود کتاب مرجع توربین های بادی نوشته اریش هاو

توربین باد مبانی،تکنولوژی ها ،کاربردها ومزایای اقتصادی ویرایش دوم

Wind Turbine

Fundamentals,Technologies,Application,Economics

Erich Hau

همراه با بیش از500 جدول ونمودار درزمینه تکنولوژی توربین های بادی واحداث نیروگاههای بادی یه عنوان یکی از دردسترس ترین منابع پاک وارزان انرژی

کتاب توربین های بادی نوشته اریش هاو را میتوانید از لینک زیر دریافت نمایید

حجم کتاب مرجع توربین های بادی 61 مگابایت میباشد


دانلود


پسورد : www.spowpowerplant.blogfa.com

-----------

کتاب برای استفاده دوستان مجددا روی سرور پرشین گیگ بارگذاری گردید برای دانلود به لینک زیر مراجعه فرمایید:


برچسب‌ها: دانلود کتاب مرجع توربین های بادی نوشته اریش هاو, توربین بادی, نیروگاه, نیروگاه بادی, Wind Turbine
+ نوشته شده در  جمعه بیست و دوم مهر 1390ساعت 9:8  توسط spow  | 

واحد تبدیل کاتالیستی CRU

این واحد فرایندی برای بالابردن درجه آرام سوزی بنزین خام به منظور تولید بنزین موتور به کار گرفته می شود . بدین ترتیب که نفتای سنگین حاصل از واحدهای تقطیر و آیزوماکس ابتدا در واحد یونیفاینر ناخالصی های گوگردی و ازت دار و سموم فلزی در مجاورت کاتالیزور گرفته شده و سپس در قسمت پلاتفرمر تحت فشار و دمای بالا برروی سطح کاتالیست پلاتین و رنیوم عبورداده شده وبنزین بادرجه آرام سوزی بالا تولید می گردد.

دستگاه تبدیل مولکولی بوسیله کاتالیست یا کاتالیتیک رفورمر واحدیست که بنزین با درجه اکتان 98 تولید میکند.

برای دانلود جزوه اموزشی واحد تبدیل کاتالیستی CRU به لینک زیر مراجعه فرمایید.


دانلود

پسورد : www.spowpowerplant.blogfa.com

یا

www.noandishaan.com


+ نوشته شده در  جمعه بیست و دوم مهر 1390ساعت 8:55  توسط spow  | 

دانلود فایلهای آموزشی هیدرولیک

   ISO1219-1 (pdf - 1.3 Mb)
     نمادهای هیدرولیک (ISO 1219-1 )

   Hydraulic Facts  (pdf - 1.4 Mb)
     حقایقی در مورد هیدرولیک

   Hydraulics 1 (pdf - 3.5 Mb)
     هیدرولیک مقدماتی و هیدروستاتیک

   BTP Fluid Power (pdf - 3.8 Mb)
     آموزش هیدرولیک مقدماتی

   Hydraulics 2 (pdf - 1.3 Mb)
     هیدرولیک صنعتی

   Hyd Problems (pdf - 1.5 Mb)
     عیب یابی هیدرولیک 1

   Troubleshooting (pdf - 1.5 Mb)
     عیب یابی هیدرولیک 2

   Sensors (pdf - 0.25 Mb)
     سنسورهای متداول در صنعت

   Hyd Basics (pdf - 0.36 Mb)
      هیدرولیک پایه - کاترپیلار

   Pic1    Pic2   (gif - 0.15 Mb)
     نحوه کارکرد پمپهای پیستونی و تیغه ای

   Pic1    Pic2   (gif - 0.2 Mb)

     موبایل هیدرولیک ( ماشین آلات)

دانلود فایلهای آموزشی هیدرولیک


   ISO1219-1 (pdf - 1.3 Mb)

 نمادهای هیدرولیک (ISO 1219-1 )

   Hydraulic Facts  (pdf - 1.4 Mb)

 حقایقی در مورد هیدرولیک

   Hydraulics 1 (pdf - 3.5 Mb)

 هیدرولیک مقدماتی و هیدروستاتیک

   BTP Fluid Power (pdf - 3.8 Mb)

 آموزش هیدرولیک مقدماتی

   Hydraulics 2 (pdf - 1.3 Mb)

 هیدرولیک صنعتی

   Hyd Problems (pdf - 1.5 Mb)

 عیب یابی هیدرولیک 1

   Troubleshooting (pdf - 1.5 Mb)

 عیب یابی هیدرولیک 2

   Sensors (pdf - 0.25 Mb)

 سنسورهای متداول در صنعت

   Hyd Basics (pdf - 0.36 Mb)

  هیدرولیک پایه - کاترپیلار

   Pic1    Pic2   (gif - 0.15 Mb)

 نحوه کارکرد پمپهای پیستونی و تیغه ای

   Pic1    Pic2   (gif - 0.2 Mb)

 موبایل هیدرولیک ( ماشین آلات)

دانلود فایل آموزشی هیدرولیک

دانلود

+ نوشته شده در  چهارشنبه بیستم مهر 1390ساعت 23:41  توسط spow  | 

اشنایی با شیرهای صنعتی

دراین جزوه کاربردی والوها با مباحث زیر اشنا خواهید شد

انواع شيرهاي صنعتي و کار برد آن
شير دروازه اي
شير توپي
شير مجرا بند
شير ساچمه اي
شيريکطرفه
شير يکطرفه لولايي
شير يکطرفه فشاري
شير يکطرفه پيستوني
شيريکطرفه کره اي
شير پروانه اي
شير ايمني
شير کنترل
شير محدود کننده جريان
فصل دوم – نحوه انتخاب شيرها
کار شير
مشخصات سيال
افت فشار سيستم
شرايط کارکرد
 جنس ساختمان شير
اندازه شير
ضريب شير
فصل سوم – افت فشار در شيرها
افت فشار در شير
کاويتاسيون در شيرها
فصل چهارم – روش تنظيم شيرهاي خودکار
شيرهاي خودکار
رابطه فشار تنظيمي شيرهاي ايمني با فشار لوله ها
نکات مهم در تعيين مقدار تنظيم شيرهاي ايمني
شير ايمني خودکار
ساختمان شير ايمني خودکار
طرز کار شير ايمني خودکار
طريقه بازوبستن
شير ايمني خودکار سر چاه
فصل پنجم- روانکاري شيرها
روانکاري
روانکاري بدنه
روانکاري قسمت متحرک شيرها
منابع ومراجع

دانلود جزوه ولوهای صنعتی درلینک زیر

دانلود

پسورد : www.spowpowerplant.blogfa.com

یا

www.noandishaan.com


+ نوشته شده در  دوشنبه هجدهم مهر 1390ساعت 22:28  توسط spow  | 

واحد اسفالت Asphalt plant

هدف از نصب واحد اسفالت تبدیل مواد ته مانده برج خلا به اسفالت میباشد.موادی که از پایین برج خلا خارج میشود خود به اندازه کافی سفت نمیباشد که بتوان از ان مستقیما به عنوان اسفالت استفاده کرد،ازاین جهت با دمیدن هوا به ان دراین واحد از ان اسفالت تهیه میشود...

آسفالت ماده‌ای سیاه، چسبناک و بسیار چسبنده یا شبه جامد می‌باشد. آسفالت ماده‌ای ترکیبی است که از مخلوط کردن شن و ماسه و قیر ساخته می‌شود و در ساخت جاده، باند فرودگاه و پشت بام ساختمان‌ها به کار گرفته می‌شود.
آسفالت به‌صورت عام به مایع غلیظ، شبه جامد یا جامدی اطلاق می‌شود که عمدتاً از هیدروکربن‌ها و مشتقات آنها تشکیل شده است و در کربن دی‌سولفید به‌طور کامل حل می‌شود.
تعریف آسفالت

آسفالت به‌صورت عام به مایع غلیظ، شبه جامد یا جامدی اطلاق می‌شود که عمدتاً از هیدروکربن‌ها و مشتقات آنها تشکیل شده است و در کربن دی‌سولفید به‌طور کامل حل می‌شود.
انواع آسفالت

آسفالت با توجه به نحوه کاربرد و اختلاط، به سه دسته آسفالت گرم، آسفالت حفاظتی و آسفالت سرد تقسیم‌بندی می‌شود.
آسفالت گرم

آسفالت گرم به آن دسته از آسفالت‌هایی اطلاق می‌گردد، که در آن‌ها قیر و مصالح سنگی گرماگرم مخلوط شوند و گرماگرم پخش و متراکم گردند.

آسفالت گرم دارای انواع زیر می‌باشد:

    بتون آسفالتی

این نوع از آسفالت دارای چند مجموعه اجرائی می‌باشد:

        گرم مخلوط شونده و گرم اجرا شونده
        این نوع مخلوط آسفالتی بتنی که گرم تهیه و گرم نیز اجرا شود تشکیل شده‌است از: قیر خالص (AC)، مصالح سنگی بد دانه بندی شده، مصالح سنگی خوب دانه بندی شده. در موقع اجرا، استفاده از میله استحکام نیز رایج می‌باشد.
        سرد مخلوط شونده و سرد اجرا شونده
    رلد آسفالت
    آسفالت ماستیک

آسفالت حفاظتی

آسفالت‌های حفاظتی به آن دسته از مخلوط‌های قیر و مصالح سنگی اطلاق می‌شود که جهت پوشش و محافظت راه در مقابل عوامل جوی به‌کار گرفته می‌شوند. آسفالت حفاظتی باعث جلوگیری از فرسایش سطح راه‌های شنی و یا آسفالته می‌شود. این آسفالت به سهولت اجرا می‌شود و ضخامت آن معمولاً تا ۲٫۵ سانتی‌متر است.


البته آسفالت حفاظتی می‌تواند کاملاً قیر نیز باشد، که در این نوع از آسفالت حفاظتی مصالح سنگی به کار نرفته است و به نوعی آن را از مخلوط‌های آسفالتی نیز می‌توان جدا نمود. که هدف از ایجاد لایه حفاظتی و اختصاصا از این نوع آسفالت ایجاد یک لایه قیر بر روی مصالح سنگدانه است تا مصالح سنگی را به مخلوط آسفالتی که بعداً مورد استفاده قرار می‌گیرد بچسباند. در این نوع آسفالت نباید از قیری استفاده شود که به لایه سنگدانه نفوذ کند، اما باید آسفالت بالا را بچسباند.
آسفالت سرد

آسفالت سرد (Cold Mix) به مخلوطی از مصالح سنگی و قیر مخلوط و یا امولسیون قیر گفته می‌شود که مواد اولیه آن در دمای محیط مخلوط شوند. در برخی انواع آسفالت سرد، ممکن است قیر بر حسب ضرورت گرم شود، اما سایر مصالح بدون گرم شدن با قیر مخلوط می‌شوند. [۲] آسفالت سرد به دو دسته زیر تقسیم‌بندی می‌شود:

    آسفالت سرد پیش ساخته (Plant Mixed cold mix)
    ردمیکس (Road Mix)

جزوه واحد اسفالت پالایشگاه را ازلینک زیر دریافت نمایید

دانلود

پسورد : www.spowpowerplant.blogfa.com

یا

www.noandishaan.com


+ نوشته شده در  دوشنبه هجدهم مهر 1390ساعت 21:56  توسط spow  | 

امروزه تمامی كشورهای جهان به توسعه منابع انرژی خود به عنوان شرط بنيادين رشد و شكوفائی اقتصادی و توسعه پايدار نظر  می كنند . پيش بينی می شود ميزان مصرف برق در چهار دهه آينده از پانزده هزار ميليارد كيلو وات ساعت در سال به چهل وپنج هزار ميليارد كيلو وات ساعت در سال برسد. در دنيای امروز روشهای متنوعی برای توليد برق وجود دارد % 5 /63 توليد انرژی برق دنيا با استفاده از انرژی حرارتی % 19بااستفاده از انرژی آب % 17  با استفاده از انرژی هسته ای % 5 / 0 نيز با استفاده از ساير انرژيها صورت می گيرد امروزه ويژگيهای مثبت توليد برق با استفاده از انرژی آب باعث شده اند كه توسعه نيروگا ههای برق آبی مورد توجه قرارگيرد به گونه ای كه طی سالهای 1990 تا 2000 ميلادی احداث اين نيروگاهها از رشدی بالای20% برخوردار بوده است . 

ساختمان و ساختار نيروگاه

1- 2 اجزاء كلی نيروگاه آبی

1 ـ 1 ـ 2 ـ کليات برای اينکه بتوان از آب ، برق گرفت سه جزء اساسی بايد تأمين شوند که عبارتند از ؛ فشار يا ارتفاع آب ، يک مجرا برای انتقال آب و يک نيروگاه .


شکل 2 ـ  اجزاء يک نيروگاه آبی

2 ـ 1 ـ 2 ـ سد ( Dam )

3 ـ 1 ـ 2 ـ  مخزن ( Reservoir )

4 ـ 1 ـ 2 ـ آبگير (Intake)

5 ـ 1 ـ 2 ـ لوله تحت فشار ( Penstock )

6 ـ 1 ـ 2 ـ مخزن تعادل (Surge  tank)

 7 ـ 1 ـ 2 ـ  موتور خانه (power  house)

  1 ـ  موتورخانه:   2 ـ  انواع موتورخانه :        ـ داخلی ( Indoor )        ـ نيمه بيرونی ( semi – outdoor )         ـ بيرونی ( Outdoor )        ـ زيرزمينی ( Underground )   3 ـ  فضای مونتاژ ( Erection  bay )    4 ـ  فضای سرويس و خدمات ( Service  areas ) 

8 ـ 1 ـ 2 ـ  لوله ی مکش ( Draft  tube ) و مجرای خروجی ( Tailrace ) 2 ـ 2 ـ اجزاء يک موتور خانه 1 ـ 2 ـ 2 ـ کليات در شکل سيستمهای هيدروليکی در قسمت پايين و سيستمهای الکتريکی در قسمت بالايی نمايان شده اند .



2 ـ 2 ـ 2 ـ  پوشش حلزونی ( Spiral  case  ) و دريچه های خوابان (wicket  gate)

3ـ 2 ـ 2 ـ توربين (Turbine)

4 ـ 2 ـ 2 ـ   ژنراتور ( Generator )    ـ ژنراتورهای متقارن ( Synchronous  generators )   ـ ژنراتورهای القايی ( Induction  generators )   ـ خنک کردن ( Cooling  )

5 ـ 2 ـ 2 ـ  تنظيم کننده (Governor)

6 ـ 2 ـ 2 ـ  کانال کابل ، کليد خودکار برق ( Circuit  breaker ) و قطع کنندی ارتباط

7 ـ 2 ـ 2 ـ ترانسفورماتورها ( Transformers )

8ـ 2 ـ 2 ـ محل اتصال به شبکه ( Switchyard )

9 ـ 2 ـ 2 ـ وسايل و تجهيزات کنترل ( Control  equipments )

10ـ 2 ـ 2 ـ تجهيزات کمکی ( Auxiliary  equipments ) تجهيزات الکتريکی ، حرارتی و تهويه ، سردکن ژنراتور ، شبکه ی لوله ها ، حفاظت از آتش و سيستمهای زهکشی . اين تجهيزات برای پشتيبانی کارهای مقدماتی می باشد .

+ نوشته شده در  دوشنبه هجدهم مهر 1390ساعت 21:46  توسط spow  | 

دانلود جزوه اموزشی واحد تقطیر پالایشگاه

مقصود از تقطیر تبخیر مواد نفتی بوسیله حرارت ومایع کردن بخارات حاصله بوسیله سردکردن انها میباشد.

ازلحاظ تجارتی نفت خام ترکیبی است از روغن های سبک وسنگین.

روغنهای سبک ان عبارتند از ترکیبات بنزین هواپیما،بنزین،نفت چراغ وگازوئیل وروغن های سنگین ان عبارتند از روغن های سوخت ماشین های سنگین وموادی که از انها روغن روانکاری یا Lube oil به دست می اورند وبالاخره اسفالت میباشد.

جزوه اموزشی واحد تقطیر پالایشگاه ADU & VDU را ازلینک زیر دریافت نمایید


دانلود

پسورد : www.spowpowerplant.blogfa.com

یا

www.noandishaan.com



+ نوشته شده در  دوشنبه هجدهم مهر 1390ساعت 21:22  توسط spow  | 

سلام

دانلود جزوه سیستم تولید هوای فشرده 

کُمپرِسورها یا فشارنده‌ها می‌توانند برای فشرده کردن گاز یا مایعات به کار رود. البته در حالت دوم به آن پمپ می‌گویند. در برخی دستگاه‌ها و ماشین‌آلات کمپرسورها وسایلی هستند که توسط آنها هوا فشرده شده و سپس به سمت قسمت احتراق فرستاده می‌شود.

کمپرسورها یکی دیگر از انواع تجهیزات متحرک دوار مورد استفاده در صنایع فرآیندی هستند.ازکمپرسورها برای فشرده کردن گازها استفاده می‌شود. در حقیقت کمپرسورها وسایلی هستند که با صرف انرﮊی مکانیکی فراوانی، گاز را با سرعت به درون خود مکیده و سپس آنرا فشرده می سازند. در اثر این عملیات، دمای گازی که فشرده می‌شود (فشار آن افزایش می‌یابد) نیز افزایش می‌یابد. معمولاً گاز پر فشار خروجی از کمپرسورها را از یک سیسنم خنک کننده عبور می‌دهند تا دمای گاز دوباره به حد معمولی باز گردد. انواع گوناگونی از کمپرسور وجود دارد که برای مصارف صنعتی و خانگی طراحی شده اند.بد نیست بدانید که حتی پمپ آکواریوم که برای وارد کردن هوا به آکواریوم ماهی‌ها استفاده می‌شود نیز یک نوع فشرده‌ساز (کمپرسور) است.

کمپرسورها به طور عمومی دارای دو نوع ديناميكي (Dynamic) و جابجايي مثبت (Positive Displacement) هستند:

کمپرسورهای ديناميكي خود به دو نوع جريان محوری و جريان شعاعی تقسیم می‏شوند:

    کمپرسور جريان محوری گاز را از میان پره‌های خود عبور داده و در راستاني محور شفت كمپرسور به سمت عقب می‌راند. اين نوع كمپرسور داراي دبي زياد و قدرت تراكم كم است.
    کمپرسور جريان شعاعی (گریز از مرکز)داراي پره هاي خميده تري بوده و گاز ورودي را در جهت شعاع پره ها (با زاويه نسبت به محور شفت) خارج مي كند. اين نوع كمپرسور داراي قدرت تراكم بيشتري نسبت به نوع جريان محوري مي باشد.

از کمپرسورهای ديناميك در فشارهای با نرخ پایین و دبي هاي بالاتر استفاده می‏شود.

کمپرسورهای جابجايي مثبت خود داراي دو نوع دوار (Rotary) و رفت و برگشتي (Reciprocating) هستند و قدرت تراكم آنها نسبت به نوع ديناميك بيشتر است. البته دبي اين كمپرسورها به مراتب كمتر از نوع ديناميك مي باشد.

نیروی محرکه کمپرسورها بسته به قدرت آنها می‏تواند الکتروموتور(برقی) یا توربین(Turbo Compressor) باشد.

سیستمهای هوای فشرده کاربرد گسترده ای درصنایع پالایشگاهی ونیروگاهی دارند ودراین جزوه بخوبی با این سیستمها اشنا خواهید شد

دانلود جزوه اشنایی با کمپرسورها وسیستمهای تولید هوای فشرده

دانلود

پسورد : www.spowpowerplant.blogfa.com

یا

www.noandishaan.com



+ نوشته شده در  دوشنبه هجدهم مهر 1390ساعت 21:15  توسط spow  | 

فرایند نحوه ارزیابی نیروگاههای قابل واگذاری


منبع:سایت توانیر

+ نوشته شده در  یکشنبه هفدهم مهر 1390ساعت 23:18  توسط spow  | 



تولید پراکنده گرایش جدیدی در تولید توان الکتریکی است. این ایده به مصرف کننده های الکتریسیته که الکتریسیته مورد نیازشان را خودشان تولید می‌کنند، این اجازه را می‌دهد که اضافه توان الکتریکی‌شان را به شبکه توان بفرستند.

تولید
بسیاری از کارخانجات، ادارات و خصوصاً بیمارستان‌ها نیاز به منابعی با قابلیت اطمینان بالا برای تولید الکتریسیته و سیستم‌های گرمایی هواساز و آب گرم دارند. برای بالا بردن قابلیت اطمینان منابع تغذیه و کاهش هزینه‌ها، برخی از ادارات و کارخانجات، از تولید ترکیبی یا کارخانجات انرژی کلی استفاده می‌کنند که اغلب از مواد اضافی نظیر آشغال چوب یا گرمای اضافی حاصل از یک فرایند صنعتی، برای تولید الکتریسیته استفاده می‌کنند. در برخی موارد، الکتریسیته از یک سوخت تغذیه شده به صورت محلی مانند گاز طبیعی یا گازوئیل تولید می‌شود و سپس از گرمای اضافی منبع انرژی گرمایی ژنراتور برای فراهم آوردن آب داغ و نیز گرمایش صنعتی استفاده می‌کنند. هنگامی که یک فرایند صنعتی نیازمند مقادیر زیاد گرمایی است که از منابع غیر الکتریکی نظیر سوخت‌های فسیلی یا زیست جرمی تامین می‌شود، استفاده از یک کارخانه تولید ترکیبی مقرون به صرفه است.

مسائل نظارتی و تکنولوژیکی
تاکنون مسایل نظارتی و تکنولوژیکی بدین مفهوم بوده است که الکتریسیته تولید شده توسط مصرف کننده‌های خانگی را نمی‌توان به راحتی و بدون خطر با تغذیه توان ورودی همراه کرد. شرکت‌های الکتریکی بایستی توانایی جداسازی بخش‌های شبکه برق را داشته باشند، وقتی که یک خط از کار می‌افتد، کارگران بایستی از قطع بودن برق قبل از کار روی آن مطمئن باشند. آنها همچنین وقت زیادی را صرف می‌کنند تا کیفیت برق را در شبکه‌شان حفظ کنند. تاسیسات پراکنده برق هم می‌تواند کنترل این موارد را مشکل‌تر کند.

با ظهور تجهیزات الکترونیک قدرت با قابلیت اطمینان بالا، نصب تجهیزات تولید ترکیبی حتی با اندازه‌های خانگی، اقتصادی و بی‌خطر شده است. این تاسیسات می‌توانند آب داغ خانگی، الکتریسیته و گرمایش خانگی را تولید کنند و انرژی اضافی را به شرکت برق بفروشند. پیشرفت در الکترونیک موجب ساده شدن دسترسی به مسایل امنیتی و کیفی شرکت‌های الکتریکی شده است. برای برطرف کردن موانع رسیدن به افزایش سطوح تولید پراکنده، تنظیم کننده‌ها می‌توانند توسط تضمین عملکرد تولید‌های متمرکز و پراکنده بر روی یک زمینه با سطح متغیر، اقدام کنند.

در ایالات متحده، قانون فدرال از شرکت‌های الکتریکی می‌خواهد که برق را از تولید کنندگان مستقل که تحت پوشش قوانین و بیمه هستند خریداری کنند.

تولید پراکنده به سوخت فسیلی محدود نشده است. برخی از کشورها و مناطق در حال حاضر دارای منبع انرژی تجدید پذیر قابل توجهی در توربین‌های بادی و احتراق زیست جرمی هستند. افزایش تولید پراکنده نیازمند تغییر در فن‌آوری مورد نیاز برای مدیریت انتقال و توزیع الکتریسیته است. در این صورت نیاز فزاینده‌ای به اپراتورهای شبکه برای مدیریت شبکه‌ها به صورت فعال به جای غیر فعال وجود خواهد داشت. با افزایش مدیرت فعال، مزایای اضافی برای مصرف کننده‌ها به وجود خواهد آمد که این مزایا به صورت معرفی با حق انتخاب‌های بیشتری به نسبت خدمات تغذیه ی انرژی و رقابت بیشتر خواهد بود. اما به هر حال رفتن به سوی مدیریتی فعال‌تر، می‌تواند مشکل باشد. شبکه‌های توزیع الکتریسیته یک حق انحصار طبیعی هستند و بنابراین بشدت قانونمند شده‌اند تا هزینه زیادتری با کار مصرف کننده‌ها بدست نیاورند. سرمایه گذاری شبکه‌ یک معیار کلیدی برای تعیین هزینه‌هایی است که شبکه می‌تواند به مصرف کننده‌ها بدهد.

شبکه‌ها سعی می‌کنند تا مزایای شان را در چارچوب کاری فراهم شده توسط قوانین شان، حداکثر کنند. در حال حاضر چنین قوانینی خیلی مناسب تشویق به انجام رفتارهای ابداعی توسط شبکه‌ها نیستند. به نظر می‌رسد که این امر هم برای توسعه شبکه‌ها و هم برای زیاد شدن سطح تولید پراکنده که به شبکه‌ها اضافه می‌شود، مانع ایجاد کند. اما نشانه‌هایی وجود دارد که مقامات نظارتی در حال آشنا شدن هر چه بیشتر با موانع بالقوه هستند و در حال ارائه قوانین هزینه‌های اتصال و شرایطی برای فعال کردن تولید کننده‌های پراکنده برای شرکت در بازار الکتریسیته هستند. اوفجم، تنظیم کننده گاز و الکتریسیته در بریتانیا، برای اپراتورهایی از شبکه توزیع الکتریسیته (DNOها) که روی تحقیق و توسعه راه‌ حل‌های ابداعی شبکه برای سازگار کردن تولید پراکنده سرمایه گذاری می‌کنند، تسهیلاتی فراهم کرده است.


علی رغم وجود پتانسیل تولید، بخش عظیمی از تغذیه برق از طریق منابع انرژی غیر متمرکز، اعتبارات انرژی، کنترل جمعیت و پایداری سیستم کماکان موارد مهمی‌اند که گسترش این فن‌آوری را محدود می‌کنند. برای حفظ کنترل و پایداری سیستم قدرت در برخی از شبکه‌ها، مصرف کننده‌های همسایه بایستی تمامی توان الکتریکی‌ای را که ممکن است یک مصرف‌ کننده (که تولید کننده هم هست) تولید کند، استفاده کنند. این امر تضمین می‌کند که یک جریان توان الکتریکی خالص از ژنراتور به مصرف کننده در شبکه توزیع وجود دارد، حتی اگر در توزیع محلی یک برون ریزی محلی وجود داشته باشد.

دانلود مقالات تولید پراکنده DG وانرژی های تجدیدپذیر

میکروشبکه ها ومنافع اقتصادی ان

اینورتر سه فاز متصل به شبکه با کنترلر هیسترزیس تطبیقی

جایابی منابع تولیدات پراکنده (DG) به منظور بهبود پروفیل ولتاژ و کاهش تلفات با استفاده از الگوریتم ژنتیک

امکان سنجی استفاده از منابع انرژي تجدیدپذیر در تأمین انرژي بار مستقل در منطقه شمالغرب کشور

ررسی مدهای کنترل ولتاژ و کنترل مگاوار براي ژنراتور سنکرون در شبکه توزیع شعاعی

Optimal Sizing of DG in MicroGrid Based on Genetic Algorithm

بررسی تئوری وتحلیل عملکرد ماشین SCIM درحالت ماندگار وناحیه کارزیر سنکرون

 بررسی تئوري وتحلیل عملکرد ماشین SCIM در حالت گذرا در مدزیرسنکرون و بررسی اثر پارامترهاي مختلف بر آن

دانلود مقالات تولید پراکنده وانرژیهای تجدیدپذیر

دانلود

پسورد : www.spowpowerplant.blogfa.com

+ نوشته شده در  یکشنبه هفدهم مهر 1390ساعت 23:7  توسط spow  | 

امروزه خوردگي شيميايي فلزات از جمله مشكلات اساسي و هزينه ساز صنايع بزرگ به خصوص صنعت نفت، گاز، پتروشيمي، نيروگاهي، آب و فاضلاب و … ميباشد. لوله هاي انتقال و توزيع سوخت و آب، اسكله ها، كشتي ها، كندانسورها، دكلهاي انتقال نيرو، مخازن ذخيره سوخت و ديگر سازه هاي مدفون (و يا غوطه ور) در يك الكتروليت متناسب با شرايط موجود و با توجه به ساختار متالورژيكي خود ، خورده شده و بعد از مدتي كار يك سيستم و پروسه فعال را مختل كرده و منجربه ضرر و زيانهاي غير قابل پيش بيني ميشوند.
اين مبحث باعث انگيزه انجام تحقيقات وسيعي در اين زمينه شده است تا روشهاي عملي مقابله با خوردگي شيميايي فلزات به عرصه ظهور برسد. در خصوص پيشگيري از خوردگي لوله هاي مدفون، كف مخازن روزميني و مخازن زير زميني نتيجه تحقيقات و آزمايشات انجام شده دو روش عمده زير ميباشد:
1)       استفاده از انواع پوشش
2)        استفاده از سيستم حفاظت كاتديك
از آنجائيكه پوششهاي موجود هيچ يك داراي راندمان 100% نمي باشند لذا داشتن يك سيستم مكمل جهت حفاظت از خوردگي سازه هاي مدفون الزامي به نظر ميرسد. روش تكميلي ياد شده سيستم حفاظت كاتديك ميباشد كه در اين روش با كاتد كردن سازه در حال خورده شدن (كه قبلاٌ آند بوده است) ميتوان از خوردگي آن جلوگيري نمود.
كاتد كردن سازه با جايگزيني يك منبع تامين كننده الكترون انجام پذير است كه اين منبع تامين كننده يك  منبع الكتريكي و يا يك فلز فعال تر (آندتر) از سازه مدفون ما ميباشد. بديهي است استفاده از هريك از روشهاي ياد شده مستلزم صرف هزينه هاي اقتصادي ميباشد ولي با يك بررسي كارشناسي ميتوان نتيجه گرفت كه صرف هزينه هاي اوليه جهت پوشش دادن سازه و نصب سيستم حفاظت كاتدي نه تنها از خطرات جانبي در آينده جلوگيري ميكند بلكه هزينه هاي مربوط به تعويض قطعات، تعميرات و جبران خسارات و زيانهاي وارده را كاهش داده و هزينه هاي لازم جهت نصب چنين سيستم هايي را از نظر اقتصادي توجيه پذيرتر ميسازد.
عوامل بسياري در تعيين و انتخاب روش حفاظت كاتدي موثر ميباشند كه از آن جمله ميتوان به : شرايط الكتروليت، امكان دسترسي به برق، امكان وجود بازرسي هاي آتي، شرايط سازه هاي مجاور، جريانهاي سرگردان، نوع و كيفيت پوشش، مدت زمان طراحي سيستم، شرايط اقتصادي  و . . .   اشاره نمود.
شرايط اقتصادي يكي از مهمترين عوامل موثر در انتخاب سيستم مي باشد كه در نهايت بايد يك حالت بهينه فني ـ اقتصادي ايجاد شود. در اصل، طراحي يك سيستم حفاظت كاتدي زماني موفقيت آميز خواهد بود كه تمامي شرايط فوق درآن مد نظر قرار گرفته باشد.
1-1-رفتار فلزات مدفون و غوطه ور در زمان استفاده از سيستم حفاظت كاتديك
 
هرگاه يك فلز در تماس با يك الكتروليت خورده شود، در اين صورت با آزاد شدن الكترون، يون هاي مثبت به داخل الكتروليت منتقل ميشوند. در اين حالت الكترون هاي اضافي در فلز باقي مي مانند. اين فرايند در مورد آهن به صورت زير بيان مي شود:
Fe à Fe2+ + 2 e-
 
 
خوردگي توسط انتقال جريان الكترون از فلز به الكتروليت صورت ميگيرد كه به دنبال آن يونهاي مثبت به سمت الكتروليت و الكترون ها به سمت فلز حركت ميكنند. نواحي كه اين جريان از آنها عبور ميكند را مناطق آندي و واكنش مربوطه را واكنش آندي مي نامند (در بخشهاي بعدي به آن اشاره كامل خواهد شد). اكثر اوقات يونهاي فلزي با يونهاي منفي داخل الكتروليت واكنش داده و محصولات خوردگي تشكيل شوند (براي مثال زنگ آهن در فولاد). بطور عمده اين واكنش ها اثري بر روي واكنش خوردگي نمي گذارند مگر در زمانيكه محصولات ناشي از خوردگي، مقاوم در برابر تهاجمات خوردگي باشند. در نهايت بايستي از نظر بار الكتريكي يك تعادل برقرار شود. جهت متعادل شدن واكنش از نظر بار الكتريكي، بايد يك جريان از محلول (الكتروليت) به سمت فلز حركت كند و الكترون ها در محيط ديگري كه منطقه كاتدي ناميده ميشود، مصرف ميشوند. ميزان انتقال جريان در اين واكنشها سرعت خوردگي را تعيين مينمايد. براي مثال در مورد فولاد به ازا هر اتمي كه وارد الكتروليت ميشود دو اتم در سطح فلز آزاد ميشود.
ميزان اختلاف پتانسيل بين سطح فلزات و الكتروليت آنها با توجه به دانسيته جريان و جهت انتقال جريان تغيير ميكند. اين تغييرات را پلاريزاسيون مي نامند. اختلاف پتانسيل فوق بستگي به نوع واكنش هاي شيميايي در سطح فلز دارد. پتانسيل فصل مشترك فلز ـ الكتروليت را ميتوان با استفاده ار الكترود مرجع اندازه گيري نمود. ميزان اختلاف پتانسيل اندازه گيري شده نه تنها بستگي به نوع فلز و الكتروليت دارد بلكه نوع الكترود مرجع نيز در آن تاثير گذار ميباشد. لذا در اندازه گيريهاي اختلاف پتانسيل بين خاك و سازه مدفون فولادي عموماً از الكترود مرجع مس ـ سولفات مس استفاده ميشود.
1-2- اصول كلي حفاظت كاتدي
لازمه انجام واكنشهاي مربوط به خوردگي وجود مناطق آندي و كاتدي ميباشد. اگر الكترون هاي سازه از يك منبع خارجي تامين شوند، ميزان حركت يونهاي مثبت از سطح فلز كاهش و سرعت واكنش كاتدي افزايش       مي يابد. اگر پتانسيل فلز با اعمال الكترونهاي خارجي از مقدار Ecorr (پتانسيل خوردگي فلز در حالت طبيعي ) به مقدار Ep  (پتانسيل حفاظتي فلز پس از اعمال حفاظت كاتدي) كاهش يابد (اين مقادير در نمودارهاي مربوط به پلاريزاسيون فولاد موجود است)، در نتيجه جريان آندي و يورش خوردگي متوقف شده و حفاظت كاتدي حاصل ميگردد. جريان كاتدي (IP) توسط يك منبع خارجي تامين ميگردد، كه اين منبع خارجي يا يك آند فلزي (روش آندهاي فدا شونده) و يا يك منبع ولتاژ برق DC (روش اعمال جريان) ميباشد.
1-2-1- معيارهاي حفاظت كاتدي
اكثر فلزات در برابر خوردگي با اعمال جريان حفاظت مي شوند، بطوريكه پتانسيل آنها در پتانسيل منفي تر از پتانسيل سازه نسبت به محيط قرار گيرد. جريان مستقيم از طريق آندهاي فداشونده (SACRIFICIAL ANODES) و يا سيستم اعمال جريان(IMPRESSED CURRENT)  فراهم ميشود. تعيين و اندازه گيري پتانسيل تحت حفاظت نسبت به محيط اطرافش ميتواند نمايانگر درجه و ميزان حفاظت آن سازه باشد. از استاندارد  NACE - RPO169-83 به عنوان معيار سيستم حفاظت كاتدي سازه هاي غوطه ور يا مدفون استفاده مي شود. در خيلي از شرايط ميتوان خوردگي را در مقادير كمتر نيز حفاظت كاتدي نمود. اين معيار در استاندارد NACE - RPO169-83 تحت عنوان ” كنترل خوردگي خارجي سيستم هاي خطوط لوله فلزي غوطه ور يا مدفون” بيان شده است. پتانسيل 850 mv- براي اولين بار توسط R.J.Kuhn در سال 1933 بيان شده و جهت حفاظت كاتدي سازه هاي فولادي غوطه ور و يا مدفون پذيرفته شد.
كاربردي ترين معيار، معيار  mv850 - ميباشد. معيار پتانسيل حفاظت كاتدي عبارتست از اندازه گيري پتانسيل خط لوله – خاك كه اين اختلاف پتانسيل توسط الكترود مرجع مس ـ سولفات مس اندازه گيري ميشود. در انتخاب معيار حفاظت كاتدي بايد مسائل مربوط به هزينه هاي بالاي تعميرات و حفظ سرمايه هاي ملي در نظر گرفته شود كه در نهايت به شرايط محيطي، پوشش سازه و در دسترس بودن نيروي برق بستگي دارد. يك محيط خورنده كه سازه موجود در آن داراي پوشش ضعيفي باشد و يا نيروي برق در دسترس نباشد، دلالت بر استفاده از يك معيار با ضريب احتياط بالا ميكند. عدم تغيير در اصل طراحي نيز اشاره بر اين امر دارد كه حفاظت كاتدي براي سازه هاي حفاظت شده، به راحتي انجام شده است. به هر حال تكنيك هاي مراقبت و مونيتورينگ قادر به حل و فصل مطلوب هزينه هاي كنترل خوردگي بدون كاهش اثرات جلوگيري از خوردگي آنها مي باشد.
1-2-2- مدار يك سيستم حفاظت كاتدي
بديهي است براي داشتن يك سيستم حفاظت كاتدي بايستي مدار الكتريكي آن كامل باشد براي اين منظور لازمست تا  اجزا تشكيل دهنده اين مدار شناخته و مورد ارزيابي قرار گيرند. بطور كلي اين اجزا عبارتند از:
الف)كاتد: سازه و تاسيسات فلزي مدفون و يا غوطه ور در يك الكتروليت كه بايستي با استفاده از روش حفاظت كاتدي از خوردگي شيميايي آنها جلوگيري به عمل آيد، كاتد ناميده ميشود. در واقع اين سازه فلزي قبل از نصب چنين سيستمي آند بوده و در حال از دست دادن الكترون و خورده شدن بوده است، كه با اعمال سيستم حفاظت كاتدي و قرار گرفتن در مدار اين سيستم از آند به كاتد تبديل شده و در نتيجه خوردگي آن متوقف مي شود.
ب) آند: عنصر و يا آلياژي كه در آن واكنش آندي رخ داده و به مرور زمان و بر اساس مقدار جريان اعمالي از وزن و حجم آن كاسته ميگردد آند ناميده ميشود. جنس و آلياژ اين آندها، بسته به نوع روش سيستم حفاظت كاتدي و محيط اطراف متغير است.
ج)  الكتروليت: محيطي كه در آن تبادل الكترون و واكنش يوني اتفاق ميافتد و معمولاً از جنس خاك و يا آب ميباشد الكتروليت ناميده ميشود.
 د) اتصالات الكتريكي: جهت تكميل مدار الكتريكي يك سيستم حفاظت كاتدي و انتقال الكترونها، از كابلهاي مسي استفاده ميشود كه ايجاد اتصال آنها در باند باكسهاي مربوطه انجام مي پذيرد.
هـ)  منبع تغذيه : جهت تامين الكترون مورد نياز و اعمال اختلاف پتانسيل لازم بين كاتد و الكتروليت (در روش اعمال جريان) از يك منبع تغذيه DC استفاده مي شود. اين منبع تغذيه، جريان مستقيم مورد نياز جهت حفاظت سازه را تأمين مي كند.

+ نوشته شده در  یکشنبه هفدهم مهر 1390ساعت 21:57  توسط spow  | 

سلام

یکی از دوستان خوبمون درمورد پلاگ والوها نظری دادن به این شرح

"يكي از مهمترين مشكلات شيرهاي پلاگ شكسته شدن قير ، و انتهاي ميله گريسخور در داخل بدنه شير كه مي تواند باعث نشتي شير گردد كه گاهاً منجر به افت فشار در حين تست مقاومت مي گردد در اين خصوص راهكاري وجود دارد به نظر اينجانب بجاي قير از عايق پلي اورتان استفاده شود مي تواند بسيار موثر باشد"

دوستانی که اطلاعات کاملتر یا نظر متفاوتی دارند لطفا درقسمت نظرات منعکس فرمایند تا به اسم خودشون به مطلب اضافه بشه واگر مرجع مشخصی دراین زمینه دارند لطفا برای اطلاع بقیه دوستان معرفی نمایند باتشکر

دراین مورد خاص مسئله ای که به ذهنم میرسه توجیه اقتصادی مسئله هست که امیدوارم دوست خوبمون دراین موردهم نظرشون رو ارائه فرمایند.

دوست خوب دیگری اقای مهندس محمودی درزمینه پارامترهای موثر ومفید دربهره برداری واحدهای گازی ایراد به جایی رو گرفتن که درادامه توضیحات مختصری ارائه میشه

"1- بنظر می رسد جمله بندی پاراگراف آخر نیاز به اصلاح داشته باشد لطفاَ بررسی فرموده و درصورت امکان توضیح بیشتری در این خصوص ارائه نمایید. 2- با توجه به اینکه پاراگراف های مربوط به کنترل دمای گاز خروجی از نوع دستورالعمل می باشد خواهشمند است رفرنس مطالب را معرفی نمایید."

"مقدار دمای ترموکوپل های اگزوز و همین طور مقدار TETC محاسبه شده می باید همواره توسط بهره بردار چک شود ممکن است بر اثر سهل انگاری بهره بردار واحد در حال تولید در حالت PEAK LOAD باشد و این در حالی که لازم است واحد در بار BASE باشد عملاً واحد در حالت بارهای میانی در حال تولید باشد. "

درنمایشگری که دراختیار بهره بردار میباشد امکان مشاهده دمای هرشش ترموکوپل ونیز دمای TETC وجود دارد لذا همواره باید این دماها درمیانگین مجازی که برای مد بهره برداری درنظر گرفته شده است قرار داشته باشند . چون امکان تریپ 2از 3 درترموکوپلها پیش بینی شده لذا فالتی شدن این تجهیز جزو موضوعات اضطراری دربهره برداری میباشد. مد معمول بهره برداری واحد نیز به صورت بارپایه میباشد واگر سهوا یا برای تست واحد درحداکثربار مورد بهره برداری قرار گیرد زمان کارکردی عمر توربین با ضریب مضاعفی محاسبه خواهد گردید که منجر به پدیده های خستگی،خزش وافت راندمان میگردد لذا باید از بهره برداری دراین مد پرهیز گردد(مثل بهره برداری درمد فرکانسی ودربارهای میانی که از راندمان حداکثری فاصله میگیرد وباعث ایجاد تنش حرارتی وفشار روی پره راهنمای کمپرسور میگردد!) فایلهای دستورالعمل متاسفانه دردسترس نمیباشد ولی یکی دوتا فایل اموزشی هست که بزودی به این پست پیوست خواهد گردید .

موفق باشیم.

+ نوشته شده در  یکشنبه هفدهم مهر 1390ساعت 17:1  توسط spow  | 

کوپلینگ یا coupling به اتصال دو محور گفته میشه و برای انتقال قدرت -از نوع دورانی بیشتر- استفاده میشه
مثلا بین یک توربین و یک کمپرسور
ولی انواعش
از نظر نصب یا حالت کلی
یک نوع صلب داره که باید حتما محورها دقیقا موازی باشن و یک نوع هم انعطاف پذیر که تا حدودی عدم هم راستایی محوری یا زاویه ای رو تحمل میکنه

از نظر ساخت هم نوع یک تکه داریم و چند تکه

ولی از نظر روش انتقال قدرت


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  شنبه شانزدهم مهر 1390ساعت 11:46  توسط spow  | 

آشنایی با پدیده ضربه قوچ :

ضربه قوچ که در بعضی از متون فارسی از آن به عنوان  « چکش آبی » هم یاد شده از ترجمه واژه  Water  Hammering آمده است. این پدیده در خطوط لوله جریان تحت فشار و مجاری باز اتفاق می افتد و بوضوح بر قوانین فشار ، تغییرات آبی یا تغییرات سرعت جریان و شرایط زمانی و مکانی حرکت سیال استوار است. در بعضی از سیستم های هیدرولیکی تخت فشار ، نظیر خطوط انتقال آب ، نفت یا شبکه های توزیع و لوله های آب بر منتهی به توربین ها ، تونل های آبی ، سیستم های پمپاژ و جریان های ثقلی ، پدیده ضربه قوچ با ایجاد موج های سریع ، زودگذر و میرا موجب خطرات گوناگونی می شود. گاهی اوقات قدرت تخریبی این    موج های فشار به حدی است که نتایج و خیمی به بار می آورد. ترکیدن خطوط لوله درسیستم های انتقال و شبکه های توزیع ، خرابی و شکسته شدن شیرها ، دریچه های کنترل و پمپ ها از نمونه های بارز تأثیر این پدیده می باشد


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  جمعه پانزدهم مهر 1390ساعت 14:3  توسط spow  | 

پدیده ضربه قوچ

جابجایی آب در لوله دارای انرژی جنبشی است که به جرم آب در حجم خالص و توان دوم بستگی دارد.

به همین دلیل در اکثر چارت های سایز بندی لوله ها پیشنهاد میشود که سرعت آب در لوله ها زیر 5ft/s (1.5 m/s ) اگر لوله در خروجی به صورت ناگهانی بسته شود (جریان پایین دست) جرم آب قبل از رسیدن به آن نقطه با همان سرعت قبلی خود حرکت میکند که باعث ایجاد یک فشار بسیار زیاد می شود به نام شک ضربه ای.

در لوله کشی خانگی حتما آن را تجربه نموده ایدکه شبیه به صدای چکش میباشد.

ضربه قوچ باعث شکستگی لوله ها یا باعث ترکیدگی آن در فشارهای زیاد میشود.

تله بادی (که در بالای لوله وجود) معمولا به عنوان دمپر اضافه میشود تا نیروی ناشی از حرکت آب برای جلوگیری از آسیب رساندن به سیستم باشد.

در برخی از نیروگاه ها برق آبی وسیله ای به نام برج آبی به همین منظور نصب میگردد.

به زبان دیگر وقتی والو آب به صورت ناگهانی بسته میشود جریان پایین دست تلاش میکند که به حرکت خود ادامه دهد که باعث ایجاد یک مکش میشود که باعث فروریختن یا از داخل منفجر شدن لوله میشود.

این مشکل مخصوصا در سراشیبی لوله ها بیشتر میشود.

برای جلوگیری از آن یک شیر خلاص یا یک بسته هوای در جریان پایین دست اضافه میشود که باعث میشود هوا وارد خط لوله شده و از چنین مکش هایی جلوگیری میکند.

در خانه ها ضربه قوچ معمولا هنگامی اتفاق می افتد که ماشین ظرف شویی یا لباس شوئی یا توالت ها به صورت ناگهانی آب را قطع میکند که باعث ایجاد یک صدای بلند میشود.

یک وسیله گازی روغنی شبیه به جمع کننده ضربه که به نام از بین برنده ضربه قوچ ان را میشناسند میتواند بین لوله و دستگاه متصل شود که میتواند ضربه را دفع و از صدای بلند آن جلوگیری کند.

سیستم گرمائی بخاری خانه ها نیز میتواند از ضربه قوچ آسیب پذیر باشند.

در سیستم بخار آبی ضربه قوچ معمولا هنگامی اتفاق ما افتد که مقداری از بخار آب در ناحیه افقی لوله میعان شود.متعاقبا بخار با فشار بر آب جمع شده و رساندن آن به یک سرعت بالا میتواند یک ضربه قوچ شدید با صدای مهیب ایجاد کند.

این شرایط معمولا هنگامی رخ میدهد که آبریزگاه مناسب برای خروج آب در لوله بخار آب وجود نداشته باشد.

نیروگاه های برق آبی باید با دقت فراوان طراحی شوند چون ضربه قوچ ممکن است موجب انفجار آنها شود. یکی از اولین افراد موفق در رسیدگی به ضربه قوچ مهندس ایتالیایی به نام لرنزو آلیویه بود.(Lorenzo Allievi)

 

دلایل احتمالی ایجاد ضربه قوچ:

1_آزاد شدن ناگهانی هوا(شیر آتش نشانی یا آزاد شدن هوا)

2_تریپ پمپ یا شروع به کار آن

3_شیر های یک طرفه که به مشخصه دینامیکی شیر یک طرفه و جرم آب موجود بین شیر و تانک دارد.

4_ناگهانی باز بسته شدن آب

5_رزونانس دستگاههای فرعی خصوصا پمپ اگر با فرکانس طبیعی لوله یکسان شود باعث ایجاد ضربات شدید در لوله ها میشود

 

نرم افزاها:

اکثر بسته های نرم افزاری ضربه قوچ از روش اجزا محدود استفاده میکند.

این روش هنگامی اثر بخش خواهد بود که سرعت در طول زمان تغییر نکند و هوا وارد لوله ها نشود.تعداد زیادی از نرم افزارهای تجاری و غیر تجاری هم اکنون موجود میباشد.

بسته های نرم افزاری در پیچیدگی حل با یکدیگر تفاوت دارند که به روش تحلیل آنها بستگی دارد بسته های حرفه ای ممکن است دارای گزینه های زیر باشد.

1-امکان چند فازه بودن سیال

2-یک الگوریتم مناسب برای خلا سازی در لوله

3-اصطکاک متغیر- فشار موج وقتی جریان توربولنت تولید میشود

4-تغییر برخی از ضرایب در فشار های بالا که باعث میشود آب کمتر تراکم پذیر شود

5-ساختار فعل و انفعالی سیال که خود آن باعث ایجاد فشار های مختلف در لوله شده و باعث ایجاد موج ضربه ای میشود.

 

روش های پیشگیرانه از ضربه قوچ:

خسارت های ناشی از ضربه قوچ باعث ایجاد خرابی ها ئی میشود ولی معمولا از حد شکستگی لوله ها فراتر نمیرود.

یک مهندس باید بتواند حداقل مقدار ریسک ضربه قوچ لوله های پشت سر هم را تخمین بزند.

لوله هائی که در معرض خطر قرار دارند باید به آنها رسیدگی بیشتری شود.

 

1-سرعت پایین آب

2-لوله هائی با تحمل فشار بالای آب (گران)

3-اتصالات مناسب (در باز و بسته شدن شیرهای آب)

4-برج های آبی (که در سیستم های آب آشامیدنی استفاده میشود) و به نگهداری حالت دائم سیال کمک میکنند و فشار ناشی از ضربه قوچ را کاهش می دهد.

5-ups یک منبع تغذیه برق که برای دمپ کردن فشار ناشی از کار افتادن ناگهانی پمپ روشن شده تا چند دقیقه پمپ به کار خود ادمه میدهد.

6-نصب flywheel یا چرخ طیار در پمپ ها

7-گذرگاه فرعی برای پمپ ها

موارد کاربردی

1-از اصول ضربه قوچ برای ایجاد یک پمپ به نام هیدرولیک رم استفاده شده است

2-در شناسایی سوراخ هایی احتمالی در لوله ها از ضربه قوچ استفاده میشود.

3-شناسایی بسته های هوائی اضافه شده به لوله

4-نیروی دریائی آمریکا در حال آزمایشی روشی است که در خنثی کردن مین ها از ضربه قوچ آب استفاده میکنند.

+ نوشته شده در  جمعه پانزدهم مهر 1390ساعت 13:59  توسط spow  | 

تانك روغن

شرح : تانك روغن، مخزن روغن مورد نياز براي روغن كاري و كنترل توربين ژنراتور است. علاوه بر وظيفه ذخيره سازي روغن، اين تانك با تجهيزات خاصي عهده دار خارج نمودن گازهاي موجود در روغن نيز مي باشد. ظرفيت تانك به نحوي است كه كل حجم روغن معادل هشت بار چرخش روغن در ساعت است. زمان لازم از هنگام ورود روغن به تانك تا خروج آن از پمپ ها تقريباً 7 الي 8 دقيقه مي باشد. اين زمان براي جداسازي هواي جمع شده و ذرات معلق جامد روغن،حاصل از پيري روغن كافي است.

تانك روغن روانكاري

MBV10BB001 يا تانك روغن، ميان داكت هواي ورودي كمپرسور و ژنراتور قرار دارد و داراي ظرفيت تقريبي 5/11 متر مكعب است. زماني كه مسير شامل لوله ها،كولر و فيلترها از روغن پر هستند، مقدار كل روغن حدود 5/13 متر مكعب است. همچنين تانك به عنوان محلي براي نصب پمپ هاي روغن، فيلترها و ديگر تجهيزات و مشاهده است. زماني كه روغن به حداقل مقدار خود برسد، توربين گاز تريپ نموده و درصورتي كه توربين در حال كار در ترينگر باشد از مد ترنيگير خارج مي شود. سطح حداقل روغن در ترانسميتر MBV10CL101 و سوئيچ هاي سطح CLOO2/3 كه با فانكشن 2V3 كار مي كند تنظيم مي گردد. با كمك دمنده MBV50ANO11، تانك از گازهاي تجمع يافته تخليه شده و يك فشار كم منفي (حدود يك تا 2 ميلي بار) در تانك و محفظه ياتاقانها توليد مي شودكه در نتيجه مانع از نشت روغن از سيل كننده هاي ياتاقان مي گردد. مقدار روغني كه از مسير دمنده به صورت مخلوط با هوا خارج مي شود توسط يك TRAP (MBV50A1001) جدا شده و سپس به تانك روغن بر مي گردد.

فن خروج هواي روغن

شرح : اين فن يك فشار خلاء كم را ميان تانك روغن و محفظه ياتاقانها توربين گاز ايجاد مي كند و مانع از فرار روغن از شفت و محفظه مي گردد. تانك با هواي بيرون (اتمسفر) در ارتباط نبوده و لوله هاي متصل به آن كاملاً آب بندي هستند. اين آب بندي به اين خاطر است كه مانع از ورود هواي غير كنترل شده به داخل تانك گردد.ورود هوا مي تواند تأثير بسزايي در رفتار فن برجاي گذارد.

ساختار و مد عملكرد

فن مستقيماً روي تانك روغن نصب است.اين فن داراي يك موتور راه انداز 3 فازAC است. عملكرد فن باعث مكش هواي داخل تانك و خروج آن به بيرون مي گردد. اين كار از طريق يك لوله متصل به بخش پائين فن صورت مي گيرد. قطرات روغن موجود در هوا با نيروي سانترفيوژ به بيرون پرتاب مي شود. يك شير تخليه روغن در پائين ترين نقطه لوله خروجي به همين منظور تعبيه شده است.براي اطمينان از باز بودن مسير خروج هوا به اتمسفر، روغن جمع شده در لوله بايستي در فواصل منظم زماني تخليه گردد. اين كار مي تواند حداقل يك بار در ماه صورت پذيرد.


ادامه مطلب ومطالب کاملتر را از لینک زیر دریافت نمایید

لینک

+ نوشته شده در  جمعه پانزدهم مهر 1390ساعت 13:41  توسط spow  | 

سمینار یکروزه آموزشی/ترویجی توسعه مولدهای مقیاس کوچک

مبحث قراردادها در ارتباط با مولدهای مقیاس کوچک آقای مهندس احمدی حدید
بررسی توجیه اقتصادی احداث مولد مقیاس کوچک2مگا وات با استفاده از نرم افزارcomfar آقای مهندس مردانی
فرایند تاییدیه فنی مولدهای مقیاس کوچک آقای مهندس پورهاشمی
تولید پراکنده،اقدامی مهم در مدیریت مصرف انرژی خانم مهندس یداله پور
+ نوشته شده در  چهارشنبه سیزدهم مهر 1390ساعت 19:15  توسط spow  | 

آيين‌نامه‌ كارهای سخت‌ و زيان‌ آور

ماده‌ 1: كارهاي‌ سخت‌ و زيان‌ آور كارهايي‌ است‌ كه‌ در آنها عوامل‌ فيزيكي‌، شيميايي‌، مكانيكي‌ و بيولوژيكي‌ محيط‌ كار غير استاندارد بوده‌ كه‌ در اثر اشتغال‌ كارگر تنشي‌ به‌ مراتب‌ بالاتر از ظرفيت‌هاي‌ طبيعي‌ (جسمي‌ و رواني‌) در وي‌ ايجاد مي‌گردد كه‌ نتيجه‌ آن‌ بيماري‌ شغلي‌ و عوارض‌ ناشي‌ از آن‌ مي‌باشد.
 تبصره‌ -  كارهايي‌ كه‌ در آن‌ عوامل‌ و شرايط‌ محيط‌ كار به‌ دليل‌ نقص‌ يا عدم‌ استفاده‌ از امكانات‌ فني‌ و مهندسي‌ و موازين‌ پيشگيري‌ غير استاندارد باشد چنانچه‌ با رفع‌ نقص‌ و يا به‌ كارگيري‌ امكانات‌ فوق‌ بتوان‌ اين‌ عوامل‌ را به‌ حد استاندارد و مجاز رسانيد جزء كارهاي‌ سخت‌ و زيان‌ آور محسوب‌ نمي‌گردد.
 تشخيص‌ اين‌ امر به‌ عهده‌ كميته‌ ماده‌ 18 اين‌ آيين‌نامه‌ خواهد بود. بر اين‌ اساس‌ كارهاي‌ سخت‌ و زيان‌ آور به‌ شرح‌ مواد آتي‌ خواهد بود.
ماده‌ 2: كار در معادن‌ اعم‌ از تحت‌ الارضي‌ يا سطح‌ الارضي‌ كه‌ ايجاب‌ مي‌نمايد كارگران‌ در تونل‌ها و راهروهاي‌ سر پوشيده‌ به‌ استخراج‌ بپردازند.
 تبصره‌ -  كار استخراج‌ شامل‌ جدا كردن‌ يا منفجر ساختن‌ مواد از سطح‌ كار، حمل‌ مواد عمليات‌ مربوط‌ به‌ انفجار، اداره‌ تأسيسات‌ آب‌ و برق‌ در داخل‌ معدن‌ و به‌ طور كلي‌ هر گونه‌ مباشرت‌ و نظارتي‌ كه‌ ايجاب‌ نمايد كارگر در تونل‌ها، راهروها يا ميله‌هاي‌ معدن‌ انجام‌ وظيفه‌ نمايد، مي‌باشد.


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  سه شنبه دوازدهم مهر 1390ساعت 15:19  توسط spow  | 

چدن نشكن
اين چدن بعد از جنگ جهاني دوم وارد صنعت شد و با توجه به خواص خوب مكانيكي كه داشت كاربرد هاي مهمي در صنعت پيدا كرد و به علت كاربرد بالاي آن و استحكام خوب آن رفته رفته جاي فولاد را گرفت .

چدن های نشکن یا چدن های با گرافیت کروی ، خا نواده ای از چدن ها هستند و همانطور که از اسمشان پیداست شکل گرافیت درآن ها کروی است. همین کروی بودن گرافیت ها ، باعث افزایش استحکام و چقرمگی در مقایسه با چدن های با گرافیت ورقه ای می گردد .

 ریخته گری چدن نشکن :

 اصولاً چدن نشکن با افزودن منیزیم Mg در مذاب

تولید می شود.اصولاً چدن نشکن در مقاسیه با چدن با گرافیت ورقه ای ، تمایل به تبرید بیشتری دارد و برای بدست آوردن ساختار عاری از کاربید مخصوصاً در مقاطع نازک ، لازم است جوانه زایی با آلیاژ سیلیسیم انجام شود.

اندازه گرافیت می تواند روی خواص مکانیکی تاثیر بگذارد . اندازه گرافیت ها به دو پارامتر بستگی دارد :

1-  آهنگ سرد شدن یا اندازه سطح مقطع . چون مقاطع نازک سریع سرد  

می شوند ، تعداد بیشتری گرافیت کروی خواهند داشت .

2-  جوانه زنی باآلیاژ سیلیسیم، افزایش تعداد گرافیت های کروی و کاهش تمایل به تبریدی بودن مخصوصاً در مقاطع نازک را باعث می شود. افزایش مقدار جوانه زا باعث افزایش تعداد گرافیت های کروی می شود .

تاثیر عناصر آلیاژی در گرافیت کروی :

جزوه اموزشی چدن های نشکن را ازلینک زیر دانلود نمایید

دانلود

پسورد : www.spowpowerplant.blogfa.com 

+ نوشته شده در  سه شنبه دوازدهم مهر 1390ساعت 13:56  توسط spow  | 

دانلود مقالات تولیدپراکنده DG ، تولید همزمان برق وحرارت CHP وبهینه سازی

طراحی مفهومی و ترمودینامیکی میکروتوربین100کیلووات برای تولید همزمان برق و حرارت بر مبنای پتانسیل ساخت داخل کشور

دانلود

بروشور راهنمای سرمایه گذار احداث مولد مقیاس کوچک

دانلود

روشی جدید برای کشف و جهت یابی خطا در حضور منابع تولید پراکنده دور

دانلود

مدیریت ریسک پروژه احداث مولد مقیاس کوچک گاز سوز با شبیه ساز مونت کارلو نرم افزارpartmaster

دانلود

بهینه سازی اقتصادی ظرفیت سامانه تولید همزمان سرمایش ،گرمایش و توان الکتریکی بر پایه موتور ژنراتور گازسوز در یک مرکز خرید

دانلود

امکان سنجی بکارگیری تولید همزمان برق و حرارت در صنایع کانی غیر فلزی

دانلود

ارزیابی اقتصادی و آنالیز حساسیت سیستمCCHP برای آپارتمان مسکونی در تهران

دانلود

تعیین شاخصهای موثر بر استفاده از تولید همزمان برق و حرارت در صنایع کشور و اولویت بندی صنایع بر این اساس

دانلود

+ نوشته شده در  سه شنبه دوازدهم مهر 1390ساعت 13:35  توسط spow  | 

تولید مشترك برق و حرارت (Cogeneration)

تولید مشترك برق و حرارت (Cogeneration) تولید همزمان برق با توان محوری و حرارت مفید، توسط یك سیستم، با استفاده از دو شكل مختلف انرژی مفید با به كارگیری یك منبع اولیه انرژی به شمار می‌آید.

این فنآوری برای نخستین بار در نیروگاههای سیكل بخاری استفاده شد، به طوری كه از بخار استخراج شده از سیكل برای مصارف گرمایشی كارخانه و واحدهای اطراف آن بهره گرفته می‌شد. اگرچه با این عمل راندمان اینگونه نیروگاهها اندكی كاهش می‌یافت ولی با تأمین حرارت مورد نیاز در مصرف سوخت تا حد زیادی صرفه‌جویی به عمل می‌آمد. در سالهای اخیر، كاربرد این سیستم‌ها كه بهره‌وری بالایی را در مصرف انرژی درپی دارد، به نیروگاههای بخار محدود نگشته و به سایر مولدهای تولید قدرت اعم از مكانیكی یا الكتریكی گسترش یافته است، به طوری كه امروزه می‌توان هر سیستم مولد قدرت را با هر اندازه و با هر كاربردی به صورت یك واحد مشترك طراحی كرد و بدین ترتیب علاوه بر تولید توان الكتریكی یا مكانیكی به وسیله دستگاه، بهره‌گیری از حرارتی اتلافی مولد یا موتور را به صورت انرژی گرمایی می‌توان قابل استفاده و امكان‌پذیر ساخت.
● آشنایی با مفاهیم سیستم‌های CHP
در دنیای امروز با توجه به نقش و اهمیت كاربرد این نوع سیستم‌ها در بعضی از صنایع كه به طور همزمان به انرژی الكتریكی و بخار فشار پائین جهت انجام فرآیندهای صنعتی نیاز دارند و نیز به دلیل نهادینه كردن فرهنگ كاربرد آنها، به جای اصطلاح (Cogenration) از عنوان ”سیستم‌های تركیبی حرارت و قدرت“ (CHP) و یا به عبارتی: Combined Heat & Power استفاده می‌شود.
در این سیستم‌ها، انرژی شیمیایی سوخت به وسیله یك محرك اولیه (موتور یا توربین) آزاد شده و به توان مكانیكی در محور خروجی تبدیل شده و سپس محور محرك با یك ژنراتور كوپل شده و توان الكتریكی تولید می‌شود. با توجه به اینكه حداكثر راندمان موجود برای محرك اولیه دستگاه و مولد كمتر از ۵۰ درصد است،‌ در نتیجه بیش از نیمی از انرژی سوخت به صورت حرارت تلف می‌شود. بنابراین می‌توان با شناسایی منابع اتلاف حرارت یعنی گازهای خروجی از محرك اولیه و سیكل خنك‌كن روغن روغنكاری و با قراردادن مبدلهای حرارتی مناسب، گرمای اتلافی را به صورت حرارت با دمای بالا و قابل استفاده بازیافت كرد.
این نوع سیستم‌ها دارای بیشترین بهره‌وری درمصرف سوخت بوده و در حالیكه در سیستم‌های نوع مجزا، متوسط راندمان یك مولد برق در حدود ۳۵ درصد و متوسط راندمان یك بویلر ۹۰ درصد است، یك سیستم CHP با تولید همزمان برق و حرارت دارای راندمانی بیش از ۸۵ درصد خواهد بود، یعنی راندمان الكتریكی حدود ۳۵ درصد و راندمان حرارتی ۵۰ درصد خواهد بود.
راندمان حرارتی عبارت از انرژی حرارتی تولیدشده به انرژی سوخت مصرفی است. از دیدگاه اقتصادی، كاهش ۳۵ درصدی مصرف سوخت توسط این سیستم، كاهش هزینه سوخت مصرفی را در پی داشته و از دیدگاه ملی، صرفه‌جویی در مصرف سوخت، از طریق صادرات و فراهم كردن شرایط لازم، استفاده مفیدتر از سوختهای فسیلی را دربر دارد.
در واقع سیستم‌های CHP به وسیله فیلترهایی، از آزادشدن آلاینده‌های زیست محیطی نظیر: Nox، ۲Co، Co و UHC جلوگیری كرده و راندمان سیستم را نسبت به حالت مجزا افزایش می‌دهند.
در بخشهای صنعتی، كشاورزی، تجاری و مسكونی این سیستم‌ها با اندازه‌های متنوعی یافت می‌شود. معیار اندازه این سیستم‌ها بر مبنای توان الكتریكی تولیدی آنها است كه در سه بخش تقسیم‌بندی می‌شوند كه به طور اعم اندازه‌های بیش از چند مگاوات در بخش صنعتی، كمتر از یك مگاوات در بخش تجاری و اندازه‌های كوچك در مصارف خانگی كاربرد دارد.
كاربرد این سیستم‌ها تنها شامل تولید برق و آب یا بخار كم فشار است و در اندازه‌های بزرگتر، از توان محور برای به كارانداختن كمپرسورهای چیلر، یخچالهای صنعتی و یا هوای فشرده و از حرارت حاصله برای گرم كردن مستقیم محیط، چیلرهای جذبی و حرارت مورد نیاز فرآیندهای صنعتی از قبیل خشك ‌كن استفاده می‌شود.
دو كاربرد مهم CHP برای حرارت مفید به شرح زیر است:
۱) گرمایش ناحیه یا بخش خاص (CHP/ DH)- مانند مناطق تجاری و مسكونی و یا به عبارتی: Combined Heat and Power/ District Heating
۲) استفاده در صنایع جهت انجام فرآیندها (CHP/ IND) و یا به عبارتی: Combined Heat and Power/ for industry
كه حالت اول به شبكه گرمایشی ناحیه‌ای كه حرارت تغذیه آن توسط آب داغ در دمای بین (۱۵۰ سانتیگراد- ۸۰ سانتیگراد) فراهم می‌شود ارتباط دارد و در حالت دوم نیز بخار داغ یا گازهای داغ (خروجی از توربین گاز یا بخار) گرمای مورد نظر را ایجاد می‌كند. باید اذعان كرد كه آب گرمی كه از كندانسور نیروگاهها خارج می‌شود و در بخش كشاورزی و استخر پرورش ماهی كاربرد دارد و نیز آشغالها و زباله‌هایی كه برای تولید توان الكتریكی به عنوان سوخت در نیروگاهها زباله‌سوز به كار می‌روند به عنوان حرارت مفید در این سیستم‌ها به شمار نمی‌آید. بنابراین، امروزه تبدیل و تغییر نیروگاههای موجود و یا طراحی نیروگاههای جدید CHP به منظور تولید حرارت مازاد به صورت مفید در دمایی بالاتر از نیروگاههای مرسوم مدنظر است.
اگرچه در كشورهای آمریكا و انگلستان طرحهای زیادی به منظور تولید توام حرارت و توان و استفاده از حرارت حاصله جهت انجام فرآیندها به صورت (CHP/ IND) وجود دارد و از نیروگاههای خاصی بدین منظور استفاده می‌شود، با این حال، كاربرد نوع (CHP/D H) این نوع سیستم‌ها در این كشورها نسبتاً محدود است، اما در چند كشور اروپایی تولید توام توان و حرارت برای كاربرد در گرمایش ناحیه‌ای استفاده وسیع‌تری دارد.
● موارد كاربرد سیستم‌های CHP
دامنه كاربرد موثر سیستم‌های CHP شامل موارد زیر است:
الف) تولیدمشترك‌درUtility: از قبیل سرمایش و گرمایش منطقه‌ای
ب) تولید مشترك در صنعت مانند: - صنایع غذایی، داروسازی، نساجی، فولاد، سیمان، كاغذ و مقوا، صنعت شیشه، صنعت سرامیك، پالایشگاه و پتروشیمی.
ج) تولید مشترك در مؤسسات خانگی و تجاری نظیر: - بیمارستانها، دانشگاهها و هتلها
ضمناَ از این سیستم‌ها می‌توان در تأمین برق مورد نیاز و گرمایش واحدهای مسكونی از قبیل: آپارتمانها، برجها و نیز واحدهای مسكونی تك خانوار نیز بهره جست.
مشخصات یك سیستم CHP ایده‌آل در نصب و اجرا شامل موارد زیر است:
۱) نیاز مبرم به استفاده از توان الكتریكی.
۲) افزایش موارد كاربرد انرژی حرارتی نسبت به انرژی الكتریكی.
۳) وجود الگوهای بار پایدار و ثابت انرژی حرارتی و الكتریكی.
۴- طولانی‌بودن ساعات بهره‌برداری فرآیند. ۵- بالابودن قیمت برق شبكه یا عدم دسترسی به شبكه.
از طرف دیگر از انرژی حرارتی حاصله می‌توان به منظور خشك‌كردن، پیش گرم كردن، تولید بخار فرآیند، محرك تجهیزات بازیافت حرارت، تولید آب سرد، آب گرم، سیال داغ و مانند آن استفاده كرد. بنابراین در صنایعی كه نیاز مبرم به استفاده توأم از حرارت و توان احساس می‌شود، ظرفیت ایجاد تولید مشترك وجود دارد و با دارابودن مشخصات بالا می‌توان صرفه‌جویی قابل توجهی در هزینه انرژی بدست آورد و سیستم تولید مشترك مقرون به صرفه‌تری داشت.
● جمع‌بندی
در طی سالهای اخیر، با توجه به دامنه كاربرد سیستم‌های CHP و اشاعه فرهنگ استفاده از این نوع سیستم‌ها، شركتهای سازنده به منظور جلب رضایت مشتریان و سهولت عرضه، خرید و نصب این سیستم‌ها در اندازه كوچكتر از یك مگاوات آنها را به صورت پكیج شده تولید می‌كنند. بدین ترتیب علاوه بر اطمینان مشتریان از سلامت دستگاه در هنگام خرید، هزینه نصب، تعمیر و نگهداری آنها نیز كاهش پیدا می‌كند.
معیار اصلی در انتخاب صحیح اندازه CHP و نحوه استفاده از آن به نیاز واقعی مصرف‌كننده به برق و حرارت بستگی دارد و عدم رعایت این معیار هزینه‌های گزافی را هم در مرحله خرید و هم در زمان تعمیر و نگهداری دستگاه درپی خواهد داشت.
این سیستم‌ها به تنهایی كاربرد ندارند و از نظر تولید برق زمانی از آنها استفاده می‌شود كه هزینه برق تولیدی در مقایسه با برق خریداری شده از شبكه مقرون به صرفه باشد.
بنابراین در دنیای امروز كه بحران انرژی و آلودگی محیط زیست دو مشكل اساسی جهان به شمار می‌آیند، بجاست تا با بهره‌گیری از این نوع سیستم‌ها بتوان گامی موثر در جهت كاهش مصرف سوخت و آلاینده‌های زیست محیطی برداشت.
منبع: مبانی صرفه‌جویی و اصول مدیریت انرژی – سازمان سابا
مهندس معصومه لاجوردی
+ نوشته شده در  سه شنبه دوازدهم مهر 1390ساعت 10:18  توسط spow  | 

صاحبان و بهره برداران واحدهای صنعتی و تجاری به دلیل مواجهه با فشارهای رقابتی در راستای کاهش
هزینه ها و آلودگی های دی اکسیدکربن، به شکل فعالانه ای به دنبال راهکارهای استفاده بهینه از انرژی هستند. از آنجائیکه قیمت انرژی الکتریکی در سالهای اخیر افزایش چشمگیری داشته، ایده استفاده از تولید همزمان برق و حرارت (CHP) توجه بسیاری از مردم را به خود جلب کرده است.
تولید همزمان برق و حرارت که تحت عناوین تولید همزمان Cogeneration  وتولید پراکنده نیز شناخته می شود، به معنای تولید همزمان و پیوسته دو نوع انرژی حرارتی و الکتریکی از یک منبع سوختی که معمولاً گاز طبیعی و در برخی موارد، بیوگاز حاصل از فرایندهای تولیدی کارخانجات است می باشد. توانایی تولید دو نوع انرژی با استفاده از یک منبع سوخت فسیلی باعث بالا رفتن راندمان به میزان قابل توجهی شده و بنابراین دارای هر دو نوع مزیت اقتصادی و زیست محیطی خواهد بود.
واحدهای استفاده کننده از سیستمهای CHP، برق تولیدی خود را مصرف نموده و از گرمای خروجی (تلف شده) جهت تولید بخار فرایند، گرمای آب، گرم کردن هوا و یا سایر نیازهای گرمایی استفاده می کنند. همچنین امکان استفاده از گرمای بازیابی شده جهت تولید مجدد برق نیز وجود دارد. یک سیستم معمول تولید همزمان برق و حرارت شامل یک موتور، یک توربین بخار یا توربین گاز جهت راه اندازی یک ژنراتور برق و یک مبدل حرارتی جهت بازیابی حرارت موتور یا گاز خروجی از اگزوز و تولید آب یا بخار گرم می باشد. این سیستمها، امکان تولید برق و گرمای مورد نیاز را با مصرف سوخت 10 تا 30 درصد کمتر از حالت تولید جداگانه برق و گرما فراهم می کنند.
چنانچه سیستمهای CHP به درستی نصب و مدیریت شوند می توانند مزایای مالی و عملکردی قابل توجهی برای واحد صنعتی خود در مقایسه با روش های معمول فراهم کنند که این مزایا شامل موارد زیر می باشد:
- افزایش بازدهی انرژی: تولید انرژی با مصرف سوخت کمتر.
- کاهش نیازهای الکتریکی (دیماند) از شبکه نیرورسانی.
- کاهش هزینه های مصرف برق در ساعات پیک برق.
- کاهش تولید گازهای گلخانه ای آلاینده.
- برخورداری از سیستم تولید انرژی پشتیبان یا ثانویه برای مواقع اضطراری.

1- تئوری دکمه سبز Green Button Theory :
ایده استفاده از واحدهای تولید همزمان بسیار جذاب است؛ با این وجود معمولاً از آنجائیکه بسیاری از صاحبان یا بهره برداران این سیستمها نسبت به عملکرد پیچیده آنها آگاهی کافی ندارند، واحدهای کوچک تا متوسط CHP انتظارات اولیه را برآورده نمی کنند. برخی از صاحبان و بهره برداران CHP، از سیستم خود در شرایط تئوری دکمه سبز بهره برداری می کنند که شامل مراحل زیر است:
- طراحی و ساخت نیروگاه را انجام بده.
- دکمه START را فشار بده.
- از کلیه مزایای سیستم CHP استفاده کن.
بسیاری از بهره برداران سیستمهای تولید همزمان برق و حرارت به دلیل اعتقاد اشتباه به این تئوری نادرست، نیازهای نگهداری و هزینه های لازم در طول دوره بهره برداری را نادیده گرفته و با کاهش راندمان سیستم در طول زمان، نمی توانند به حداکثر کارایی دست یابند. به همین دلیل بسیاری از صاحبان سیستمهای CHP از نتایج حاصله ناامید شده و به یکی از دو عمل تعمیرهای سریع ناکافی و یاخاموشی سیستم و بازگشت به شبکه روی می آورند. درحالیکه با مقداری توجه و ایجاد تغییرات محدود می توان از آن اجتناب نمود.

2- از بین بردن تفاوت عملکردی:
تفاوت عملکرد میان یک سیستم CHP که با راندمان حداکثر کار می کند با یک سیستم غیرکارا می تواند در نوع نگاه به این سیستم ها بسیار تاثیرگذار باشد. به عنوان مثال موتورهای رفت و برگشتی که در یک نیروگاه تولید همزمان با عملکرد خوب نصب شده اند معمولا در محدوده دسترسی 92 تا 94 درصد کار می کنند در حالیکه بسیاری از نیروگاههای CHP موجود درصنعت دارای ضریب دسترسی 70 تا 75 درصد هستند. چنین تفاوتی در عملکرد می تواند نقش کلیدی در عدم موفقیت سیستم تولید همزمان برق و حرارت در تامین انتظارات و صرفه جویی هزینه ها داشته باشد.
با این وجود، یک سیستم با عملکرد پایین دارای تجهیزات کهنه نیز می تواند اصلاح شود. به عنوان مثال یک سیستم CHP با راندمان حدود 70 درصد را می توان براحتی و با ایجاد تغییرات کافی در نحوه بهره برداری و نگهداری به راندمانی در حدود 88 درصد رساند. این شرایط را می توان در واحدهایی که بدلیل عملکرد نامطلوب خاموش شده اند نیز انجام داد.
راز رسیدن به حداکثر بهره واحدهای CHP به نحوی که بتوانند انتظارات از پیش تعیین شده را برآورده نمایند یا حتی از آن فراتر روند چیست؟ چگونه می توان یک سیستم تولید همزمان را که دارای عملکرد نامطلوب است احیا نمود؟ پاسخ این سوالات علاوه بر مواردی نظیر استفاده از تجهیزات بهتر، شامل طراحی، مدیریت و بهره برداری صحیح از نیروگاه با توجه و تمرکز کافی می باشد. موارد زیر جزو موارد کلیدی تمایز یک نیروگاه با عملکرد بهینه و نیروگاهی با عملکرد نامطلوب می باشند:
- طراحی نیروگاه با در نظر گرفتن عملکرد و کارایی بیشینه.
- داشتن انتظارات صحیح و منطقی از CHP مورد نظر.
- توسعه پلان بهره برداری نیروگاه بر اساس داده های موجود.
- اندازه گیری و دنبال نمودن عملکرد سیستم در زمان های مختلف.
- استفاده از پرسنل تعلیم دیده و قابل اطمینان.
- بهره برداری از نیروگاه با هدف بهبود سیستم و عملکرد.
- تعمیر و نگهداری پیشگیرانه دوره ای.

+ نوشته شده در  سه شنبه دوازدهم مهر 1390ساعت 10:15  توسط spow  | 

CHP چیست؟

انرژی مهم ترین نیروی محرکه اقتصاد است. تمام ساختمان ها نیاز به برق برای روشنایی و راه اندازی تجهیزات و لوازم دارند. یکی از مصرف کنندگان عمده انرژی در ساختمان تجهیزات تهویه فضا است. اکثر ساختمان های تجاری و سازمانی برای کسب و کار ، آموزش و پرورش ، و مراقبت های بهداشتی، نیاز به فضا برای تهویه، سرمایش ، گرمایش و کنترل رطوبت دارند.

دو سوم همه سوختی که برای تولید برق در ایالات متحده استفاده می شود عموما بصورت گرما از تجهیزات تولید برق ، به هوا  تخلیه میشود. در حالی که وجود داشته اند دستاوردهای چشمگیر بهره وری انرژی در بخش های دیگر اقتصاد از شوک های قیمت نفت در دهه 1970 ، بازده متوسط ​​تولید برق در ایالات متحده در حدود 33 ٪ از سال 1960 باقی مانده است. بازده کلی میانگین تولید برق و گرما توسط سیستم های متداول در اطراف 51 درصد است.

CHP راه موثر برای تولید برق و حرارت بطور همزمان میباشد.

منظور از  CHP یا cogeneration این است که گرما و برق به صورت همزمان در یک فرآیند تولید می شوند.در تولید به روش CHP ابتدا برق تولید میشود و سپس حرارت تولید شده بصورت بخار داغ یا گازهای اگزوز بازیافت شده بصورت انرژی گرمایشی مورد استفاده قرار میگیرد.
راندمان تولید برق به تنهایی بین 35-55 ٪ است ، اما با استفاده از روش CHP بازده کلی را می توان تا 80-90 ٪  افزایش داد و از انرژی حرارتی باقی مانده میتوان در فرآیندهای صنعتی یا گرم کردن محیط بهره جست. این مکانیزم از حیث پایین آوردن مصرف سوخت، کاهش انتشار گاز CO2، ارتقاء بهره وری انرژی و کاهش وابستگی به انرژی وارداتی حائز اهمیت است.

نمودار CHP


یک موتور رفت و برگشتی گاز سوز 1 مگاواتی را در نظر بگیرید که در یک سیستم  تولید همزمان  برق و حرارت از آن استفاده می شود، از 100 واحد سوخت وارد شده به موتور ، 35 واحد الکتریسته و 50 واحد حرارت تولید می کند و میزان تلفات حدود 15 واحد از کل انرژی می باشد. با استفاده از روش های متداول حدود 165 واحد سوخت نیاز است تا همان میزان برق و حرارت تولید کند. در این روش 80 واحد انرژی تلف می شود.

تولید همزمان حرارت و قدرت (CHP) یا cogeneration تولید دو شکل از انرژی را از یک منبع سوخت ممکن می سازد. در اکثر برنامه های کاربردی CHP ، انرژی را از یک منبع سوختی مانند گاز طبیعی به دو شکل از انرژی مکانیکی و حرارتی تبدیل میکنند. انرژی مکانیکی تولید شده به انرژی الکتریکی تبدیل می شود، در حالی که انرژی حرارتی یا حرارت تولید شده به صورت بخار ، آب داغ ، و یا هوای گرم در می آید. با توجه به نیاز، سیستمهای CHP به نام های مختلفی عنوان می شود.سرمایش ، گرمایش و قدرت برای ساختمان (BCHP) ؛ ؛ ترکیب خنک کننده ، گرما  و برق (CCHP) ؛ سیستم های انرژی  یکپارچه (IES) و یا توزیع منابع انرژی (DER).
در سیستم های یکپارچه حرارت و توان  (CHP) ، با استفاده از بازیافت انرژی حرارتی در خنک کنندههای تجهیزات تولید برق، سیستم های کنترل حرارت و رطوبت، راندمان استفاده از انرژی تا 85 ٪ افزایش می یابد. این سیستم ها داخل و یا در نزدیکی ساختمان مورد نظر قرار می گیرد و می تواند  تا حدود 40 ٪ از انرژی ورودی مورد نیاز را کاهش دهد. به عبارت دیگر ، سیستم های معمولی نیاز به انرژی بیش از 65 ٪  در مقایسه با سیستم های یکپارچه دارند( همانطور که در نمودار بالا نشان داده شده).
ساختمان های تجاری ، دانشگاه ها ، مجتمع های بیمارستانی  واماکن دولتی کاندیداهای مناسبی برای بهره گیری از سیستم CHP می باشند. سیستم CHP از لحاظ اقتصادی برای بسیاری از انواع ساختمان ها جذاب است. از قبیل:
بیمارستان ها
امکانات آموزشی
ساختمان های اداری
مراکز داده
خانه سالمندان
هتل
سردخانه
فروشگاه های خرده فروشی
رستوران
تئاتر

مزایای  تولید همزمان برق و حرارت :
CHP  مزایای بسیاری نسبت به تولید جداگانه برق و حرارت فراهم می کند، این مزایا عبارتند از :
بهبود بهره وری سوخت (هزینه های پایین تر برای انرژی)
بهبود کیفیت توان و قابل اعتماد بودن
امکان پیش بینی هزینه های انرژی
کاهش تولید گازهای گلخانهای
کاهش تراکم شبکه انتقال و توزیع سرمایه گذاری
کاهش آسیب پذیری سیستم در برابر خطرات امنیتی
کوتاهتر کردن مدت زمان نصب و راه اندازی در مقایسه با نیروگاههای متمرکز
کاهش تلفات در خطوط انتقال نیرو
بهینه سازی منابع کمیاب گاز طبیعی برای بهبود بخشیدن به قیمت گاز و عرضه آن
پشتیبانی از تکنولوژی پیشرفته
پشتیبانی از رقابت در ساختار صنعت برق

تکنولوژی موجود که در سیستم های تولید همزمان استفاده میشود به شش دسته تقسیم می شود:
موتورهای رفت و برگشتی
توربین های کوچک صنعتی (1 مگاوات تا 40 مگاوات)
میکرو توربین ها
توربین های بخار کوچک
پیل سوختی
موتورهای استرلینگ

+ نوشته شده در  سه شنبه دوازدهم مهر 1390ساعت 10:13  توسط spow  | 


موتورهای شش زمانه

مقدمه:

عملكرد موتورهای احتراق داخلی به این صورت که پس از تراکم مخلوط هوا و سوخت ، انفجار در سیلندر رخ مي دهد. به عبارت ديگر انبساط گاز مستقیما روی پیستون اثر گذاشته و میل لنگ را 180 درجه مي چرخاند.

فرايند احتراق در موتورهاي احتراقي به دو صورت داخلي و خارجي اتفاق مي افتد. در موتور احتراق داخلي فرايند اختلاط سوخت و هوا كه منجر به انفجار واحتراق مي شود، درون موتور صورت گرفته و پس  از احتراق هيچكدام از اجزاء قابل بازيافت نيستند نظير موتور خودرو و هواپيما. در موتور احتراق خارجي ، احتراق سوخت بدون تماس مستقيم با سيال كاري، توليد قدرت مي كند نظير موتور بخار يا بويلرهاي نيروگاه.

طراحی مكانيكي و ساختماني موتور شش زمانه همانند موتورهای احتراق داخلی می باشد با اين تفاوت كه  سیکل ترمودینامیکی تغيير كرده است . تعبيه  دو اتاقك جديد در سر سیلندر اين موتور را متمایز می کند.  اتاقك احتراق و اتاقك تراکم( گرمکن هوا) هر دو از سیلندرموتور جدا هستند. با توجه به اينكه احتراق اصلي  درون سیلندر رخ نمی دهد، رخداد انفجاردرمحفظه ی احتراق کمکی  مستقيماٌ روی پیستون اثر نمی گذارد و در نتيجه مستقل از 180 درجه ی چرخش میل لنگ در سيكل قدرت می باشد.


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  سه شنبه دوازدهم مهر 1390ساعت 10:3  توسط spow  | 

ترمودینامیک نیروگاههای گازی

جزوه ای که تقدیم حضورتان میشود اموزش وبررسی مباحث کاربردی ترمودینامیک وترمودینامیک توربین گاز میباشد.

دراین جزوه ضمن پرداختن به اصول ومبانی کلاسیک ترمودینامیک به مباحث کاربردی علم ترمودینامیک درنیروگاههای گازی،توربین گاز ومحفظه احتراق پرداخته شده است.

سیکل برایتون یک سیکل استاندارد شامل دو فرآیند فشار ثابت و دو فرآیند آنتروپی ثابت(آیزنتروپیک)  می باشد که برای مدل کردن نیروگاههای گازی بکار می رود. فرآیندهای فشار ثابت مربوط به انتقال حرارت و فرآیندهای آیزنتروپیک مربوط به کمپرسور و توربین می باشند.

سیکل توربین گاز با بازیاب حرارت
استفاده از بازیاب حرارت باعث افزایش راندمان می شود. ولی در عمل به خاطر مشکلاتی نظیر لزوم صرف هزینه اولیه نسبتاً زیاد، اشغال فضای زیاد، ایجاد افت فشار در مسیر حرکت سیال و ... مورد استفاده قرار نمی گیرد.

در توربینهای عکس العملی نازلها(پره های ثابت) فقط جهت جریان را تغییر می دهند.
در توربینهای ضربه ای هیچگونه افت فشار(انبساط گاز) در پره های متحرک رخ نمی دهد. در حالیکه در توربینهای عکس العملی، انبساط در پره های ثابت نیز همانند پره های متحرک رخ می دهد. در توربینهای عکس العملی فشار استاتیکی هم در پره ثابت و هم در پره متحرک کاهش می یابد. در این نوع توربین پره های ثابت بطورت نازلهایی عمل می کنند که جریان را با سرعتی اندکی بیشتر از سرعت پره های متحرک به سمت پره های متحرک هدایت می نمایند.
توربین  ضربه ای یک توربین عکس العملی با درصد عکس العمل صفر است. در عمل داشتن توربینی با درصد عکس العمل 1 امکان پذیر نیست چرا که سرعت روتور بسیار بالا خواهد رفت و طراحی توربینهایی با سرعتهای بسیار بالا در مقیاسهای صنعتی  مقدور نیست.
معمولا درجه عکس العمل توربینها برابر 0.5 است.

جزوه ترمودینامیک توربین گاز را ازلینک زیر دریافت نمایید

دانلود جزوه ترمودینامیک

دانلود

پسورد : www.spowpowerplant.blogfa.com

+ نوشته شده در  سه شنبه دوازدهم مهر 1390ساعت 9:56  توسط spow  | 

The insidious destruction of metals and alloys by chemical reaction (mainly oxidation) with the environment. In moist air most metals form a surface layer of oxide, which, if it is coherent, may slow down or prevent further corrosion.

The term "corrosion" can be applied generally to mean the degradation of any material, including polymers (plastics, rubbers, etc), ceramics (concrete, brick, etc), and composites (mechanical mixtures of two or more materials with different properties. For example, the cracking of a polymer due to sunlight is a form of corrosion. However, most of what follows applies specifically to the corrosion of metals and alloys.


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  یکشنبه دهم مهر 1390ساعت 23:50  توسط spow  | 

خوردگی پدیده مخرب و هزینه آفرینی است که همه ساله موجب هدر رفتن مبالغ هنگفتی از سرمایه کشورها میگردد.مصرف رو به افزایش مواد شیمیایی خورنده و لزوم برقراری شرائط عملیاتی مختلف و بحرانی در واحد های صنعتی ، زیانهای مالی و جانی را با روند فزاینده ای روبه رو ساخته است . نتایج ارزیابیها  و محاسبات مربوط به خسارات ناشی از پدیده خوردگی که طی سالهای اخیر در چندین کشور صورت گرفته، نشان می دهد که مخارج مزبور 4-5 درصد تولید ناخالص ملی آن کشور هاست . این ارقام به مسئولان و دستاندرکاران هشدار میدهد که به منظور ایجاد انگیزه های لازم برای شناخت علل و مکانیسمهای پدیده خوردگی و اجرای روشهای کنترل و پیشگیری ، برنامه هایی مشخص تدوین نمایند.


تعریف خوردگی
با توجه به دیدگاهها و تخصصهای مختلف دانشمندان و محققانی که در این زمینه به مطالعاتی اصولی پرداخته و نظریه های خود را ارائه نموده اند. ذیلاً چند نمونه از این تعاریف، از نظر میگذرد.
واکنش بین فلزات و محیط اطراف آن.
فساد یا انهدام مواد در واکنشهای شیمیایی یا الکتروشیمیایی با محیط اطراف.
فساد فلزات در اثر ترکیب با اکسیژن و یا مواد شیمیایی.
تخریب یا فساد حاصل در مواد به هر علتی به جز عوامل مکانیکی
واکنشهای الکتروشیمیایی فلزات با محیط اطراف خود.

با در نظر گرفتن این نکته که در برخی از انواع خوردگی واکنشهای شیمیایی ، الکتروشیمیایی ،دخالت آشکاری نداشته و نیز علاوه بر فلزات سایر مواد صنعتی (از جمله پلاستیک ، چوب،سرامیک،مواد مرکب و متراکم،شیشه و غیره) نیز ممکن است در معرض انهدام و فساد قرار گیرند، ازاین رو لازم است تعریف جامع تری که در بر گیرنده کلیه نکات مذکور باشد عنوان گردد.
"خوردگی عبارت است از انهدام و فساد یا تغییر و دگرگونی در خواص و مشخصات مواد (عموماً) فلزات به علت واکنش آنها با محیط اطراف".


عوامل موثر درواکنشهای خوردگی
از مهمترین عواملی که در واکنشهای خوردگی دخالت موثر دارند عبارتند از:
1-درجه حرارت
افزایش درجه حرارت موجب ازدیاد میزان و سرعت خوردگی می شود،حتی زمانی که در جه حرارت قسمتهای مختلف از قطعه معینی متفاوت باشد و عموماً آن قسمت که درجه حرارتش نسبت به سایر نقاط بیشتر است ،آندتر نیز می باشد.
2-اختلاف پتانسیل
در حالی که فلزات غیر همجنس و متصل به هم در محیط مشترکی قرار گرفته باشند به علت اختلاف پتانیل موجود بین الکترود ها ( مثلا دو فلز روی و آهن در آب نمک)
فلزی که در جدول سری گالوانیکی بالاتر است آند تر بوده و خورده خواهد شد،که در نتیجه این عمل فلز دیگر را محافظت خواهد نمود.
3-شرایط سطحی
شروع و سرعت خوردگی در مورد سطوح صیقلی و تمیز فلزات نسبت به سطوح زبر و خشن و یا سطوحی که دارای فیلمهای سطحی بوده و یا دیگر مواد خارجی در آن حضور داشته باشند بشدت تغییر میکند.
4- سرعت
تاثیر ساییدگی مکانیکی بتنهایی مورد بحث نیست ولی چون فیلم های اولیه خوردگی ( که در بسیاری از موارد برای جلوگیری از پیشرفت خوردگی می باشند) به دلیل وجود ساییدگی از بین رفته و سطح فلز لخت و مجدداً در معرض خوردگیهای بعدی قرار میگیرد. از این رو مورد توجه و بررسی میبا شد.

5- زمان
پیشرفت و گسترش اثرات و صدمات خوردگی معمولاً نسبت به زمان افزایش می یابد.
در برخی حالات بین آنها رابطه خطی وجود دارد البته شرایطی نیز وجود دارند که میزان خوردگی نسبت به زمان کاهش پیدا میکند.
6- ناخالصی محیطی
وجود ناخالصی های مختلف در محیط عامل بسیار مهمی بوده و اثرات گوناگونی بر روی خوردگی دارد.
7-عملیات حرارتی
در نتیجه اعمال عملیات حرارتی رفتار خوردگی اغلب فلزات و آلیاژها شدیداً متاثر خواهد شد.
8- تابش
در این زمینه تحقیقات کمی انجام گرفته اما درباره صدمات ناشی از محیطهای حاوی تشعشعات اتمی بر روی فلزات آزمایشهایی انجام گرفته و روشن شده که در چنین شرایطی میزان و شدت خوردگی تا حدودی افزایش می یابد.
9- تنش
مواد در شرایطی که تحت تنشهای کششی بوده و در معرض محیطهای خورنده قرار میگیرند شدیدتر و سریع تر از بین میروند. مخصوصاًزمانی که تنشها بیش از حد ارتجاعی قطعات باشد.
10-فشار
برسی ها و مطالعات نشان داده اند که فشار عامل موثری در روی واکنشهای شیمیایی و اکسیداسیون مواد می باشد.

11-خواص فلزی
توجه به خواص و مشخصات متالوژیکی از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است . ساختمان بلوری ، مرزدانه ها ، خواص مکانیکی اختصاصی فلزات و آلیاژها ، روش ریخته گری ، عملیات حرارتی و ترکیب شیمیایی آلیاژها از عوامل مهم و موثری هستند که مد نظر قرار میگیرند.
12-سایر عوامل
وجود عوامل مختلف در برسیها و شرایط محیطی باعث پیچیدگیهای زیادی در برسیها و مطالعات خوردگی میگردند. ازجمله:
الف-اختلاف دمیدگی هوا که موجب ایجاد مناطق آندی و کاتدی میگردد.( خصوصاً در دیگهای بخار ، که این موضوع در بحث کنترل آلاینده ها مورد بررسی قرار گرفته و راهکارهای کاهش آن ارائه خواهد شد).
ب-اختلاف غلظت در نقاط مختلف از سطوح فلزی که در محیط الکترولیت یا خورنده قرار گرفته باشد سبب ایجاد مناطق آندی و کاتدی می شود.
ج-اثرات بیولوژیکی و وجود ماکروارگانیسم ها یا میکرو ارگانیسم ها در خوردگی .

+ نوشته شده در  یکشنبه دهم مهر 1390ساعت 23:47  توسط spow  | 

قبل از آنكه تعويض سوخت از گاز طبيعي به سوخت مايع شروع شود ، لوله هاي اين مسير بايد از سوخت مايع پر شوند. تعويض از گاز به گازوئيل مي تواند بصورت دستي توسط اپراتور يا به طور خودكار صورت پذيرد. در حالت خودكار اين تعويض زماني انجام ميشود كه فشار گاز طبيعي از حد لازم براي ادامه كار كمتر شود. اين تعويض فقط زماني انجام مي شود كه سيستم سوخت گاز در مد كاري ديفيوژن باشد.چنانچه در هنگام تعويض سوخت واحد در مد پريميكس باشد ابتدا تعويض از پرميكس به ديفيوژن صورت مي گيرد و سپس مراحل تعويض از سوخت گاز به مايع انجام مي پذيرد.
در حالتی که تعویض سوخت بطور دستی و توسط اپراتور صورت می گیرد ، ابتدا اپراتور باید تعویض از مد پرمیکس به دیفیوژن را انتخاب نموده سپس تعویض سوخت از گاز به گازوئیل صورت گیرد.
در حالتي كه تعويض خودكار ناشي از كاهش فشار گاز باشد، تعويض از مد كاري پرميكس به ديفيوژن نيز به طور خودكار در ابتدا انجام مي گيرد. در همين زمان فرايند پر شدن ( Filling ) لوله های گازوئيل به طريق زير انجام مي شود :
پمپ  Forwarding باید روشن شود. Start-up Valve ( MBN12AA001 ) باز شده و پمپ Injection روشن مي شود . سوخت مايع سپس بطور مستقیم به خط برگشت ارسال مي گردد. در حدود 4  ثانيه بعد ، ESV و Shut-off Valve در مسير برگشت فرمان باز شدن را دريافت مي كند در حاليكه  بال ولو هاي تركيبي سوخت هنوز در وضعيت بسته قرار دارند. به اين طريق سوخت مايع مسير تغذيه و خط برگشت را از گازوئيل پر مي كند.
بعد از يك زمان خاص و معين (حدود 5 ثانيه) Shut-off valve در مسير برگشت بسته شده در حالیکه ESV  هنوز در وضعيت باز قرار دارد. زماني كه اختلاف فشار درسمت تحويل  كمپرسور و خط برگشت به زير حد نقطه تنظيم سويچ اختلاف فشار MBN52CP001 ( 2 bar ) برسد ، به مفهوم پر شدن كامل و موفق خط گازوئیل بوده و در نتيجه Stop Valve می بندد. در اين حال فشار در خط برگشت با فشار چمبرها قابل مقايسه مي گردد .
اکنون Filling خطوط انجام گرفته است. اگر سیستم گاز طبیعی آماده و در مد دیفیوژن باشد ، تعویض سوخت می تواند آغاز شود ( در غیر اینصورت، در صورت نیاز جهت کامل شدن تعویض مدپرمیکس به مد دیفیوژن سوخت گاز ، بایستی صبر کرد ).
زماني كه سيستم سوخت مايع آماده اتصال باشد ، بال ولوهاي تركيبي سوخت باز مي شوند (ولو سه راهه در وضعیت : 4-5- , 6 CLOSED والو دو راهه : باز) Stop Valve باز شده و  حداقل دبی گازوئیل ( بوسیله قرارگرفتن کنترل ولو سوخت مایع در minimum position ، جهت اتصال ) به مشعل ها تزریق می شود.
در همين زمان كنترل کننده تناسبی، مقادير مرجع سوخت مايع و گاز را ، به آرامی و بطور خطی ، تغيير می دهد. کنترل ولو گازوئیل مقدار سوخت تزريقي به چمبرها را افزايش داده و کنترل ولو گاز مقدار سوخت گاز تزريقي  را كاهش مي دهد. هنگامي كه کنترل ولو گاز طبیعی به minimum position خود رسید ( برای خارج نمودن سیستم گاز ) Stop Valve گازمي بندد.  در طول مدتي كه اين فرايند طي مي شود بار واحد تقریبا ثابت می ماند.

+ نوشته شده در  یکشنبه دهم مهر 1390ساعت 23:38  توسط spow  | 

موتور یک کلمه انگلیسی است و معنای آن جنباننده یا محرک می‌باشد. لیکن در حال حاضر از کلمه موتور به عنوان وسیله تولید انرژی جنبشی استفاده می‌شود.

دید کلی
موتور یکی از ارکان اصلی خودرو می‌باشد، که وظیفه اصلی حرکت آن بوسیله موتور با انجام یک سری اعمال خاص امکان پذیر می‌شود. بر این اساس تلاشهای زیادی در زمینه طراحی و ساخت انواع موتور صورت گرفته است که در حال حاضر نیز بیشتر سرمایه گذاریهای کارخانه‌های خودرو سازی در این زمینه انجام می‌شود. تمام موتورهایی که در زندگی بشر مورد استفاده قرار می‌گیرند انرژی جنبشی را به شکل یک حرکت دورانی (چرخشی) در اختیار مصرف کننده قرار می‌دهند. موتورها این انرژی را از طریق تبدیل انرژی‌های پتانسیل و یا انرژیهای دیگر بوجود می‌آورند که می‌توان بر حسب منبع انرژی اولیه ، موتورها را تقسیم بندی کرد که در ادامه به آنها اشاره خواهد شد.


بطور کلی می‌توان گفت که در پیرامون ما هر وسیله‌ای که کاری انجام می‌دهد دارای یک موتور است که حرکت قطعات آن و نیروی مورد نیاز آن وسیله را تأمین می‌کند. مثلا لوازم خانگی مثل یخچال ، ضبط صوت ، پنکه‌های تصویه و ... همگی دارای یک موتور الکتریکی می‌باشند و یا اتومبیلهایی که در خیابانها رفت و آمد می‌کنند هر کدام یک موتور جهت تأمین انرژی جنبشی خود دارند.
تاریخچه

ایده ساخت موتور به زمانهای دور باز می‌گردد، چنانکه قبل از سالهای 1700 میلادی تلاشهایی جهت مسافت موتورها به شکل امروزی انجام پذیرفته بود (هر چند که موتورهای ساده آبی که انرژی جنبشی آب را به حرکت چرخشی تبدیل می‌کردند از زمانهای بسیار دورتر ساخته شده و مورد استفاده قرار می‌گرفتند). لیکن اولین تجربه موفقیت آمیز در این زمینه ، در سال 1769 اتفاق افتاد. در این سال جیمز وات توانست یک موتور بخار اختراع کند که قابلیت استفاده از انرژی محبوس در سوختهای مختلف نظیر چوب و ذغال سنگ را داشت.

درفایل فلشی که برای دانلود تقدیم حضورتان میشود با موتورهای چهارزمانه وچهارعمل اصلی درموتورها به خوبی اشنا میشوید

بری دانلود فایل اموزشی چهارعمل اصلی موتورهای چهارزمانه به لینک زیر مراجعه فرمایید


دانلود

پسورد : www.spowpowerplant.blogfa.com

+ نوشته شده در  یکشنبه دهم مهر 1390ساعت 23:17  توسط spow  | 

ژنراتور Generator

ژنراتور یا مولد الکتریکی به عنوان قلب تپنده سیستمهای تولید توان به شمار میرود.

درفایلی که تقدیم حضورتان میشود با سیکل کلی کارکرد ژنراتور ونمودارهای عملکردی ژنراتورها تحت یک فایل فلش به صورت ابتدایی اشنا میشوید

برای دانلود فایل فلش اموزشی ژنراتور به لینک زیر مراجعه فرمایید

دانلود

پسورد : www.spowpowerplant.blogfa.com

+ نوشته شده در  یکشنبه دهم مهر 1390ساعت 23:6  توسط spow  | 

حفاظت صنعتی
تاريخچه ايمني، حفاظت و بهداشت کار
    فرايند صنعتي شدن، موجب استفاده فزاينده از ابزار و        ماشين آلات فني شده است. عدم رعايت اصول صحيح در ساخت يا استفاده از وسايل، حوادث ناشي از کار را افزايش داده است. بنابر بيانيه  آمارسازان بين المللي کار در سال 2003 روزانه هزار نفر در اثر حوادث ناشي از کار جان مي دهند و خسارت سالانه بالغ بر    109 * 1250 $ مي شود.
   وقوع انقلاب صنعتي 1760-1830 در انگلستان ( اختراع ماشين بخار 1782 جيمزوات) و سرايت به ديگر کشورهاي اروپايي و استفاده از نيروي محرکه مکانيکي و الکتريکي موجب تبديل کارهاي دستي به ماشيني گرديد و باعث تقسيم کار، افزايش توليدات و سرعت در انجام کار شد که نتيجه آن افزايش خطر در محيطهاي صنعتي بوده است.
   بدين ترتيب استفاده از انرژي ماهيچه اي به حداقل رسيد و همچنين به جاي استفاده از انرژي باد، حيوانات و جريان آب، استفاده از انرژي بخار(توربين بخار) و انرژي سوخت (بنزين، گازوئيل و...) معمول شد. صنايع غول پيکر بوجود آمد و به دليل استفاده از چرخ دنده، پرس ها، تيغه ها، ... . معلولين و مصدومين ناشي از کار چنان افزايش يافت که جمع آنها قشون از جنگ برگشته را تداعي مي کرد. اصطلاح "لشکر معلولين منچستر" زياد در کتابها بکار رفته است.
   بهبود شرايط کار و استقرار عدالت اجتماعي در سطح بين المللي، در طول ساليان دراز دلمشغولي بسياري از افراد بوده است. رابرت آون انگليسي در سال 1818 پيشنهاد نمود که مسائل مربوط به کار " در کميسيون کار" در سطح بين المللي بررسي شود. اما اولين گامي که در اين زمينه برداشته شد کنفرانس بين المللي در سال 1890 با حضور 14 کشور در برلين بود که نتيجه آن توصيه هايي در زمينه شرايط کار در معادن و تجديد کار اطفال و زنان و تعطيل هفتگي بود. در سال 1900 جامعه بين المللي حمايت قانوني از کارگران تشکيل شد.
سرانجام در سال 1919 سازمان بين المللي کار در پايان جنگ جهاني اول بموجب ماده 13 قرارداد صلح ورساي براي حمايت از حقوق کارگران، ايجاد شرايط مساعد کار و امکانات کافي براي اشتغال و سطح زندگي مناسب براي کارگران سراسر دنيا تأسيس شد و  هدف از تأسيس آن استقرار عدالت اجتماعي، آزادي و امنيت اقتصادي و ايجاد فرصت هاي مساوي براي آحاد ملتها بوده است. در بدو تأسيس 45 کشور به عضويت اين سازمان در آمدند و در حال حاضر 174 کشور عضو اين سازمانند.

    اين سازمان سه جانبه است يعني اعضايي از کارگران،کارفرمايان و دولتها در آن عضويت دارند.

متن کامل فایل اموزشی حفاظت صنعتی وایمنی درمحیط های صنعتی را ازلینک زیر دانلود نمایید


دانلود

پسورد : www.spowpowerplant.blogfa.com

+ نوشته شده در  یکشنبه دهم مهر 1390ساعت 23:2  توسط spow  | 

در سیستم ایزو، در قالب 3 موقعیت کلی یا 3 انطباق، دو جزء انطباق را نسبت به هم مورد بررسی قرار داده اند:

1/ انطباق بازی دار(آزاد) 2/ انطباق عبوری 3/ انطباق پرسی

منظور از دو جزء انطباق، "میله و سوراخ" و یا "خار و جاخار" و امثالهم میباشد.

برای انطباق بازی دار، 7 حالت و برای انطباقهای عبوری و پرسی نیز، هر کدام 3 حالت لحاظ شده یعنی جمعا 13 حالت.

در هر یک از این 13 حالت میتوان از نظر تئوری بیشمار حالت جزئی تر یا میدان تلرانس را برای هر یک از دو جزء انطباق در نظر گرفت البته نسبت به یک موقعیت مبنا یا صفر.

اما در عمل تنها تعداد مشخصی از آنها مفید خواهند بود و بهمین دلیل، در سیستم ISO تعداد 27 میدان تلرانس مفید و کاربردی برای هر یک از دو جزء انطباق، معرفی شده یعنی جمعا 54 میدان تلرانس و هر کدام از این 54 میدان نیز با یک حرف یا عبارت لاتین نامگذاری گردیده.

برای اجزاء داخلی انطباق:

a , b , c , cd ,d , e , ef , f , g , h , j , js , k , m , n , p , r , s , t , u , v , x , y , z , za , zb , zc

و برای اجزاء خارجی انطباق:

A , B , C , CD , D , E , EF , F , G , H , J , JS , K , M , N , P , R , S , T , U , V , X , Y , Z , ZA , ZB , ZC

برای اجزاء انطباق، این حروف را با اعداد 01 تا 18 تکمیل نموده اند تا کیفیت ساخت یک جزء انطباق را نیز بتوان نشان داد؛ هرچه این عدد به 18 نزدیکتر باشد معنای آن، کیفیت ساخت پائینتر یا سطح خشن تر خواهد بود؛ این اعداد عبارتند از:

01 و 0 و 1 و 2 و3 و4 و 5 و6 و7 و8 و 9 و 10 و 11 و12 و 13 و14 و 15 و16 و17 و 18

یعنی جمعا 20 عدد کیفیت ساخت.

بنابراین به اندازه ی 27 * 20 مدل میدان تلرانس برای یک جزء انطباق میتوان در نظر گرفت!

اما معمولا برای انطباقات، کیفیت ساخت 5 تا 13 کفایت میکند یعنی:

27 * 9 که برابر با 243 مدل برای هر جزء، خواهد بود.

هرگاه اجزاء داخلی و خارجی را در انطباق با یکدیگر قرار دهیم حتما لازم است که دست کم یک انحراف از اندازه از چهار انحراف از اندازه ی بین دو جزء، صفر باشد یعنی منطبق بر موقعیت مبنا یا صفر که پیش از این اشاره شد.

همین امر، اساس تقسیم بندی انطباقات به دو سیستم ثبوت سوراخ و ثبوت میله میباشد.

در سیستم ثبوت سوراخ برای تمام انواع انطباقات، کوچکترین اندازه ی جزء داخلی انطباق، بر موقعیت مبنا یا صفرش منطبق است و این بدان معناست که انحراف از اندازه ی پائینی جزء داخلی مساوی صفر میباشد.

در سیستم ثبوت میله نیز، برای تمام انواع انطباقات، بزرگترین اندازه ی جزء خارجی انطباق، بر موقعیت مبنا یا صفر آن، منطبق است یعنی انحراف از اندازه ی بالائی جزء خارجی برابر صفر است.

بزرگتر بودن جزء خارجی از جزء داخلی را "سفتی" یا "سفت بودن انطباق" و بزرگتر بودن جزء داخلی را از جزء خارجی "لقی(بازی)" یا "لق بودن انطباق(باز بودن انطباق)" میگویند.

به دیگر بیان، سفتی (U) عبارتست از تفاضل اندازه ی جزء خارجی انطباق از جزء داخلی انطباق و لقی یا بازی (S) نیز به معنای تفاضل اندازه ی جزء داخلی از جزء خارجی میباشد.

از آنجائیکه اجزاء خارجی و داخلی انطباق، هر کدام دارای تلرانس ساخت مجازی میباشند، در عمل، سفتی ها و لقی(بازی)هائی را نیز میتوانند نسبت به هم داشته باشند که از بزرگترین سفتی (Ug) تا کوچکترین سفتی (Uk) در حالت سفت بودن و از بزرگترین لقی(بازی) (Sg) تا کوچکترین لقی(بازی) ((Sk در حالت لق(باز) بودن، ممکن متفاوت باشد.

در عمل هر گاه ابتدا جزء داخلی انطباق یعنی مثلا سوراخ را به اندازه ی قطر اسن تراشیده و سپس جزء خارجی انطباق یعنی مثلا میله را در محدوده ای که انطباق مورد نظر ایجاد شود، تولید نمائیم در واقع از سیستم ثبوت سوراخ استفاده کرده ایم و اگر بالعکس این عمل کنیم، در اصل سیستم ثبوت میله را بکار برده ایم.

سیستم ثبوت سوراخ به علت اینکه عموما تراش دقیق یک میله(و بطور کلی یک جزء خارجی انطباق) از تراش دقیق یک سوراخ(و کلا یک جزء داخلی انطباق)، در شرایط مشابه تولید، راحت تر و عملی تر میباشد، در صنایع ساخت و تولید از رواج بیشتری برخوردار است و اما از سیستم ثبوت میله هم استفاده های ویژه ای میشود مثل ساخت میله های یک ماشین نساجی که هم طول و هم تعدادشان زیاد بوده و به همین نسبت نیز هزینه ی تولیدشان نسبت به سوراخهای انطباقی خود بیشتر است، و یا مثل ساخت بوش هائی که باید بعدا بلبرینگ در آنها جا زده شود که در این مورد هم بلبرینگها اندازه ی استاندارد و غیر قابل تغییری دارند و باید تغییرات را تنها بر روی سوراخ داخل بوش فرض نمود.

در ثبوت میله، میدان تلرانس را با حروف از A تا Zc بر روی نقشه ی سوراخ و در ثبوت سوراخ، میدان تلرانس را با حروف از a تا zc بر روی نقشه ی میله مشخص میکنند.

برای مطالعه مطالب بیشتر دراین زمینه به لینک زیر مراجعه نمایید

لینک

+ نوشته شده در  یکشنبه دهم مهر 1390ساعت 22:52  توسط spow  | 

وظائف اپراتور اطاق فرمان

 

1- اپراتور اطاق فرمان در مقابل كار دائم ، مطمئن و اقتصادي تجهيزات اصلي و فرعي واحد ،‌ وضعيت صحيح آنها ،‌ در سرويس قرار دادن و از سرويس خارج كردن صحيح تجهيزات مسؤل مي باشد.

 

2- راه اندازي و متوقف كردن واحد با اجازه سرپرست شيفت

 

3- مواظبت از برقراري بارهاي اكتيو و راكتيو

 

4- حفظ پارامترهاي نامي بخار و آب تغذيه

 

5- مواظبت از پروسه اقتصادي سوخت

 

6- نظارت بر كار صحيح رگولاتورها ،‌ اينترلاكها و مكانيزمهاي واحد

 

7- كنترل مكرر كار سيگنالهاي نوري ، صوتي ، تصويري اضطراري و تكنولوژيكي و وضعيت كليدها و حفاظتها

 

8- كنترل كيفيت بخار و اجراي كامل دستورات قسمت شيمي در اين مورد.

 

9- كنترل نشانده دهنده هاي حرارتي و الكتريكي از نظر عملكرد صحيح و در صورت مشاهده اشكال گزارش نمودن به سرپرست شيفت

 

10- ثبت عمليات اصلي و زمانهاي آنها و پركردن لاك شيفتهاي شبانه روزي در هر ساعت.

 

11- ارزيابي وضعيت كلي واحد در صورت بروز حالت اضطراري ، روشن نمودن مشخصات حادثه ،‌ خفظ خونسردي و صدور فرمامين و دستورات دقيق به پرسنل زيردست.

 

12- نظارت بر كار صحيح پرسنل زيردست در تمام مواقع

 

 

4-2) وظائف اپراتور مسئول بويلر

 

1- نظارت و كنترل بر كار اپراتورها و كار كردن بويلر و هماهنگي بين آنها

 

2- نظارت و كنترل بر انجام شستشوي مشعلها ،‌ تميز كردن مشعلها ،‌ كنترل سيستم احتراق

 

3- هماهنگي با اپراتور اطاق فرمان جهت برقرار كردن وضعيت پايدار احتراق در كوره و كار بويلر.

 

4- كنترل و وضعيت كار فنهاي بويلر و ژونگستروم ،‌ سيرسوخت ،‌هوا و دود

 

5- هماهنگي جهت تخليه بويلر و ژونگسترومهاي از دوده در موقع متوقف واحد

 

6- كنترل و نظارت بر شستشوي ژونگسترومها

 

7- نظارت بر انجام تستهاي حفاظت بطور هفتگي ، ماهيانه و ساليانه به تستهاي هيدروليك

 

8- انجام وظائف اپراتور بويلر در غياب ايشان

 

 

 

1-4-2) وظائف اپراتور بويلر

 

 

1- نظارت بركار و وضعيت كليه تجهيزات بويلر

 

2- بازرسي متناوب از كوره و اطراف آن

 

3- بازرسي داخل كوره از طريق چشمي هاي موجود به جهت عدم نشتي سوخت به داخل كوره در توقف واحد و همچنين وضعيت شعله هنگام كار كوره

 

4- راه اندازي ، توقف و مواظبت از تجهيزات مورد بهره برداري

 

5- حفظ تميزي و نظم و ترتيب در محل كار

 

6- گزارش اشكالات مشاهده شده و نقائص دستگاهها و تجهيزات به اپراتور اطاق فرمان

 

7- مواظبت از كار صحيح والوها و عدم نشتي بخار به بيرون

 

8- بلوران متناوب و شستشوي ژونگسترومها بنا به دستور اپراتور اطاق فرمان و اجراي رژيم فسفات بنا به دستور تصفيه خانه و كمك به پرسنل تصفيه خانه در مورد نمونه گيري از سوخت

 

9- سركشي به اطراف بويلر و تجهيزات كمكي آن و كنترل مكانيزمهاي گردشي و سيستم هاي مشعلها و سيستم هاي خنك كن.

 

10- اجازه كار به پرسنل تعميرات براي كار فقط در صورت وجود فرم تعميرات يا اجازه سرپرست شيفت.

 

11- گزارش سريع ايجاد اشكال در كار مكانيزمها به سرپرست شيفت.

 

12- بعمل آوردن اقدامات لازم براي از بين بردن حريق در صورت بروز حريق و اطلاع دادن به اپراتور اطاق فرمان

 

 

5-2 ) وظائف اپراتور توربين

 

1- نظارت بر كار توربين و تجهيزات كمكي از روي دستگاههاي نشان دهنده و پانلهاي محلي

 

2- اطمينان از عدم وجود نشتي هوا به سيستم خلاء‌و آگاهي از محلهاي احتمالي نشتي.

 

3- نظارت بر كار نرمان رگولاتورهاي موجود

 

4- نظارت بر كار والوها و عدم وجود نشتي و بيرون آمدن بخار

 

5- راه اندازي و توقف توربين و مواظبت از تجهيزات بهره برداري

 

6- گزارشهاي لازم را در مورد ايرادات و نواقص تجهيزات به بالادست ارسال نمايد.

 

7- كنترل كار ياتاقانهاي توربين و ژنراتور

 

8- كنترل كار مكانيزمهاي گردان ، وضعيت پكينگها ،‌ الكتروموتورها ،‌ پمپها ، درجه حرارت ياتاقانها و سطح روغن در تانكهاي روغن و ياتاقانها

 

9- كنترل سطح سنجها با سطح سنجهاي داخل اطاق فرمان

 

10- گوش دادن به صداهاي غيرعادي توربين و گزارش كردن آنها

 

11- رسيدگي به وضعيت وسائل اطفاء حريق و آماده نگه داشتن آنها

 

12- كنترل درجه حرارت بابيت ياتاقانها و روغن خروجي از ياتاقانها و سيستم كنترل توربين.

 

13- كنترل موقعيت گاورنرها و بلبرينگها و رولربرينگهاي گاورنرها.

 

 

6-2) وظائف اپراتور الكتريك

 

1- كنترل ولتاژ ، جريان و فركانس ژنراتور

 

2- كنترل درجه حرارت استاتور و روتور

 

3- جازدن كليدها و بيرون آوردن آنها

 

4- قطع و وصل كردن كليدها و زمين كردن آنها

 

5- قطع و وصل كردن آفتاماتها

 

6- پارالل كردن ژنراتور با شبكه

 

7- نوشتن گزارشهاي ساعتي و دفتر گزارش

 

8- آبگيري و در سرويس قرار دادن سيستم خنك كن تريستورها ،‌ آب استاتور ،‌ آب كولرهاي ژنراتور و تخليه نموده و آماده سازي آنها جهت انجام كارهاي تعميراتي.

 

9- زدن CO2 و هوا و هيدروژن به ژنراتور و تخليه آنها

 

10- آماده نمودن ژنراتور براي تاُمين برق اضطراري

 

11- استارت و استپ ديزل ژنراتور براي تاًمين برق اضطراري

 

12- سركشي به باطريخانه و كنترل ولتاژ خروجي از باطريخانه

 

 

 

7-2) وظائف اپراتور سيكل و برج خنك كن

 

1- كنترل و نظارت بر سطح هيترهاي فشار قوي ، فشار ضعيف و كندانسوز

 

2- در سرويس قراردادن و از سرويس خارج كردن هيترها و آماده سازي جهت كار تعميرات

 

3- آبگيري هيترهاي فشار ضعيف و فشار قوي

 

4- گرم كردن و در سرويس قرارداد فيدپمپها و تخليه و خارج كردن آنها از سرويس جهت انجام كارهاي تعميراتي

 

5- كنترل و نظارت بر سيستم آب خنك كن ، آب تغذيه و روغن

 

6- كنترل نظارت بر كار عادي دستگاههاي كندانسه ،‌ فيدپمپها ،‌ كندانسه پمپها ،‌ دريپ پمپها ، پمپهاي روغن فيد پمپها ،‌ پمپهاي ميك آپ و پمپهاي آب خام

 

7- نوشتن گزارشهاي ساعتي و دفتر گزارش

 

8- تميز كردن ياتاقانها و دستگاههاي سيكل

 

9- باز و بسته كردن والوها

 

10- آماده سازي برج جهت راه اندازي و همچنين جهت انجام كارهاي تعميراتي

 

11- آماده سازي پمپ سيركوله آب خنك كن جهت راه اندازي و توقف

 

12- كنترل درجه حرارت آب برج و پيشگيري از يخ زدگي

+ نوشته شده در  یکشنبه دهم مهر 1390ساعت 22:17  توسط spow  | 

 شرح وظائف پرسنل بهره بردار

1-2) وظائف سر مهندس شيفت

1- همكاري با مركز كنترل به منظور تنظيم فركانس و ولتاژ شبكه

2- ثبت كليه اتفاقات در دفتر گزارش مهندسين شيفت و بررسي و تجزيه و تحليل موارد فوق

3- سرپرستي و نظارت بر كار افراد شيفت و ساير قسمتهاي نيروگاه به لحاظ بهره برداري

4- گزارش عيوب و مسائل و دستگاههاي مختلف نيروگاه به منظور ايجاد تعميرات لازم

5- نظارت و راه اندازي و نحوه كاركرد دستگاهها و وسائلي كه بمنظور بهره برداري در مدار قرار داده مي شوند .

6- نظارت به تهيه آمارهاي مورد نياز قسمت بهره برداري و مطالعه و بررسي گزارشات مربوط به توليد و تحويل بارهاي اكتيو و راكتيو و قطع برق.

7- سركشي و نظارت بر كار كليه دستگاههاي در حال كار از نظر بهره برداري صحيح از آنها و اطمينان از صحت كار آنها.

8- همكاري با يگان تعميرات در مورد تعمير دستگاهها و مقررات بهره برداري

9- نظارت بر اجراي دستور العملها و مقررات ايمني در شيفت نيروگاه

10- تهيه گزارشهاي لازم

11- هماهنگي بين مهندسين شيفتها و انجام وظيفه به جاي آنان در غياب هر كدام از مهندسين شيفت.

12- جابجائي و تاُمين پرسنل از واحدها به جاي يكديگر

13- هماهنگي و همكاري با قسمت شيمي به منظور كنترل شيميائي آب.


2-2) وظائف معاون سرمهندس شيفت

1- مطالعه و بررسي اتفاقات انجام شده قبل از تحويل و تحول شيفت

2- نظارت بر تهيه آمارهاي فني و گرافهاي مورد نياز

3- نظارت بر راه اندازي و متوقف نمودن دستگاههاي مختلف از نظر بهره برداري و تعميرات

4- كنترل كار ترانسفورماتورها و كليدهاي قدرت و فشار ضعيف

5- نظارت بر تنظيم هواي كوره

6- نظارت بر كار توربينها و ژنراتورها و تابلوي الكتريك

7- كنترل پانل فرمان الكتريك ار نظر هماهنگي با عمليات بهره برداري

8- نظارت بر فعاليتهاي اپراتورهاي توربين ،‌ بويلر ، سيكل ، برج خنك كن ،‌ سوخت رساني ، هيدروژن سازي و اطاق فرمان

9- بكار انداختن و از مدار خارج كردن مولدها طبق دستورالعملهاي پيش بيني شده

10- نظارت بر حضور و غياب كاركنان شيفت

11- تهيه و تنظيم برنامه سوخت و هواي مصرفي كوره و ميزان توليد ولتاژ

12- نظارت بر كار كليه دستگاههاي بهره برداري و اطمينان از صحت كار آنها و تماس با واحد تعميرات جهت رفع اشكالات

13- نظارت بر اجراي دستور العملها و مقررات ايمني

14- تهيه گزارشهاي لازم

15- ايجاد هماهنگي بين اپراتورها و مسئولين شيفتها و ايجاد زمينه و دليل و رغبت در جهت انجام و پيشبرد كار.

16- سركشي و نظارت بر كار اپراتورها و مسئولين شيفتها در محلهاي كار آنها.

17- تصميم گيري در مواقع نياز به توقفهاي اضطراري واحد يا دستگاهها

18- كنترل موجودي آب و آب مقطر ، گازوئيل ، گاز ، مازوت ، هيدروژن ، گاز كربنيك ، ازت و روغن .

19- كنترل آماده بكاري دستگاههاي مخابراتي اعم از تلفن ، Paging ،‌ بيسيم و نيز دستگاههاي آتش نشاني .

20- ايجاد هماهنگي بين وسائط نقليه ، اطلاعات و بازرسي ،‌ حرارت ، كانتين و ساير بخشهاي اداري در مواقع خارج از وقت اداري.

21- كنترل و نظارت بر صدور كارتهاي تعميراتي و دادن مجوز كار در خصوص تعميرات.

22- تحويل گيري دستگاهها پس از اتمام كار تعميرات.

23- نوشتن دفاتر گزارش ، ساعت كار كرد دستگاهها و نظارت و كنترل گزارشهاي ساعتي و دفاتر گزارش اپراتور و مسئولين شيفتها.

+ نوشته شده در  یکشنبه دهم مهر 1390ساعت 22:14  توسط spow  | 

كار تحقيقي‌ را از چند ديدگاه‌ مي‌توان‌ دسته‌بندي‌ كرد. يكي‌ از اين‌ دسته‌بندي‌ها مي‌تواند بر اساس‌ محتواي‌ اطلاعات‌ كار تحقيقي‌ باشد كه‌ از اين‌ منظر كار تحقيقي‌ به‌ چهار نوع‌ تحقيقي‌، تحليلي‌، مروري‌ و گردآوري‌ تقسيم‌ مي‌شوند:
1. كار تحقيقي تحقيقي‌ (پژوهشي‌): برگرفته‌ از تحقيقي‌ است‌ كه‌ به‌تازگي‌ پايان‌ يافته‌ است‌ و چون‌ متكي‌ بر يافته‌هاي‌ تحقيقاتي‌ است‌، گزارش‌ تحقيق‌ نيز به‌ آن‌ گفته‌ مي‌شود.
2. كار تحقيقي تحليلي‌: اين‌ نوع‌ كار تحقيقي‌ كه‌ به‌ نام‌ كار تحقيقي‌ نظري‌ نيز شناخته‌ مي‌شود، كار تحقيقي‌اي‌ است‌ كه‌ مؤلف‌ با استفاده‌ از منابع‌ پژوهشي‌ پيشين‌، نظرية‌ خاصي‌ را در حوزة‌ كار خود مطرح‌ مي‌نمايد. در اين‌ نوع‌ كار تحقيقي‌ نويسنده‌ ممكن‌ است‌ نظريه‌هاي‌ قبلي‌ را گسترش‌ دهد، آنها را با استفاده‌ از شواهد استحكام‌ بخشد، آنها را به‌شكل‌ ديگري‌ بيان‌ كند يا آنها را مورد تأمل‌ و ترديد قرار دهد.
3. كار تحقيقي مروري‌: اين‌ كار تحقيقي‌ به‌ تحليل‌ كلان‌ و ارزيابي‌ انتقادي‌ نوشته‌هايي‌ مي‌پردازد كه‌ قبلاً منتشر شده‌ است‌. مؤلف‌ كار تحقيقي‌ مروري‌ از طريق‌ مقوله‌بندي‌، يكپارچه‌سازي‌، و ارزشيابي‌ متون‌ منتشر شدة‌ پيشين‌، سير پيشرفت‌ پژوهش‌هاي‌ جاري‌ را در جهت‌ روشن‌ ساختن‌ مسئله‌اي‌ مشخص‌ دنبال‌ مي‌كند.
4. كار تحقيقي‌ گردآوري‌: اين‌ نوع‌ كار تحقيقي‌ صرفاً به‌ گردآوري‌ و انعكاس‌ نقطه‌نظرهاي‌ مختلف‌ مندرج‌ در نوشته‌هاي‌ مرتبط‌ با موضوعي‌ خاص‌ مي‌پردازد و در واقع‌ كار تازه‌اي‌ را عرضه‌ نمي‌كند. تفاوت‌ آن‌ با كار تحقيقي‌ تحليلي‌ اين‌ است‌ كه‌ به‌ ارائه‌ نظريه‌ جديدي‌ منتهي‌ نمي‌شود و نيز با كار تحقيقي‌ مروري‌ اين‌ تفاوت‌ را دارد كه‌ الزاماً به‌ سنجش‌ و ارزيابي‌ كليه‌ آثار قبلي‌ نمي‌پردازد.
البته‌ علاوه‌ بر 4 مورد ذكر شده‌، گونه‌هاي‌ ديگري‌ از نوشته‌هاي‌ مجلات‌ وجود دارند كه‌ از فراواني‌ كمتري‌ برخوردارند؛ نظير ياداشت‌هاي‌ انتقادي‌، نقد و بررسي‌، گزارش‌ كوتاه‌ و... كه‌ براي‌ پرهيز از اطاله‌ كلام‌ از توضيح‌ آنها خودداري‌ مي‌شود (حري‌، 1380).

با توجه‌ به‌ اينكه‌ نوشته‌ حاضر بيشتر بر كار تحقيقي‌ تحقيقي‌ تأكيد دارد، لازم‌ است‌ ابتدا اجزاء كار تحقيقي‌ تحقيقي‌ و در ادامه‌ شيوه‌ نوشتن‌ اين‌گونه‌ كار تحقيقي‌ها مورد بحث‌ و بررسي‌ واقع‌ شود.

نحوه نگارش مقالات علمی،پایان نامه هاومقالات ISI را درلینک زیر مطالعه فرمایید


  مقالات ISI

+ نوشته شده در  شنبه نهم مهر 1390ساعت 23:58  توسط spow  | 

علائم اختصاری درنقشه کشی صنعتی

اشنایی با علائم واختصارها درنقشه کشی صنعتی اطمینان وتوان بیشتری درمطالعه نقشه های صنعتی به ما خواهد بخشید

علائم اختصاری درنقشه کشی صنعتی را درادامه مطلب مطالعه فرمایید.


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  شنبه نهم مهر 1390ساعت 22:55  توسط spow  | 

این نیروگاه در زمینی به مساحت 100 هکتار در کیلومتر 12 جاده فراشبند واقع در جنوب شرقی شهرستان کازرون بنا شده است . فاز اول نیروگاه متشکل از دو واحد گازی ساخت شرکت میتسوبیشی ژاپن مدل MW701Dدر تابستان 1373 مورد بهره برداری قرار گرفت . فاز دوم نیروگاه در زمستان سال 1379بانصب چهار واحد گازی مدل ،V94.2محصول مشترک ایران وایتالیا آغاز و در سالهای1381و1382وارد مدار گردیدند.
شایان ذکر است اولین توربین گازی و اولین ژنراتور ساخت ایران در این نیروگاه نصب شده است . فاز سوم نیروگاه شامل سه واحد بخار هر کدام به ظرفیت 160 مگاوات ساعت محصول مشترک ایران و آلمان می باشد که اولین واحد آن اواخر سال 1385 و دو واحد دیگر در سال 1386 به بهره برداری رسید . قدرت اسمی واحدهای میتسوبیشی درشرایط ISO برابر با 128.5 مگاوات ساعت و واحدهایV94.2  برابر با 159 مگاوات ساعت بوده که در مجموع ظرفیت اسمی کل واحدهای این نیروگاه برابر با 1373 مگاوات ساعت می باشد .

+ نوشته شده در  شنبه نهم مهر 1390ساعت 22:47  توسط spow  | 

نیروگاه سیکل ترکیبی جهرم
    نیروگاه سیکل ترکیبی جهرم درزمینی به وسعت 100 هکتار، در30كيلومتری جاده جهرم-شيرازواقع گردیده است. ظرفيت اسمي این نيروگاه، 1435 مگاوات می باشد.نيروگاه جهرم در دو فاز گازي و سيكل تركيبي در حال احداث است. فاز گازي نيروگاه شامل 6 واحد گازي 159 مگاواتي ANSALDO مدل V94.2 مجموعاً به ظرفيت 954 مگاوات مي باشد كه عمليات احداث آن از اواخر سال 1383 آغاز گرديده و در سال 1387 به اتمام خواهد رسيد.
فاز سيكل تركيبي نيروگاه نيز شامل 3 واحد بخار تركيبي 160 مگاواتي زيمنس مجموعاً به ظرفيت 480 مگاوات مي باشد كه عمليات احداث آن از اوايل سال 1387 آغاز و در سال 1391 به اتمام خواهد رسيد.

+ نوشته شده در  شنبه نهم مهر 1390ساعت 22:44  توسط spow  | 

دانلود کتاب اندازه گیری دقیق و آزمایشگاه

دانلود

+ نوشته شده در  شنبه نهم مهر 1390ساعت 22:41  توسط spow  | 

دانلود کتاب مقدمه ای کوتاه بر مکانیک سیالات ویرایش 5

A Brief Introduction To Fluid Mechanics, 5 edition



A Brief Introduction to Fluid Mechanics, 5th Edition is designed to cover the standard topics in a basic fluid mechanics course in a streamlined manner that meets the learning needs of today?s student better than the dense, encyclopedic manner of traditional texts. This approach helps students connect the math and theory to the physical world and practical applications and apply these connections to solving problems. The text lucidly presents basic analysis techniques and addresses practical concerns and applications, such as pipe flow, open-channel flow, flow measurement, and drag and lift. It offers a strong visual approach with photos, illustrations, and videos included in the text, examples and homework problems to emphasize the practical application of fluid mechanics principles

دانلود

+ نوشته شده در  شنبه نهم مهر 1390ساعت 14:32  توسط spow  | 

جوش زیر پودری
جوش زير پودري يک فرايند جوش قوس الکتريکي است که در آن گرماي لازم براي جوشکاري توسط يک يا چند قوس بين يک فلز پوشش نشده، يک يا چند الکترود مصرفي و يک قطعه کار تامين مي شود. قوس توسط لايه اي از فــلاکس پودري قابل ذوب شدن که فلز جوش مذاب و فلز پايه نزديک اتصال را پوشانده، و فلز جوش مذاب را از آلودگي هاي اتمسفر حفاظت مي کند پوشيده مي شود.
اصول عمليات:درجوش زير پودري جريان الکتريکي از قوس و حوضچه مذاب جوش که ترکيبي از فلاکس مذاب و فلزجوش مذاب است مي گذرد. فلاکس مذاب معمولا, هادي خوب جريان الکتريسته است، در حالي که فلاکس سرد, هادي نيست. پودر جوش مي تواند اکسيدزداها و ناخالصي زداهايي که با فلز جوش واکنش شيميايي مي دهند را نيز تامين کند علاوه براينکه يک لايه محافظ ايجاد مي کند. فلاکس هاي جوش زير پودري فولادهاي آلياژي همچنين مي توانند حاوي عناصر آلياژي براي بهبود ترکيب شيميايي فلز جوش باشند. . جريان الکتريکي از يک ژنراتور (ترانسفورماتور يا رکتي فاير) تامين شده، از اتصالات عبور مي کند تا قوسي را بين الکترود و فلز پايه بر قرار کند را ذوب مي کند که حوضچه مذاب را براي پرکردن اتصال تشکيل دهند. . . درکليه انواع تجهيزات, غلطک هاي هدايـت با نيروي مکانيکي بطور پيوسته سيم الکترود مصرفي فلزي را از ميان لوله تماس (نازل) و توده فلاکس به اتصالي که بايد جوش شود مي راند. سيم الکترود عموما" يک فولاد کم کربن با ترکيب شيميايي دقيق که در يک قرقره يا بشکه پيچيده شده مي باشد. سيم الکترود در منطقه جوش ذوب شده و در طول اتصال رسوب مي کند. فلاکس دانه اي در جلوي قوس ريخته شده و پس از انجماد فلز جوش، فلاکس ذوب نشده تــوسط سيستم مکش جمع کننده براي استفاده مجدد جمع آوري مي شود. در جوش خودکار بازيابي فلاکس مجموعه اي از تجهيزات و يک لوله بازيابي فلاکس که درست پس از لوله تماس قرار گرفته است مي باشد. ..جوش زير پودري به هر دو روش نيمه خودکار و خودکار قابل انجام بوده و روش خودکار بخاطر مزايا بيشتر، استفاده گسترده تر دارد. در روش نيمه خودکار جوشکار بصورت دستي يک تفنگ جوشکاري (به انضمام مخزن فلاکس) که فلاکس و الکترود را به محل اتصال تغذيه مي کند را هدايـت کرده و خودش سرعت حرکت را کنترل مي کند. در روش جوش کاملا"خودکار دستگاه بصورت خودکار الکترود و فلاکس را در طول مسير جوش تغذيه و هدايـت کرده و نرخ رسوب را کنترل مي کند.در کاربردهاي خاصي جوش خودکار زير پودري دو يا چند الکترود بصورت متوالي در يک اتصال تغذيه مي شوند. الکترودها ممکن است کنار يکديگر بوده و به يک حوضچه تغذيه شوند يا اينکه به اندازه کافي فاصله داشته تا پس از انجماد يکي حوضچه ديگري تشکيل شود و مستقلا" منجمد شوند. روش جديدتر جوش قوس هاي پشت سرهم است که جوش چند پاس را دريک شيار اتصال براي افزايش سرعت حرکت و نرخ رسوب جوشکاري تامين مي کند.


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  شنبه نهم مهر 1390ساعت 11:13  توسط spow  | 


مقدمه ای بر کابلهای فشار قوی


واژه ی كابل به معنای طناب كلفت می باشد كه در زبان فارسی با تلفظ فرانسوی آن كاربرد یافته است این مفهوم در پی سیم های روكش دار در صنعت برق پا گرفت و امروزه یكی از مهمترین افزارها در شبكه های برقی است.دستیابی به نخستین فناوری    (فن آگاهی) برای ساخت كابل یا رسانه های روكش دار تا سال 1830 (1209 خورشیدی) نیز به عقب بر می گردد، هرچند سرآغاز گسترش(جهانی شدن) این فناوری به دهه ی 80 سده ی نوزدهم بر می گردد.سیم های روكش دار از به هم تابیده شدن چند رشته سیم نازك مسی با روكشی از جنس گونه ای كائوچوی طبیعی به نام "گوتا پرچا" ساخته شدند. "گوتا پرچا" ماده ای خمیری به شمار می رفت كه پس از اندودن سیم و پیمودن فرایندهای بعدی حالت كشسان(لاستیكی) پیدا می كرد. به این گونه سیم ها سیم های با روكش لاستیكی نیز می گفتند.

گزارش ها نشان می دهند كه در چندین دهه ی تا پیش از دهه ی1880 سیم های روكش لاستیكی(شكل گرفته از ماده پرچا) در زمینه ی مخابرات(تلگراف و ...) كاربرد داشته اند ، بعدها پس از آن كه برق جاری دایم و سپس متناوب شناخته و به كار برده شد؛ همین سیم های روكش دار برای نخستین بار در شبكه های برقی نیز به كار گرفته شدند.
با احداث خط تلگراف اروپا به هند از راه پروس،روسیه و ایران و راه اندازی آن در سال های پس از 1870 (1249 خورشیدی) ،برای نخستین بار پای یكی از پدیده های مدرن سده ی نوزدهم اروپا و آمریكا به ایران باز شد،این پدیده به همراه خود تجهیزات و واژه هایی مانند "سیم"،‌"تیر"‌،‌ "مقره"،‌"سیم كشی" و ... را نیز مطرح كرد.


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  شنبه نهم مهر 1390ساعت 10:59  توسط spow  | 

با سيلندر هاي گاز خوش رفتاري کنيد

سيلندرهاي گاز متراكم كه براي ذخيره يا حمل گازهاي با فشار زياد يا كم به كار مي‌رود، داراي انواع و اندازه‌هاي مختلفي است. تمام سيلندرهاي گاز متراكم، از فولاد با كيفيت بالا ساخته شده‌ است.
معمولاً گازهاي متراكم مانند هيدروژن-اكسيژن-ازت در سيلندرهاي يك تكه و گازهاي با فشار كم مانند گاز پارافين، فريون و غيره در سيلندرهاي دو تكه نگهداري مي‌شود.‏
علاوه بر نقش كردن حروف روي سيلندرها علايم و نشانه‌گذاري آنها نيز بايد طبق استاندارد برحسب نيازها و تأييد كميسيون بازرگاني باشد.
اين علايم و نشانه‌ها روي قسمت بالاي تنه سيلندر نزديك گلوگاه به ترتيب زير حك مي‌شود. (‏IVVBA2015‎‏)‏
اين علايم و نشانه‌ها تحت هيچ شرايطي نبايستي تغيير كند، يا پاك شود. علامت بازرسي نيز توسط بازرس كنار شماره سريال قرار مي‌گيرد. تاريخ آزمايش سيلندر طوري قرار مي‌گيرد كه تاريخ آزمايش‌هاي بعدي بدون پاك كردن تاريخ آزمايش اوليه به راحتي نوشته شود. كليه سيلندرهاي گاز متراكم به استثناء سيلندرهاي گاز استيلن داراي كلاهكي است، تا آنها را در برابر وارد شدن ضربات احتمالي حفاظت كند، اين كلاهك روي گردن سيلندر در محل خود پيچانده مي‌شود، البته اين اقدامات ايمني براي ساير سيلندرهاي محتوي گازهاي متراكم، روي شير آنها انجام مي‌شود.‏
رعايت جنبه‌هاي ايمني - دستورات ايمني و لازم به هنگام حمل و استفاده از سيلندرهاي گاز متراكم، شيرها و لوازم يدكي ‏


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  سه شنبه پنجم مهر 1390ساعت 14:19  توسط spow  | 


مهندسی مجازی در نيروگاه های آينده

وزارت انرژي آمريكا، برنامه هاي بسياري براي آينده توليد انرژي از نيروگاه هاي زغال سنگ سوز درنظرگرفته است. نيروگاه هاي پيشرفته آينده بازده بالاتر وآلايندگي بسيار كمتري خواهند داشت، آنقدر كم كه برخي آنها را نيروگاه هاي با «خروجي آلاينده نزديك به صفر مي دانند».
نيروگاه هاي آينده نه تنها با انواع كنوني تفاوت خواهند داشت كه ابزار طراحي آنها نيز بسيار متفاوت خواهند بود. براي كاهش هزينه وكوتاه كردن زمان اجراي طرح هاي نيروگاه هاي آينده، وزارت انرژي، مهندسي مجازي را به عنوان يك فناوري توانمند به كار مي گيرد. اين فناوري، مهندسان آينده را قادر خواهد ساخت كه ايده هاي بيشتري را كه تا پيش از اين با روش هاي سنتي مدت ها به طول مي انجاميد، سريع تر آزمايش كنند. نه تنها در زمينه ساخت نيروگاه هاي جديد كه دربسياري زمينه هاي ديگر مهندسي نيز، مي توان از اين فناوري سود جست.


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  دوشنبه چهارم مهر 1390ساعت 9:49  توسط spow  | 

سیستم سنکرون نیروگاه

پايداري و قابليت اطمينان شبكه هاي انرژي  ، رعايت و حفظ شاخص هاي كيفيت توان  و حفاظت اجزاء شبكه درمقابل پديده هاي گذراي ناشي از كليد زني خطوط انتقال و اتصال نيرو گاهها به شبكه ،  در شبكه هاي برقرساني بزرگ (سراسري)حايز اهميت فراوان است . برخي از پديده هاي گذرا كه شبكه را تهديد مي كند ناشي از كليد زني و اتصال  عناصر به شبكه مي باشد ، از آن جمله اتصال راكتور ها ، قطع و وصل خطوط ، اتصال ژنراتور ها  ، كليد زني  ادوات FACTS و.... ميباشد.
بخشي از پديده هاي گذراي شبكه بهنگام اتصال دو نقطه برقدار در شبكه بروز مي نمايد كه در صورت برقراري اتصال در شرايط نامطلوب امكان  بروز اضافه ولتاژهاي شديد و به تبع آن شكست عايقي در تجهيزات و بروز خسارات جبران ناپذير در پي خواهد بود. در شكل(1-4) يك نمونه آسيب ديدگي سيم پيچ استاتور در اثر شرايط نامطلوب سنكرونيزاسيون نمايش داده شده است.
لذا براي جلوگيري از پديد آمدن چنين شرايطي ، فراهم آوردن شرايط مناسب  و بررسي شرايط بمنظور اتصال در بهترين زمان مناسب ضروري است در چنين مواقعي بررسي فركانس ، ولتاژ و فاز نقاط ضروری است و وصل دو بخش شبكه در شرايط برابر اين سه پارامتر ايده آل است.
 در اتصال خطوط و باس بار در ايستگاههاي فشار قوي امكان تغيير فركانس و ولتاژ هيچ يك از نقاط امكانپذير نيست و عمل سنكرون كردن صرفا به منظور بررسي و تشخيص بهترين شرايط وصل ،  است و سنكرو چك اجازه وصل بريكر را به ازاي كمترين اختلاف بين پارامتر هاي نقاط وصل صادر مي نمايد و علاوه بر اين يك منطق مناسب برا ي توالي قطع و وصل بريكر هاي ايستگاه فشار قوي در مدارات شماتيك لحاظ مي شود.

برای دانلود جزوه اموزشی سنکرونایزر،سنکرون چک وسیستم سنکرون نیروگاه به لینک زیر مراجعه فرمایید

دانلود

پسورد : www.noandishaan.com

+ نوشته شده در  دوشنبه چهارم مهر 1390ساعت 9:43  توسط spow  | 

تريستور که از خانواده نيمه هادی هاست در سال 1960 به بازار آمد و از آن زمان تا کنون در حال تکميل شدن است. مسايل اصلی در تريستور که همواره در حال تکميل و توسعه بوده است، عبارتند از تحمل ولتاژ معک.س زياد، سرعت کموتاسيون ( سرعت روشن و خاموش شدن) و تحمل عبور جريان های قوی می باشد.
تريستور ها عناصر نيمه هادی و حالتی هستند که فقط در يکی از دو حالت قطع و وصل می توانند قرار گيرند. نام ديگر تريستور S.C.R يا sillicon controled rectifier يکسو کننده کنترل شده سيلکونی می باشد که در واقع از چهار لايه نيمه هادی PNPN تشکيلا يافته استو سه الکترود با نام های آند و کاتد و گيت دارد.

در مشخصه فوق:

1) ناحيه وصل. در اين قسمت تريستور همانند يک نميه هادی معمولی که در حالت مستقيم تغذيه شده است عمل می کند.يعنی ولتاژ نسبتاً کوچکی حدود 1 ولت بين دو ترمينال آند و کاتد افت می کند و جريان آند و کاتد بوسيله مقاومت مدار خارجی محدود می شود.
2) حالت قطع مستقيم متفاوت از ديود های معمولی بوده و در مشخصه ديودهای نميه هادی مشاهده نمي شود. در اين ناحيه با وجود اينکه ولتاژ آند نسبت به کاتد مثبت است ولی جريان بسيار کوچکی (حدود ميکرو آمپر) از ديود عبور می کند و ديود در حالت قطع قرار دارد. حال اگر آند را مثبتتر کنيم ، بحالتی می رسيم که دفعتاً جريان زيادی بين آند و کاتد برقرار می شود. يعنی تريستور به حالت وصل میرود. اين ولتاژ به ولتاژ عبور (Vbo) موسوم است. البته اين مربوط به حالتی است که گيت باز باشد.
3) اين ناحيه مثل ناحيه کار معکوس ديود است. يعنی جريان کوچکی که در اکثر موارد قابل صرف نظر است، بين دو ترمينال اند و کاتد برقرار می شود و تمام ولتاژ خارجی برروی اين دو ترمينتل قرار مي گيرد. اگر ولتاژ معکوس را افزايش دهيم بحالتی ميرسيم که چپيوند های نيمه هادی های تشکيل دهنده شکسته می شود و جريان زيآدی برقرار شده و ديود می شوزدو اين به ولتاژ شکست (Vbr) موسوم است. اگر ترمينال گيت را با ولتاژ مثبت کوچکی نسبت به کاتد تغذيه کنيم جريانی بين گيت و کاتد برقرار شده و با افزايش ولتاژ مستقيم آند و کاتد اين بار ملاحظه ميکنيم که تريشتور با ولتاژ مستقيم کوچکتری بحالت وصل خواهد رفت. يعنی ولتاژ Break Over کاهش می يابد. افزايش بيشتر جرينم گيت باعث کاهش بيشتر ولتاژ BREAK OVER می شود تا جائيکه تريستور بصورت يک ديود معمولی در آيد يعنی با ولتاژ حدود چند ولت بحالت مستقيم برود.


به طور كلي تريستور مشابه ديود داراي دو پايه آند و كاتد است با اين تفاوت كه در تريستور يك پايه ي ورودي كنترل كنند موسوم يه گيت وجود دارد كه زمان عمل و هدايت تريستور را كنترل مي كند

تريستور جريان مدار را به دو صورت هدايت مي كند:
1. هرگاه ولتاژ آند نسبت به كاتد مثبت باشد به طوري كه بر ولتاژ سد لايه هاي مياني P و N غلبه كند
2.در صورتي كه ولتاژ مثبتي بين آند و كاتد وجود داشته باشد و جرياني نيز به پايه گيت تزريق شود

+ نوشته شده در  یکشنبه سوم مهر 1390ساعت 18:36  توسط spow  | 

هشت مرحله برای نگهداری و تعميرات پيشگيرانه در واحدهای الكتريكال

اين نوشتار هشت گام ساده ولي اساسي را براي هر واحد نگهداري‌وتعميرات پيشگيرانه (PM) مربوط به تجهيزات الكتريكي (و البته ساير واحدهاي تعميراتي)، ارايه مي‌دهد. اين هشت گام عبارتند از : برنامه‌ريزي، بازديد، تميزكاري، آچاركشي، روانكاري، آزمايش، ثبت و ارزيابي.

در ادامه متن، هر كدام از اين هشت مرحله توضيح داده مي‌شود.

 گام اول_ برنامه‌ريزي: قاعده كلي اين است كه قبل از اينكه بخواهيد هر كاري را شروع كنيد، ابتدا كمي وقت بگذاريد در مورد آن برنامه‌ريزي كنيد. يعني مشخص كنيد كه چه كاري مي‌خواهيد انجام بدهيد. اين زمان اندك برنامه‌ريزي موجب مي‌شود كه نتايج كار درحد بهتر، ايمن‌تر، و راحت‌تري بدست آيد. انجام اين مرحله از كار خصوصاً در انجام تعميرات اضطراري بسيار ضروريست.


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  یکشنبه سوم مهر 1390ساعت 18:27  توسط spow  | 

بررسي روش هاي شناور سازي تصفيه پساب

طي سلسله مطالب مرتبط با تصفيه پساب و فرآوري لجن در پالايشگاه نفت پارس، قوانين مربوط به پساب، لجن و مديريت پسماندها از نظر خوانندگان گذشت. در ادامه اين سري از مطالب كه با هدف آشنايي خوانندگان با طرح هاي كلان شركت نفت پارس در زمينه حفظ و پاسداشت محيط زيست منتشر مي شود، بررسي روش هاي موجود تصفيه پسابهاي حاوي روغن را آغاز خواهيم كرد. يك دسته از اين روش ها براي جداسازي روغن و دسته ديگر براي تصفيه بيولوژيكي پساب مورد استفاده قرار
مي گيرند كه البته هر كدام، معايب و مزايايي دارند. آنچه در اين شماره بررسي مي شود، روش شناورسازي و انواع مختلف آن است.


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  یکشنبه سوم مهر 1390ساعت 18:22  توسط spow  | 

مطالب قدیمی‌تر